Odpalanie silnika w motorowerze z pilota (bez alarmu)

Chciałbym zbudować sobie układ, który miałby za zadanie tylko i wyłącznie odpalać i gasić motorower z pilota (bez alarmu). Czy ktoś mógłby mi pomóc i podrzucić jakiś schemacik?

To nie będzie takie proste zadanie - poza samym włączaniem rozrusznika powinna być jeszcze kontrola poprawności uruchomienia silnika. Domyślam się, że motorower ma rozrusznik?
Jakie są Twoje umiejętności w elektronice? Poradziłbyś sobie ze zbudowaniem układu logicznego?

Może zacznijmy od tego - czy sprzęt ma sam uruchomić silnik po nadaniu paczki, czy też raczej będziesz w pobliżu pojazdu i będziesz w stanie kontrolować proces odpalania?

Ważne jest, byś wprowadził pewne zabezpieczenia - motorower nie może odpalić, gdy jest na biegu (jeśli to nie jest automat), albo na wysokich obrotach - czasami nawet daje się uruchomić silnik tylko po załączeniu hamulców.

Jaki motorower?

Dodano po 6 [minuty]:

Samo sterowanie z pilota możesz zrobić w wersji z pilotem RC5 (podczerwień) lub na kostce MC145026 / MC145028 i gotowych modułach nadawczych.

Takie zabezpieczenie, jak niemożliwość uruchomienia / unieruchomienia przez osoby trzecie, też jest bardzo istotne dla bezpieczeństwa, itp.

to jest motocykl 125. Ma już takie coś że jak na biegu to nie odpali. Chodzi mi o to że będę trzymał przycisk do tego momentu aż odpali czyli będę w pobliżu. Moje doświadczenie jest średnie. czwarta klasa mechatronik. Sam nie stworze układu który by działał, sam mogę go tylko zlutować na płytce. Potrzebuję gotowy projekt- schemat jak to ma wyglądać...

Możesz się zainteresować projektem z tej strony - https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic332206.html - tu masz pokazany sam sposób kodowania i dekodowania na MC145026/28. Nie wiem, jak zachowuje się układ przy trzymaniu przycisku, ale powinien cały czas nadawać. Cała robota polegałaby na podłączeniu się do pinu 11 w odbiorniku (VT) - po naciśnięciu przycisku w pilocie powinien tam się pojawić konkretny stan (jaki - nie pamiętam), Moduły nadawczo - odbiorcze są gotowymi do użytku - może i cena nie jest rewelacyjnie niska (komplet 42zł), choć i tak lepiej, niż gdybyś miał robić samemu nadajnik. Popatrz sobie na ten schemat i na datasheet scalaka MC145026, ja się jeszcze rozejrzę. Do zrobienia byłaby płytka nadajnika, odbiornika i modułu wykonawczego (przekaźnik z tranzystorem).

Dasz sobie radę ze zrobieniem płytki drukowanej (namalowanie i wytrawienie)?

Może zainteresuj się używanymi centralkami samochodowymi z demontażu? Koniecznie muszą mieć funkcję PANIC. Przykładowo Silicon BAS - może uda Ci się znaleźć cały komplet z pilotem gdzieś na szrocie.

Dodano po 1 [minuty]:

Oczywiście w odbiorniku z linku scalak NE555 i jego podzespoły zostaną usunięte - zostanie tylko RR4 i MC145028.

Tak namalowanie ścieżek i ich wytrawienie to nie będzie problemu. Ale już znajomy elektryk ma się rozejrzeć i ma zrobić także dam znać.

A nie lepiej kupić gotowy ZDALNE STEROWANIE 2-KANAŁOWE na allegro za 69 zł ?
Ja tak miałem zrobione. Jeden kanał na stacyjkę, a drugi na rozrusznik, oczywiście po przekaźnikach.

A czy to zdalne sterowanie z allegro otworzy kranik paliwa i wyciągnie ssanie? Czy panowie zdają sobie z tego sprawę?

Rycho T napisał:

Kranik pewnie jest podciśnieniowy a ssanie automatyczne.

Autor nie podał typu, więc nie wiadomo czy to prawda. Mimo kranika podciśnieniowego zwykły kranik i tak większościowo występuje i producent zaleca jego zamykanie.

Świetnie, kontynuuj swoją kłótnie. Myślę, że autor ma pojęcie, ile procedur wykonuje przy uruchamianiu swojego motoroweru (motocykla?) i, gdyby musiał za każdym razem odkręcać kranik i włączać ssanie - nawet nie rozpoczął by tego tematu. Jeśli natomiast jest inaczej - tak, trzeba wprowadzić elektrozawór ssania i serwo otwierające kranik. Myślę, że sprzęt autora (proszę o dokładniejszy model) ma zabezpieczenia i ułatwienia, i można uruchomić go, podając napięcie na instalację i rozrusznik. Pytanie - jak kolega planuje rozwiązać sprawę zasilania instalacji elektrycznej - czy będziesz przekręcał kluczyk, a później z pilota, czy chcesz z pilota załączać zarówno rozrusznik, jak i zapłon (zapłon musi pozostać załączony po rozłączeniu rozrusznika!)?

Pozdrawiam.

Już mam rozwiązane. Znajomy mi pomógł. Co do pytań to jest Zipp manic 125 i nie muszę włączać ssania bo pali bez zarzutów (latem). Co do odpalania to odpala z pilota bez przekręcania kluczyka (i gaśnie też z pilota). Dziękuję gorąco wszystkim za zaangażowanie i pomoc (szczególnie dla Ture11) Pozdrawiam