logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Mercedes 410D] Podłączenie podwójnego gniazda zapalniczki do akumulatora

Lisu. 07 Lip 2012 14:15 4505 16
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • #1 11080634
    Lisu.
    Poziom 9  
    Witam,

    jak podłączyć podwójne gniazdo zapalniczki bezpośrednio do akumulatora?

    Gniazdo będzie obsługiwało 5 razy w tygodniu lodówkę turystyczną o napięciu 12V: 48W/40W 230V: 56W/52W. Lodówka będzie pracować maksymalnie 10h w dniu wyjazdu, bardzo sporadycznie ładowarkę do latarki i telefonu lub GPS.

    W zamyśle mam podłączenie do akumulatora ponieważ jest bardzo łatwy dostęp do niego, choć nie wykluczam innej opcji jeżeli okaże się lepsza i bez większego rozbierania auta i doprowadzania kabla.
    Jeżeli lepszym rozwiązaniem będzie jedno gniazdo to też mogę się na to zdecydować. Myślę o podwójnym ponieważ jest niewiele droższe a może się przydać.

    Jak podłączyć?
    Jakiej grubości kabel?
    Jaki bezpiecznik?
    Co jeszcze?
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #2 11080700
    Exploboy
    Poziom 15  
    Z tego co się orientuję da się kupić w marketach rozdzielacz który wkłada się do zwykłego gniazdka zapalniczki i kosztuje kilka-naście złotych ;)
  • #3 11080736
    Lisu.
    Poziom 9  
    Z tym że w mercedesie nie ma w ogóle gniazdka więc nie ma co rozdzielać.
    Chyba że chodzi ci o zamontowanie pojedynczego a potem w razie potrzeby rozdzielić ale nadal nie wiem jak podłączyć.
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #4 11080749
    Karaczan
    Poziom 41  
    Jeśli nie będzie z tego gniazda obsługiwana zapalniczka, a tylko ładowarki to spokojnie wystarczy kabel 0.75mm2 i bezpiecznik 5A.
    + idzie do środkowego pinu zapalniczki, - na któryś z bocznych.
  • Pomocny post
    #5 11080756
    kkknc
    Poziom 43  
    W czym problem? cięgniesz przwody do akumulatora zaciskasz na to oczka lub konektory. Przy akumulatorze dajesz bezpiecznik. Na drugim koncu zaciskasz konektory w osłonie i podłączasz gniazdo.
    Pamiętaj tylko o bilansie energetycznym. Przekrój przewodu to 1,5mm². unikniesz strat na grzanie przewodu i będziesz mial zapas na przyszłość. Pozatym nie podałeś czy ta lodówka z agregatem czy na ogniwie.
  • #6 11080807
    Lisu.
    Poziom 9  
    kkknc napisał:
    Pamiętaj tylko o bilansie energetycznym.


    Mógłbyś sprecyzować o co dokładniej chodzi?
  • Pomocny post
    #7 11080834
    kkknc
    Poziom 43  
    Podałeś, że lodówka pobiera, 48W więc z prawa Ohma wynika, że pobór prądu wynosi 4A jeżeli to będzie pracować non stop ( nie znam lodówki) to po 10h wyciągniesz z akumulatora 40Ah.
  • #8 11080856
    Lisu.
    Poziom 9  
    kkknc napisał:
    Podałeś, że lodówka pobiera, 48W więc z prawa Ohma wynika, że pobór prądu wynosi 4A jeżeli to będzie pracować non stop ( nie znam lodówki) to po 10h wyciągniesz z akumulatora 40Ah.


    A więc co robić?

    Lodówka to najzwyklejsza LODÓWKA TURYSTYCZNA SAMOCHODOWA 12/230V L-27
  • Pomocny post
    #9 11080881
    Karaczan
    Poziom 41  
    Uruchomić czasem auto by doładować akumulator.
    Jakiej pojemności masz aktualnie zamontowany?
  • Pomocny post
    #10 11080906
    kkknc
    Poziom 43  
    Jeżeli zależy ci na stałym i intensywnym używaniu tej lodówki to wybierz model z normalnym agregatem tą zabawkę sobie podaruj, bo nie będziesz zadowolony. Co do poboru prądu musisz mieć odpowiednio duży i sprawny akumulator? Standartowo to montowali tam chyba 160Ah i alternator 80A. Chyba, że będziesz to używać tylko w czasie jazdy wtedy poborem prądu nie musisz się zbytnio martwić.
  • #11 11080960
    Lisu.
    Poziom 9  
    Do tej pory radziłem sobie bez lodówki a teraz chciałem sobie sprawić coś taniego aby koszty nie przerosły celu.
    Jeżeli problemem będzie pobór prądu to pójdę na kompromis i ograniczę działanie lodówki.
    Zastosuje też wkłady mrożące żeby odciążyć pracę lodówki.

    Wystarczy zwykły samochodowy bezpiecznik?
    Jaki w końcu przewód zastosować?
  • Pomocny post
    #12 11080999
    Karaczan
    Poziom 41  
    W 1szym poście nie zauważyłem że oprócz ładowarki będzie też lodówka.
    Dlatego lepiej dać 1.5mm2 jak kkknc sugeruje.
    A bezpiecznik zwykły samochodowy.
    Daj na początek 5A a jesli go wywali to 7.5A-10A.
  • #13 11081013
    Lisu.
    Poziom 9  
    Czemu nie można zastosować od razu 7.5 A?
  • Pomocny post
    #14 11081028
    Karaczan
    Poziom 41  
    Można, ale jak lodówka będzie brać 4A to zabezpieczenie najlepiej mieć tylko troszkę większe niż moc pobierana przez urządzenie.
  • #15 11081314
    kkknc
    Poziom 43  
    Przy przekroju przewodu 1,5mm² możesz dać spokojnie bezpiecznik 15A. Bezpiecznik służy tylko do zabezpieczenia instalacji a nie odbiorników. Odbiornik typu lodówka ma swój własny bezpiecznik i ładowarka raczej też.
    Nie podałeś też, jaką masz kabinę i gdzie chcesz ta lodówkę zamontować. Bo na konsoli środkowej masz pełno miejsca na montaż takiego akcesoria. Przewodów o dużym przekroju pod deską tez nie brakuje, więc montaż nie powinien być kłopotliwy.
  • #16 11081467
    Lisu.
    Poziom 9  
    Jest to mercedes z izotermą taki jak na zdjęciu poniżej
    [Mercedes 410D] Podłączenie podwójnego gniazda zapalniczki do akumulatora

    wymiary lodówki to 44 x 40 x 30 cm. / wys.,dł., szer. więc nie pozostaje nic innego jak trzymanie jej tam gdzie jest miejsce na nogi pasażera, a że jeżdżę sam to nie będzie z tym kłopotu. Zamontowanie gniazda planowałem do stelażu pod siedzenia pasażerów żeby nie rozbierać dodatkowo pół kabiny.
  • #17 11081686
    kkknc
    Poziom 43  
    Skoro izoterma to lodówkę masz gratis z tyłu :) .
    W miejscu o ktòrym piszesz też nie ma problemu z montażem, a i droga do akumulatora niedaleka.
    Ale tak jak mówiłem jak dla siebie i cię stać to rozejrzyj się za taką z kompresorem. Bo latem jak nie masz klimy to ta zabawka schłodzi ci wnętrze zasobnika do jakiś 20 stopni, czyli lipa. No chyba że robisz krótke trasy i możesz ją wspomuc zamrożonymi wkładami z domowej zamrażarki.
REKLAMA