Ursus C 330 - kręci, ale odpala tylko po podniesieniu klapki przy misce olejowej

Witam.
Temat może się powtarzać ale w innych tematach nie ma pełnych odpowiedzi. Mam problem z Ursusem c 330 słabo pali.
Akumulator naładowany, rozrusznik działa. Ciągnik odpala dopiero, gdy podniesie się tę klapkę przy misce z olejem złapie obroty.
Dopiero trzeba pociągnąć za tą klapkę do dołu i jakoś pali.
Proszę o szybkie odpowiedzi.

Witam.
Kolego z tego co napisałeś to to tak naprawdę nie wiem o co biega,
,, rozrusznik działa '' ale czy kręci wystarczająco
nie wiem o jaką klapkę ci chodzi przy misce
może o tą przy pokrywie zaworów.
Opisz problem dokładniej bo jak na razie to tylko szklana kula ratuje.
Pozdrawiam.

Czy pisząc "klapka przy misce' masz na myśli dźwignie odprężnika przy pokrywie zaworów?

tak chodzi mi o tą dźwignie a rozrusznik kręci wystarczająco a tak w ogóle to gdy dźwignia jest w dole to strasznie ciężko kręci aż sie zdusi

Zajechany rozrusznik niema mocy pewnie występują w nim przebicia jeżeli na odprężniku tylko daje rade.Miernik i zbadać pobór prądu jaki bierze rozrusznik .Oczywiście jeżeli jest 100% pewny akumulator.

wymień rozrusznik

akumulator nówka w lato palił od razu, rozrusznik chyba działa bo od razu kręci. Poza tym gdy silnik jest ciepły szybko zapala bez używania odprężnika. Czy będzie potrzebna wymiata rozrusznika.

Na początek rozkręć rozrusznik i zobacz czy wirnik nie ociera o stojan lub od razu wymień wszystkie tulejki w rozruszniku jest ich chyba 5 sztuk i szczotki też daj nowe.

Żeby oszczędzić sobie wyjmowania i rozkręcania rozrusznika a i tak jak ma przebicie gołym okiem nie zobaczysz zawołaj elektryka z miernikiem albo kup miernik i pomiar sam wykonaj czyli .Należy to zrobić tak silnik nie może Ci odpalić kręcisz rozrusznikiem 15sekund i jeżeli prąd spadnie poniżej 9,6volta to coś nie gra z elektryką .Co za tym idzie podstawa to akumulator ,masa,rozrusznik lub elektromagnes.Dobry w 100% naładowany akumulator na nieodpalonym silniku powinien mieć 12,60volta 50% naładowania to już 12,30volta.Po odpaleniu 14,40volt.Powodzenia.

Dodano po 2 [minuty]:

Dodam jeszcze że rozrusznik że kręci to nie znaczy że jest dobry tym się nie sugeruj.

Jerzy mechanik napisał:

Miernik i zbadać pobór prądu jaki bierze rozrusznik

To jest pierwsza rzecz jaką powinien zrobić. Jednak taniej wyjdzie zakup nowego rozrusznika, niż miernika cęgowego.

Lukas... napisał:

rozrusznik chyba działa bo od razu kręci

To o niczym nie świadczy. Tylko sprawdzenie na stole da miarodajną odpowiedź.

konstruktor1245 napisał:

Na początek rozkręć rozrusznik i zobacz czy wirnik nie ociera o stojan lub od razu wymień wszystkie tulejki w rozruszniku

To jest jedyna rzecz, którą możesz zrobić sam. Zobaczysz czy będzie poprawa czy nie.

Jerzy mechanik napisał:

i jeżeli prąd spadnie poniżej 9,6volta

Od kiedy prąd mierzymy w woltach?

Poza tym należy sprawdzić czy sam silnik nie jest przyczyną. Czyli rozrząd, luzy zaworowe, ciśnienie sprężania. Należy doprowadzić do porządku instalację elektryczną, szczególnie przewody o zasilające rozrusznik, aby wyeliminować możliwe spadki napięcia. Następnie gruntowny przegląd i czyszczenie rozrusznika. Tym sposobem będzie można znaleźć i wyeliminować usterkę.

Ja bym stawiał na tulejki i szczotki jak pisałem wyżej bo miałem taki sam problem: akumulator ładowałem całą noc i odpalenie wyglądało tak że z załączonym odprężnikiem jak obrócił 3 razy to było dobrze jak zapalił jak nie to znowu ładowanie i odpalanie bez odprężnika. !!!! Spróbuj czy zapali podłączając c 330 na mocnych kablach rozruchowych (najlepsze by były ok 800 amp) np: do auta.

Ten ciągnik ma głupią wręcz konstrukcję, baterie, rozrusznik i układ wtryskowy muszą być w dobrej kondycji, bo inaczej na zimno nie zapali - rozrusznik będzie "miauczał" kręcił silnikiem, będzie biały dym z tłumika i tyle - silnik nie zapali. Rozrusznik trzeba przejrzeć dokładnie, wyczyścić, doprowadzić do kultury szczotki, komutator, tulejki - przy poddanym zagadnieniu sprawa jest względnie jasna - rozrusznik nie ma siły rozkręcić silnika do wymaganych obrotów, powodujących zapłon wtryśniętego paliwa. Coś jak odpalanie "ES-a" na korbę.

Posprawdzam, przeczyszczę i się odezwę ponieważ nie jestem pewien stanu rozrusznika. Mam jeszcze pytanie czy gdy świece żarowe są zanieczyszczone lub gdy są w złym stanie to czy może być to przyczyną słabego zapłonu silnika?

W tych temperaturach nie używasz chyba świec żarowych?

Właśnie nie wiem bo ja to mam bardzo dziwny włącznik. Opisze go, więc jest z przodu taka jakby klamka i ją się przekręca wtedy pali, a z tyłu są 3 wejścia do których jest podłączony pierwszy to chyba od stacyjki idzie, drugi idzie do świec żarowych i od niego idzie kabel do kontrolki a trzeci idzie do rozrusznika. Zresztą ta instalacja u mnie jest jakoś pokręcona bo ten ciągnik kupiłem niedawno od starego 1 właściciela który nie używał już go ponad 5 lat tylko od czasu do czasu nim po drzewo pojechał. Może ktoś napisze mi prawidłowe jakie jest podłączenie rozrusznika, świec żarowych i włącznika rozrusznika. A czy przycisk elester służy do odpalania? Poza tym jak ktoś ma schemat instalacji z przyciskiem rozrusznika i świecami żarowymi proszę o dodanie do forum.

Włącznik rozrusznika masz prawidłowy. Na pierwszej pozycji włączane są świece żarowe, a na drugiej rozrusznik. Z tego co piszesz to podłączone też masz prawidłowo. A schematów w necie jest bardzo dużo. Wystarczy poszukać.

To nie wiem pewnie przełącznik jest zły ponieważ u mnie gdy tam przełączam od razu idzie na 2 pozycję ta pierwsza nawet nie jest odczuwalna. Dalej nie wiem czy świece żarowe mają coś do zapłonu. Mam jeszcze pytanie czy ta klamka się zatrzymuje na pierwszej pozycji i czy słychać kiedy świece żarowe pracują.

Dodano po 3 [minuty]:

Grzegorz_madera napisał:

A schematów w necie jest bardzo dużo. Wystarczy poszukać.

Schematy mam ale mi chodziło czy są takie z dwoma włącznikami : na świece żarowe i bez.

Moderowany przez robokop:

Zostało wskazane, gdzie masz szukać usterki - sądzisz że jesteś mądrzejszy? Temat zamykam, zanim dna dobije.