logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sprinter 210 2.2 CDI - Trzecia wymiana turbiny w roku.

jumin 10 Paź 2012 22:54 8847 13
REKLAMA
  • #1 11399148
    jumin
    Poziom 10  
    Posty: 11
    Ocena: 6
    Witam.Mój problem zaczął się od wymiany świecy żarowej.Była urwana i mechanik stwierdził że jedynie zdejmowanie głowicy i wykręcanie od dołu będzie najbezpieczniejsze dla silnika.Po czymś takim poszło planowanie głowicy i td. Po dwóch miesiącach posypała się turbina tzn.samochód tracił moc czas od czasu aż
    turbina przestała chodzić w ogóle. Oddałem do regeneracji do renomowanego zakładu.Wymienili w turbinie wszystko oprócz obudowy.Dali gwarancję na 6 miesięcy.Zapłaciłem 1600zł.Po czterech miesiącach stało się to samo.Reklamacji nie uznali bo stwierdzili że turbina się psuję albo przez brudny olej albo jakieś inne zanieczyszczenia.Dla mnie to absurd bo w ciągu 6-ciu miesięcy olej był wymieniany 2 razy.Zrobili regeneracje drugi raz za 1300 zł. Po trzech miesiącach turbina padła.
    Zaprowadziłem do innego warsztatu.sprawdzili wszystko łącznie z komputerem i wnioskowali że turbina do wymiany.Wymienili na oryginalną używaną za 1500 zł.Jeszcze jedna sprawa:od pierwszego remontu ubywa mi płyn od chłodnicy.Silnik suchy, poziom oleju nie podnosi się.Kolega mój podał teorię że płyn od chłodnicy przez nieszczelną uszczelkę dostaję się do gazów wydechowych dalej taka mieszanka idzie na turbinę i są skutki.Czy to jest możliwe? Proszę o jakieś rady od mądrych ludzi bo mnie już k..ca bierze.Z góry dziękuję.
  • REKLAMA
  • #2 11399375
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Posty: 5260
    Pomógł: 548
    Ocena: 2344
    Płyn chłodzący nie ma tu nic do rzeczy - nie słuchaj kolegi, który bladego pojęcia nie ma w temacie! Turbina może padać z kilku przyczyn, np.:
    Sprinter 210 2.2 CDI - Trzecia wymiana turbiny w roku.

    Da się to zdiagnozować po dogłębnych oględzinach uszkodzonej turbiny. Jeśli układ dolotowy, jak i wylot z turbiny był idealnie czysty (cholernie ważne), to pozostaje olej (jakość) a najważniejsze jest w tym temacie sposób, sposób w jaki kierowca korzysta przed, podczas i po jeździe z "pomocy" turbiny! Turbinę możesz uszkodzić "po trochu" np.: uruchamiasz silnik rano i od razu robisz "ala przegazówkę" (olej jeszcze nie dotarł do wałka turbiny, a tu już on się kręci z niewyobrażalną prędkością)... Materiałów na ten temat pełno w sieci, więc usiądź, czytaj i analizuj! Nie idź na łatwiznę i nie szukaj pocieszenia, bo najprawdopodobniej nawet raz nie przeczytałeś instrukcji użytkowania pojazdu, a już można między wierszami wyczytać, że najprawdopodobniej wina leży po stronie mechanika/warsztatu, który montował turbo (również bardzo prawdopodobne - czyt. foto). Tak więc, masz jeszcze jakieś pytania? Sprawdź, czy spełniałeś dokładnie wszystkie zalecenia MB odnośnie silnika/jazdy i ewentualnie pisz dalej.
  • REKLAMA
  • #3 11399570
    toku74
    Poziom 31  
    Posty: 1455
    Pomógł: 123
    Ocena: 727
    Czy zakład wymieniający sprężarkę zdjął miskę oleju i sprawdził co tam jest /brud, zapchany smok po Castrolu/? Czy mierzył ciśnienie oleju?
  • REKLAMA
  • #4 11400222
    jumin
    Poziom 10  
    Posty: 11
    Ocena: 6
    Do zeimp.Dziękuję za odpowiedz.Na temat informacji z internetu nie zgadzam się bo naprawdę naczytałem się dużo o regułach użytkowania turbiny odpalania i gaszenia
    samochodów z silnikami z turbiną. Tylko po tym napisałem do was. Nie zaprzeczam że mój kierowca może nie pilnować tego jak trzeba.Ale przecież tych reguł nie stosuję co najmniej 50% kierowców. I o przypadkach żeby turbina siadała po 3-4 ch miesiącach nie słyszałem. Chyba że się mylę.




    Do toku74.
    Ciśnienie w porządku .Turbinę wymontowałem i zawoziłem do regeneracji luzem.Przed założeniem wymieniałem olej.Dzięki.
  • #5 11401304
    saron22
    Specjalista - Samochody Ciężarowe
    Posty: 2885
    Pomógł: 308
    Ocena: 1602
    a co konkretnie sie uszkadza w tej turbinie?? Moze od tego zacznijmy??
  • #6 11402554
    toku74
    Poziom 31  
    Posty: 1455
    Pomógł: 123
    Ocena: 727
    jumin napisał:
    Do zeimp.Dziękuję za odpowiedz.Na temat informacji z internetu nie zgadzam się bo naprawdę naczytałem się dużo o regułach użytkowania turbiny odpalania i gaszenia
    samochodów z silnikami z turbiną. Tylko po tym napisałem do was. Nie zaprzeczam że mój kierowca może nie pilnować tego jak trzeba.Ale przecież tych reguł nie stosuję co najmniej 50% kierowców. I o przypadkach żeby turbina siadała po 3-4 ch miesiącach nie słyszałem. Chyba że się mylę.




    Do toku74.
    Ciśnienie w porządku .Turbinę wymontowałem i zawoziłem do regeneracji luzem.Przed założeniem wymieniałem olej.Dzięki.

    To nie chodzi o samą wymianę oleju. Należy sprawdzić, czy aby smok nie jest zapchany.
  • #7 11402773
    Jacek5514
    Poziom 13  
    Posty: 68
    Pomógł: 6
    Ocena: 1
    jakby smok był zapchany to czujnik ciśnienia oleju by się odezwał
  • #8 11403234
    jumin
    Poziom 10  
    Posty: 11
    Ocena: 6
    Do saron22.W pierwszej turbinie posypały się łopatki i łożysko wirnika.W drugiej samo łożysko.Nie wiem czy prawidłowo nazywam części ale chyba wiesz o co chodzi.
  • #9 11403299
    carot
    Poziom 26  
    Posty: 1084
    Pomógł: 41
    Ocena: 643
    Czyli słabe ciśnienie oleju idzie na turbo.
  • #10 11404932
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Posty: 5260
    Pomógł: 548
    Ocena: 2344
    carot napisał:
    Czyli słabe ciśnienie oleju idzie na turbo.

    Albo zasysa brud z dolotu, klei się do wirnika, ten wpada w wibracje i gotowe... :D
  • #11 11404973
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27491
    Pomógł: 1404
    Ocena: 6406
    Wystarczy pęknięty dolot, w czym jezdzi ten MB?
  • REKLAMA
  • #12 11407555
    jumin
    Poziom 10  
    Posty: 11
    Ocena: 6
    Wnioskuję że muszę jeszcze raz zaprowadzić do mechanika zlać olej przemyć silnik i zalać nowy olej.Czy dobrze rozumiem? Dziękuję wszystkim za zaangażowanie.

    Do Strumien swiadomosci swia. Nie zrozumiałem zapytania. Samochód jeździ w mojej firmie. Dodam że firma ne jest transportową i aż tak dużo kilometrów nie robimy.
  • #13 11408872
    carot
    Poziom 26  
    Posty: 1084
    Pomógł: 41
    Ocena: 643
    jumin napisał:
    przemyć silnik

    Nie! kategorycznie nie wolno płukać układu smarowania w aucie z dieslem.
    Sprawdz jeszcze szczelność dolotu i ciśnienie oleju, ale na turbinie.
  • #14 11410238
    Andiv
    Poziom 32  
    Posty: 2183
    Pomógł: 141
    Ocena: 451
    carot napisał:

    Nie! kategorycznie nie wolno płukać układu smarowania w aucie z dieslem.

    Bo co?

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik opisuje problem z turbiną w Sprinterze 210 2.2 CDI, która uległa awarii po trzech wymianach. Po wymianie świecy żarowej i planowaniu głowicy, turbina zaczęła tracić moc, a następnie całkowicie przestała działać. Po regeneracji w renomowanym zakładzie, turbina ponownie uległa awarii po czterech miesiącach, a reklamacja została odrzucona z powodu rzekomego zanieczyszczenia oleju. Użytkownik wymienił turbinę na oryginalną używaną, ale problem nadal występuje. W dyskusji poruszane są możliwe przyczyny awarii turbiny, takie jak zanieczyszczenia w układzie smarowania, ciśnienie oleju oraz sposób użytkowania pojazdu. Użytkownicy sugerują sprawdzenie stanu oleju oraz szczelności dolotu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA