Panowie,
Samochód od 10 lat na gazie pierwszej generacji - w czasie jazdy na gazie zawsze świeci się CE. Po przełączeniu na benzynę - powinna zgasnąć. Zawsze tak było. Jakiś czas temu zauważyłem, że na benzynie jednak nie gaśnie. Samochód nie sprawia przy tym żadnych problemów w eksploatacji; normalnie pali zimny/ciepły, silnik równo pracuje, może trochę za dużo pali...
Komputer "wymigał" dwa błędy:
44 - sonda lambda, mieszanka zbyt uboga
64 - cewka zapłonowa A, zwarcie do masy, przerwa
Po resecie kompa błędy nie znikały. Po sprawdzeniu woltomierzem wymieniłem lambdę - 44 znikł.
W celu dalszej walki potrzebuję porady: jak interpretować błąd 64 ? Co to znaczy "cewka zapłonowa A", nie rozumiem o jakie zwarcie lub przerwę w cewce chodzi, w sytuacji kiedy silnik normalnie pracuje.
Pomoże ktoś ? Z góry dziękuję.
Dodam tylko, że moduł cewek zapłonowych był wymieniany jakieś 3 lata temu. Poprzedni nie dawał iskry na jeden cylinder.
Pozdrawiam
vper
Samochód od 10 lat na gazie pierwszej generacji - w czasie jazdy na gazie zawsze świeci się CE. Po przełączeniu na benzynę - powinna zgasnąć. Zawsze tak było. Jakiś czas temu zauważyłem, że na benzynie jednak nie gaśnie. Samochód nie sprawia przy tym żadnych problemów w eksploatacji; normalnie pali zimny/ciepły, silnik równo pracuje, może trochę za dużo pali...
Komputer "wymigał" dwa błędy:
44 - sonda lambda, mieszanka zbyt uboga
64 - cewka zapłonowa A, zwarcie do masy, przerwa
Po resecie kompa błędy nie znikały. Po sprawdzeniu woltomierzem wymieniłem lambdę - 44 znikł.
W celu dalszej walki potrzebuję porady: jak interpretować błąd 64 ? Co to znaczy "cewka zapłonowa A", nie rozumiem o jakie zwarcie lub przerwę w cewce chodzi, w sytuacji kiedy silnik normalnie pracuje.
Pomoże ktoś ? Z góry dziękuję.
Dodam tylko, że moduł cewek zapłonowych był wymieniany jakieś 3 lata temu. Poprzedni nie dawał iskry na jeden cylinder.
Pozdrawiam
vper