Posiadam naczepę Schmitz rok 2004 i zapala ( mruga) mi się kontrolka wykrywania naczepy (ABS1) w ciągniku siodłowym problem jest następujący ponieważ niema gniazda diagnostycznego naczepa, jak można zdiagnozować za pomocą kodów błyskowych(lampki)jaki jest błąd w naczepie. Modulator w naczepie...

Ciągnik siodłowy Scania 124 rok 99.

Kolego szukaj bocznego gniazda na ramie naczepy, KB4TA to ABS, TEBS i TEBS G2 można diagnozować przez gniazdo ISO 7638 zalające naczepę natomiast twój modulator powinien mieć wyprowadzoną diagnozę K-line (7-pinowa wtyczka) na zewnątrz.

Przeszukałem całą naczepę i nie ma gniazda diagnostycznego tylko jest otwór na gniazdo diagnostyczne z tyłu naczepy gdzie się jest zawór do podnoszenia naczepy. Patrzyłem z modulatora niewychodzi żaden kabel dodatkowy.

A gniazdo ISO 7638 w tej naczepie jest 5-pinowe, tak?

Gniazdo zasilające abs jest 7 pinowe i sprawdziłem każdą żyłę do modulatora ma przejscie i prąd dochodzi do modulatora.Otworzyłem z góry modulator i pisało w nim ES2053 , II39782.

Cyli diagnoza po CAN, przez przejściówkę w gnieździe przyłączeniowym EBS naczepy.

A czy lampką diagnostyczną można zdiagnozować ten modulator za pomocą kodów błyskowych jeśli tak to ma ktoś jakiś schemat jak podłączyć lampkę i oznaczenia kodów.

Witam. Za pomocą kodu migowego nie zdiagnozujesz usterki.Niestety trzeba będzie się udać do warsztatu który posiada sprzęt do diagnostyki Knorr np.Texa ,Jaltest lub orginalny interfejs Knorr. Tu trochę info o systemie:

Problem zapalania kontrolki ABS1 w ciągniku siodłowym rozwiązałem, spalona jest cewka elektrozaworu podnoszenia osi wymieniłem cewkę i wszystko jest ok. Objawy były dziwne bo podczas jazdy kontrolka ABS1 gasła tylko na postoju sie paliła pomierzyłem wszystkie przejścia obwodów i tylko obwód elektrozaworu nie miał przejścia omomierzem. Po wymianie cewki wszystko wróciło do normy.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Diagnostyka ABS w naczepie Schmitz 2004 z modulatorem Knorr Bremse KB4TA

maczi324 16 Lis 2012 17:10 5709 10

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 11536339 16 Lis 2012 17:10

maczi324 maczi324

Poziom 10

Posty: 49

Ocena: 26
Autor tematu

Post #1
11536339 16 Lis 2012 17:10

Posiadam naczepę Schmitz rok 2004 i zapala ( mruga) mi się kontrolka wykrywania naczepy (ABS1) w ciągniku siodłowym problem jest następujący ponieważ
niema gniazda diagnostycznego naczepa, jak można zdiagnozować za pomocą kodów błyskowych(lampki)jaki jest błąd w naczepie. Modulator w naczepie jest Knorr Bremse KB4TA,pod które piny,mam podłączyć lampkę diagnostyczną.
REKLAMA
#2 11536474 16 Lis 2012 17:48

Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc...

Poziom 43

Posty: 27411

Pomógł: 1403

Ocena: 6380
Pomocny post? (0)

Post #2
11536474 16 Lis 2012 17:48

A co ciągnie naczepe?

Promuję tematy:
26.06.2022 Dlaczego warto kupić naświetlacz IR 12V? Opis zestawu.
21.01.2021 Powerbank 20000mAh skóra ELWORLD
04.01.2021 Podgrzewacz płynu 3000 W 230 V
29.12.2020 Naświetlacz LED 230V 100W
18.03.2020 Dobre rady na przetrwanie/przeczekanie pandemii..
Mam na sprzedaż:
26.01.2022 stk2058
REKLAMA
#3 11536501 16 Lis 2012 17:55

maczi324 maczi324

Poziom 10

Posty: 49

Ocena: 26
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
11536501 16 Lis 2012 17:55

Ciągnik siodłowy Scania 124 rok 99.
#4 11537572 16 Lis 2012 21:44

miler80 miler80

Poziom 34

Posty: 2142

Pomógł: 272

Ocena: 1387
Pomocny post? (0)

Post #4
11537572 16 Lis 2012 21:44

Kolego szukaj bocznego gniazda na ramie naczepy, KB4TA to ABS, TEBS i TEBS G2 można diagnozować przez gniazdo ISO 7638 zalające naczepę natomiast twój modulator powinien mieć wyprowadzoną diagnozę K-line (7-pinowa wtyczka) na zewnątrz.
REKLAMA
#5 11539768 17 Lis 2012 16:31

maczi324 maczi324

Poziom 10

Posty: 49

Ocena: 26
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
11539768 17 Lis 2012 16:31

Przeszukałem całą naczepę i nie ma gniazda diagnostycznego tylko jest otwór na gniazdo diagnostyczne z tyłu naczepy gdzie się jest zawór do podnoszenia naczepy.
Patrzyłem z modulatora niewychodzi żaden kabel dodatkowy.
REKLAMA
#6 11539887 17 Lis 2012 16:58

miler80 miler80

Poziom 34

Posty: 2142

Pomógł: 272

Ocena: 1387
Pomocny post? (0)

Post #6
11539887 17 Lis 2012 16:58

A gniazdo ISO 7638 w tej naczepie jest 5-pinowe, tak?
#7 11540622 17 Lis 2012 19:07

maczi324 maczi324

Poziom 10

Posty: 49

Ocena: 26
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #7
11540622 17 Lis 2012 19:07

Gniazdo zasilające abs jest 7 pinowe i sprawdziłem każdą żyłę do modulatora ma przejscie i prąd dochodzi do modulatora.Otworzyłem z góry modulator i pisało w nim
ES2053 , II39782.
#8 11540694 17 Lis 2012 19:19

miler80 miler80

Poziom 34

Posty: 2142

Pomógł: 272

Ocena: 1387
Pomocny post? (0)

Post #8
11540694 17 Lis 2012 19:19

Cyli diagnoza po CAN, przez przejściówkę w gnieździe przyłączeniowym EBS naczepy.
#9 11540927 17 Lis 2012 20:03

maczi324 maczi324

Poziom 10

Posty: 49

Ocena: 26
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
11540927 17 Lis 2012 20:03

A czy lampką diagnostyczną można zdiagnozować ten modulator za pomocą kodów błyskowych jeśli tak to ma ktoś jakiś schemat jak podłączyć lampkę i oznaczenia kodów.
#10 11543297 18 Lis 2012 13:13

daro111 daro111

Poziom 31

Posty: 898

Pomógł: 214

Ocena: 859
Pomocny post? (0)

Post #10
11543297 18 Lis 2012 13:13

Witam.
maczi324 napisał:
A czy lampką diagnostyczną można zdiagnozować ten modulator za pomocą kodów błyskowych jeśli tak to ma ktoś jakiś schemat jak podłączyć lampkę i oznaczenia kodów.

Za pomocą kodu migowego nie zdiagnozujesz usterki.Niestety trzeba będzie się udać do warsztatu który posiada sprzęt do diagnostyki Knorr np.Texa ,Jaltest lub orginalny interfejs Knorr.
Tu trochę info o systemie:
http://www.gruzavto.ru/files/files/katalogi_p...bremse/kb_kv4ta_instruktsiya_po_ustanovke.pdf
#11 11543908 18 Lis 2012 15:16

maczi324 maczi324

Poziom 10

Posty: 49

Ocena: 26
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #11
11543908 18 Lis 2012 15:16

Problem zapalania kontrolki ABS1 w ciągniku siodłowym rozwiązałem, spalona jest
cewka elektrozaworu podnoszenia osi wymieniłem cewkę i wszystko jest ok.
Objawy były dziwne bo podczas jazdy kontrolka ABS1 gasła tylko na postoju sie
paliła pomierzyłem wszystkie przejścia obwodów i tylko obwód elektrozaworu nie miał
przejścia omomierzem. Po wymianie cewki wszystko wróciło do normy.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z kontrolką ABS1 w naczepie Schmitz z 2004 roku, która miga w ciągniku siodłowym Scania 124. Naczepa nie posiada gniazda diagnostycznego, co utrudnia diagnozowanie błędów. Użytkownik poszukiwał informacji na temat podłączenia lampki diagnostycznej do modulatora Knorr Bremse KB4TA. Odpowiedzi sugerowały, że modulator powinien mieć wyprowadzoną diagnozę K-line, a także wskazywały na możliwość diagnozy przez gniazdo ISO 7638. Ostatecznie problem został rozwiązany przez wymianę cewki elektrozaworu podnoszenia osi, co przywróciło normalne działanie systemu ABS.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA