logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

punto 1,1 - Brak iskry brak połączenia z komputerem

robert199 29 Gru 2012 19:06 3618 11
REKLAMA
  • #1 11712470
    robert199
    Poziom 21  
    Czujnik wału wymieniony na sprawy z innego auta.
    Podczas krecenia rozrusznikiem pojawia sie napiecie na czujniku około 0,3 0,4v
    świeci sie tez kontrolka od immo.
    zauwazyłem, ze kabelek niebiesko-biały z immo połaczoy jest do alarmu który nie działa.
    Jak rozłącze kostke od alarmu to kontrolka immo miga.
    Auto ma instalacje gazowa.
    Mam tez problem z połaczeniem z komputerem.
    łaczy sie tylko IAWscan2, ale tylko na chwile tzn. odczyta dane ze sterownika i na tym koniec.
    Później gubi połączenie i nie może nawiązac go dalej.
    Może ktoś wie jak w tym przypadku wywołac iskre z cewki, bo moze chociarz to sprawdze dla pewnosci.
    Podczas kręcenia pojaiwa sie napięcie na wtryskiwaczu.
    Pompe paliwa chwilowo odłaczyłem, bo złamany jest króciec od zasilania, ale pompa pracuje po właczeniu zapłonu..
    Miałby ktos jeszcze jakis pomysł co z tym zrobić?
  • REKLAMA
  • #2 11712738
    tzok
    Moderator Samochody
    Odczyt ISO i później brak komunikacji to najpewniej kabelek na jakimś lipnym chipie nieobsługujący wymaganej, niestandardowej prędkości transmisji 7680bps. Z popularnych chipów USB-RS232 tylko FT232 ją obsługuje.

    Kontrolką CODE steruje bezpośrednio centralka CODE, być może immo jest więc niezakodowane w sterowniku silnika, czy w kilka sekund po włączeniu zapłonu kontrolka awarii silnika gaśnie, czy gaśnie na chwilę i zaświeca się ponownie, a kiedy wciśniesz pedał gazu i go zwolnisz zaczyna migać?
  • #3 11712823
    robert199
    Poziom 21  
    kabelek mam sprawdzony, bo używany dosc czesto i jest to nawet niby dedykowany do fiata.
    mam rozuiec ze powinienem w ustawieniach portu zmienic predkosc na 7680, bo tego nie robiłem i mam 9600
    z immo jest tak, ze jak jest podłaczone do alarmu to czły czas swieci kontrolka code wogóle nie gasnie.
    Jak rozłącze to kontrolka immo nie zapala sie po włączeniu zapłonu dopiero po około 10s zaczyna migać
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 11712925
    tzok
    Moderator Samochody
    Ustawienia portu w systemie nie mają nic do rzeczy, kabelek w VW będzie działał i w nowszych Fiatach też może, ale do mojego programu musi być na chipie FT232, inaczej jest objaw taki jak opisujesz. To musi być kabel VAG-COM 409.1 na USB z chipem FT232.
  • REKLAMA
  • #5 11731898
    robert199
    Poziom 21  
    dzis miałem odrobinę czasu i połączyłem sie skuteczne z komputerem.
    Błędy to STEROWNIK ZABLOKOWANY i brak odczytu immo
    oprócz tego nieskie napięcie akumulatora, ale to chyba nie powinno miec wpływu na odpalanie.
    Zauwazylem też, że po odpięciu czujnika wału nie wyświetla błędu.
    Podczas kręcenia rozrusznikiem nie pokazuje obrotów.
    Reszta patametrów działa.
    czyli zmienia sie wartosc podcisnienia w kolektorze i pozycja przepustnicy jesli nia porusze.
    Wszystkie testy przechodzi niby pozytywie. nawet jak odłacze cewkę zapłonowa.
    Podczas testu cewki nie daje ona iskry, a niewiem czy powinna.
    Wtrysk jest sprawny, pompka paliwowa też.
    Nie mam karty kodowej.
    Czy jest jakas inna mozliwosc uruchomienia auta?
  • Pomocny post
    #6 11732351
    tzok
    Moderator Samochody
    Testy jedynie wysterowują poszczególne elementy by można było zaobserwować czy działają.
    Sterownik zablokowany powoduje brak zasilania na cewki, wtryski i pompę paliwa ale na czas testów mimo wszystko zasilanie powinno być załączane.
    robert199 napisał:
    Czy jest jakas inna mozliwosc uruchomienia auta?
    Wyczyszczenie wpisu CODE z ECU i odcięcie pinu odpowiadającego za komunikację z centralką CODE. W tym sterowniku da się to zrobić bez podnoszenia procesora z płyty.
  • #7 11732441
    robert199
    Poziom 21  
    to jeszcze jedno.
    Jak sprawdzic czy cewki zapłonowe sa sprawne. Jak wydobyc z nich iskre?
    POmpa paliwa chodzi cały czas po włączeniu zapłonu.
    Testem z poziomu programu mozna ją na cwilke rozłączyc.
    To normalny objaw?
  • REKLAMA
  • #8 11732578
    auto-elektronika
    Poziom 11  
    immo trzyma to iskry nie bedzie nie bardzo masz pojecie co robisz wyjmi ecu jedz do jakiegoś fachmana w twojej okolicy i zrobi ci immo off albo wysli do mnie
  • #9 11736006
    robert199
    Poziom 21  
    może sie czegos naucze.
    Poprostu nieznam tego sterownika.
    Z immo OFF postaram sie to załatwić.
    Bardziej zastanawia mnie jaka może byc przyczyna takiego stanu rzeczy.
    Antena immo ok. kluczyk niby cały a jednak nie działa.
  • #10 11736218
    tzok
    Moderator Samochody
    Czy jak auto do Ciebie trafiło była połączona centralka CODE z ECU? Jeśli nie to czy próbowałeś ją łączyć?

    Kontrolką CODE steruje bezpośrednio centralka CODE, "wyczyszczony" sterownik może jeździć z niezakodowaną centralką CODE ale przy pierwszym podłączeniu się z nią sparuje. Jeśli sterownik jest sparowany z centralką, a nie otrzyma kodu lub otrzyma nieprawidłowy kod, to oprócz kontrolki CODE świeci się też kontrolka usterki silnika, a po wciśnięciu i zwolnieniu pedału przyspieszenia, zaczyna migać (w ten sposób inicjuje się procedurę wprowadzania awaryjnego kodu immobilizera).
  • #11 11736311
    robert199
    Poziom 21  
    centralka immo była połączona. To, że immo złapie kod po podłączeniu to pamietam z cinquecento.
    Po odłączeniu centralki kontrolka gaśnie.
    Kontrolka wtrysku świeci sie i nie mruga
  • #12 11737072
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA