Jak uzyskać połysk obudów alternatorów po piaskowaniu?

Question

Witam.
Nie wiem czy wybrałem dobry dział, ale mam taki mały problem.
Chcę się zająć regeneracją alternatorów, rozruszników samochodowych i potrzebuję takie urządzenie, żeby mi polerowało obudowy.
Cały problem polega na tym, że jak wypiaskuję te obudowy piaskarką to jest matowe a potrzebuję coś, żeby po piaskowaniu to było z połyskiem.
Nie oczekuję odp. typu papier ścierny itd.
Z góry dziękuję za odpowiedź.

dizba · Accepted Answer

To się nazywa śrutownica bębnowa.

box.mann · Answer

Kolego, po piaskowaniu to nic nie będzie z połyskiem. Felgi po piaskowaniu lakierujemy i polerujemy dlatego jest połysk. Jeśli chodzi o czyszczenie obudowy to z tego co wiem - w czymś się to kąpie. Nie znam niestety nazw płynów. Popytaj ludzi którzy zajmują się regeneracją gaźników itp.

milejow · Answer

Po piaskowaniu co niektórzy malują korpusy srebrzanką do wydechów.

robokop · Answer

To ma się nie błyszczeć, tylko być czyste i działać. Srebrzanka do wydechów będzie w sam raz. Jedna sensowna forma czyszczenia, to piaskowanie. Oprócz uzwojeń oczywiście.

janwinnicki · Answer

Pytanie po co to robić. To ma działać, anie wyglądać

box.mann · Answer

A odkupił byś altka po regeneracji całego w smarach i brudzie? Ja czyszę obudowy w nitro. Często też używam farby Hammerite (mat, metalic)

kwok · Answer

A co z sodą kaustyczną? Próbował ktoś?

Konto nie istnieje · Answer

Szkiełkowanie albo jakaś chemia...
Po normalnym piaskowaniu to tylko farba. Albo piaskować bardzo małym ciśnieniem pokroju 50-200kPa piaskarką ciśnieniową. Wtedy powierzchnia wygląda przyzwoicie.

Sołtys_Elbląga · Answer

Jeżeli wiem, że działa to tak. Ja swój alternator czyściłem płynem do mycia silników. Oczywiście bez wirnika. Ale nie wiem czy zrobiłoby to na nim wrażenie, skoro i tak nie mam żadnego plastiku na podwoziu. Wszystko chlapie pod maską jak wjadę w kałużę.

Pawel wawa · Answer

Polerowanie na lustro obudowy alternatora to duży błąd! Chodzi o odprowadzanie ciepła! Z tej też przyczyny należy alternator utrzymywać we względnej czystości.

ladamaniac · Answer

Soda kaustyczna z dodatkami typu niejonowe środki powiezchniowo czynne, czyli preparary do zastosowań przemysłowych myją bardzo dobrze, ale też silnie reagują z aluminium zostawijąc silnie matową powłokę. Czasem używam środka Nerta truck cleaner, ale trzeba uważać na stężenie i czas mycia.

Promuję tematy:
25.03.2016 Nóż ze starego łożyska jako prezent.

sledz73 · Answer

o dzięki dzizba właśnie chodziło mi o takie coś jak ta śrutownica bębnowa

Konto nie istnieje · Answer

Obudowa robi się szara. Ale wyczyści wspaniale.

robokop · Answer

No, gorzej jak zeżre.

Konto nie istnieje · Answer

Krótko trzymać, dokladnie wypłukać. A srebrzanka to dobra nie jest, i tak zaraz zejdzie.
Tak że piasek, im drobniejszy to tym lepszy efekt wizualny. Ale na początek i tak trzeba użyć pasku ostrego (siwy, murarski, dobrze przesiany gdyż kamyczki zatykają dyszę pistoletu). Na koniec piasek zółty (tynkarski) i nie trzeba polerować.

ftp.kowal · Answer

A co ze szkiełkowaniem?

robokop · Answer

Nie przesadzacie aby? Bo jeszcze do łupin orzecha dojdziecie. Matowa powierzchnia ma swoje zalety - farba się lepiej trzyma.

dizba · Answer

Wychodzi matowe i szybko się brudzi.

ftp.kowal · Answer

Nigdy nie widziałem powierzchni po szkielkowaniu, a ze zdjęć na internecie można było wywnioskować że wychodzi ładna powierzchnia. Ja do czyszczenia mam myjkę stacjonarna. Ale zabijcie mnie, a firmy sobie nie przypomnę. Jeśli dalej nie chce zejść osad to płyn do mycia silników i gorącą woda. A jeśli dalej jeszcze nie chce zejść to szczotka druciana na wiertarkę lub szlifierkę. Przy oddawaniu po naprawie wygląda ładnie. Po pewnym czasie od założenia i tak zrobi się matowe.

Sołtys_Elbląga · Answer

Dajcie spokój, wy te alternatory i rozruszniki gdzieś na pokaz wystawiacie? Rozumiem handlarza, który musi mieć błysk pod maską w 15 letnim TDI z małym przebiegiem... Ale po pierwszej zimie to się pobrudzi...

wopor · Answer

Spiroliza czyli czyszczenie termiczne, ale bez uzwojeń, głowice wychodzą jak nowe, bloki silnika też .

Konto nie istnieje · Answer

Czystsze przyjemniej się składa. No i to wizytówka twojej pracy, zawsze to inaczej wygląda, jak klientowi oddajesz ładny.

robokop · Answer

Jak czyste to nie leci piasek w tryby, lepiej oddaje ciepło, pomalowane nie koroduje tak szybko.

Sołtys_Elbląga · Answer

Z Tobą się zgodzę. Ja jak składałem swój to wymyłem go jak to wyżej napisałem: A przy okazji spryskałem tym wszystko co tylko znajduje się pod maską no i auto wygląda jak świeżo z komisu. Czy to nie wystarcza? Widzę tu same kombinowanie, a skoro chodzi o smary to myślę, że najprostsze środki będą dobre. Aczkolwiek biorąc pod uwagę fakt, że wiele aut jest obudowane plastikami pod maską.... To kto na to patrzy?

Błażej · Answer

Obudowy aluminiowe. Grubszy brud zebrać szczotką, czy czym tam. Można przemyć w jakimś rozpuszczalniku,a nawet ropie, a potem na sznurek i do frani wypełnionej gorącą wodą i duża ilością proszku E. I wychodzi ładne, czyste, nawet błyszczące.
korpusy rozruszników. Obróbka mechaniczna. Malowanie. Spotkałem się z cynkowaniem elementów, ale to już grubsza robota.

Konto nie istnieje · Answer

Nie wyczyścisz w ten sposób, też próbowałem. Wrzątek nawet nie pomógł.
Albo piasek na sucho ( ale wtedy obudowa jest szara) albo na mokro ( i wtedy błyszczy się jak psu jajcy).
Z tym na mokro jest taki kłopot, że w zimie nie ma gdzie.

jarciu_11 · Answer

Chlopacy który robią mi rozruszniki i altki . Mają właśnie śrutownice bębnową wkładasz tam na kilka godzin i się kręci (musi być wolne od tłustego) posiadają równierz ręczną małą piaskarke do mniejszych rzeczy. Aluminium jest zawsze tylko wypiaskowane a reszta malowana czyli np rura rozrusznika bądz stojan alternatora. sprzęgła altka rageneruje dla nich ktoś inny zawsze są galwanizowane.

ociz · Answer

Może ktoś suchym lodem próbował? Jakie to koszty?

Konto nie istnieje · Answer

To nowa technologia i pewnie droga. Może sie sprawdzić tylko tam, gdzie nie ma możliwości usunięcia środka roboczego. Po prostu on odparuje.

Jak uzyskać połysk obudów alternatorów po piaskowaniu?

Jak sprawić, by aluminiowa obudowa alternatora po czyszczeniu była błyszcząca zamiast matowej?

Post #1

Post #2

Post #3

Działalność własna

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu