Dzisiaj podczas jazdy zapalił się właśnie taki (skontroluj układ wydechowy) komunikat. Dodatkowo klucz i check engine.
Auto chodzi równomiernie jak przedtem, żadnych dziwnych objawów. Tankowałem do pełna i spalanie również się nie zmieniło.
W domu najpierw podłączyłem mój telefon z androidem i program Torque
znaleziony błąd to
P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
P0420 - System katalizatora (Bank 1) - wydajność poniżej progu
próbowałem skasować błąd ale się nie dało
Wziąłem kompa i program PCSMSCAN i pokazało błąd
P0420 zdolność katalizatora do usuwania szkodliwych składników, tzw. współczynnik konwersji (blok cylindrów nr 1) poniżej wymaganej wartości
oraz
błąd EKU $7E8
Błędów nie skasowałem bo się nie dało.
Przebieg 43tys + instalacja BRC 24 sequent (6tys)
Byłem u gazownika który skontrolował instalację i twierdził że wszystko ok. Na benzynie znalazł błąd taki jak ja ale też go nie mógł skasować.
Tutaj na filmiku wrzucam kilka parametrów które pokazują się w trakcie pracy na moim fonie
Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
ustawiłem takie wskaźniki:
1.obrotomierz
2.korekta czasu wtrysku paliwa -Bank1,s.lambda 1
3. temperatura cieczy
4. Napięcie sondy lambda nr1 - Bank 1
5. Napięcie sondy lambda nr2 - Bank 1
Na początku pracuje na wolnych obrotach. Potem doje gazu parę razy.
Jeśli ktoś miałby spostrzeżenia albo rady to z góry dzięki.
Auto chodzi równomiernie jak przedtem, żadnych dziwnych objawów. Tankowałem do pełna i spalanie również się nie zmieniło.
W domu najpierw podłączyłem mój telefon z androidem i program Torque
znaleziony błąd to
P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
P0420 - System katalizatora (Bank 1) - wydajność poniżej progu
próbowałem skasować błąd ale się nie dało
Wziąłem kompa i program PCSMSCAN i pokazało błąd
P0420 zdolność katalizatora do usuwania szkodliwych składników, tzw. współczynnik konwersji (blok cylindrów nr 1) poniżej wymaganej wartości
oraz
błąd EKU $7E8
Błędów nie skasowałem bo się nie dało.
Przebieg 43tys + instalacja BRC 24 sequent (6tys)
Byłem u gazownika który skontrolował instalację i twierdził że wszystko ok. Na benzynie znalazł błąd taki jak ja ale też go nie mógł skasować.
Tutaj na filmiku wrzucam kilka parametrów które pokazują się w trakcie pracy na moim fonie
Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
ustawiłem takie wskaźniki:
1.obrotomierz
2.korekta czasu wtrysku paliwa -Bank1,s.lambda 1
3. temperatura cieczy
4. Napięcie sondy lambda nr1 - Bank 1
5. Napięcie sondy lambda nr2 - Bank 1
Na początku pracuje na wolnych obrotach. Potem doje gazu parę razy.
Jeśli ktoś miałby spostrzeżenia albo rady to z góry dzięki.
