Witam
Zaczne od tego ze zakupiłem a4 z silnikiem avj z uszkodzona głowica ,a dokładnie zatartym wałkiem ssącym oraz pogiętymi 4 zaworami ssącymi . Kupilem głowice uzywana z Aeb-a poskładałem górę ściągnąłem miskę oleju (oczywiście zapchany smok ) wyczyściłem smok i wymienilem pompe oleju na toprana ,zalałem mobilem 5w30 s2000 czy jakoś tak i chodzi . Od czasu do czasu przy wolnej jeździe zapalało się ciśnienie oleju tak przy 1900obr ,myślałem ze spada przez stary napinacz .Ciśnienie mierzone na zimnym 5bar na cieplym 1,6 mega goracym 1,2 bara . Pewnego dnia poleciałem na autostrade przegonić i zlogowac auto i przy 6 tys zaczął łańcuch dzwonić o pokrywę zjechałem na pobocze ostygł odpaliłem i wróciłem powoli do domu . Rozebrałem pokrywe 3 obroty rozrusznikiem patrze napinacz skacze tak wiec wymieniłem go na nowy ,odpalam silnik chodzi cicho przejechałem sie bylo ok wyskoczyłem na autostrade i oczywiście to samo przy 6 tys obrotów . Wrocilem wkreciłem miernik na wolnych 1 bar przy 2 tys 2bary . dzis rano wchodzę odpalam na zimnym 5 barów jechalem do roboty normalnie po 30 km otwieram maske cisnienie 1,1bara . moze ktos mial podobny przypadek , przebieg dołu silnika ori 168tys
Zaczne od tego ze zakupiłem a4 z silnikiem avj z uszkodzona głowica ,a dokładnie zatartym wałkiem ssącym oraz pogiętymi 4 zaworami ssącymi . Kupilem głowice uzywana z Aeb-a poskładałem górę ściągnąłem miskę oleju (oczywiście zapchany smok ) wyczyściłem smok i wymienilem pompe oleju na toprana ,zalałem mobilem 5w30 s2000 czy jakoś tak i chodzi . Od czasu do czasu przy wolnej jeździe zapalało się ciśnienie oleju tak przy 1900obr ,myślałem ze spada przez stary napinacz .Ciśnienie mierzone na zimnym 5bar na cieplym 1,6 mega goracym 1,2 bara . Pewnego dnia poleciałem na autostrade przegonić i zlogowac auto i przy 6 tys zaczął łańcuch dzwonić o pokrywę zjechałem na pobocze ostygł odpaliłem i wróciłem powoli do domu . Rozebrałem pokrywe 3 obroty rozrusznikiem patrze napinacz skacze tak wiec wymieniłem go na nowy ,odpalam silnik chodzi cicho przejechałem sie bylo ok wyskoczyłem na autostrade i oczywiście to samo przy 6 tys obrotów . Wrocilem wkreciłem miernik na wolnych 1 bar przy 2 tys 2bary . dzis rano wchodzę odpalam na zimnym 5 barów jechalem do roboty normalnie po 30 km otwieram maske cisnienie 1,1bara . moze ktos mial podobny przypadek , przebieg dołu silnika ori 168tys
