logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E36 1.6 M43 - brak reakcji rozrusznika i pompki po wymianie silnika

adrim321 17 Maj 2014 21:53 6756 11
REKLAMA
  • #1 13611212
    adrim321
    Poziom 2  
    Witam :)
    Potrzebuję pomocy. Po przełożeniu silnika w moim bmw e36 (1.6 M43) na taki sam, silnik nie reaguje na przekręcenie kluczyka w stacyjce, tzn. kiedy przekręcam kluczyk rozrusznik ani pompka paliwa nie reagują, słychać jedynie jakieś stukanie w skrzynce z bezpiecznikami i nic poza tym. Dodam że kontrolki w liczniku świecą się tak jak powinny z popychu również nie odpala. Proszę o pomoc :/
  • REKLAMA
  • #2 13615001
    LWG
    Poziom 12  
    Zlokalizuj ten przekaźnik wyciąg go i zobacz czy nie jest zaśniedziały jeśli tak to go spryskaj np. wd-40 wyczyśc styki i miejsce w którym był również przy wkładaniu postaraj się go mocniej docisnąć ewentualnie zamień na sprawny(pewny) jeśli masz taką opcję.

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Dosyć pisania bzdur i trywializmów na forum. Jakie WD-40 do styków, po co ma szarpać się z tym przekaźnikiem? Ostrzeżenie. Jak tak dalej pójdzie, nie wróżę długiej kariery na forum.

    3.1.11. Zabronione jest publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.

  • REKLAMA
  • #3 13615389
    LWG
    Poziom 12  
    Witam Paweł wawa widzę że na celu Twojego działania nie jest pomoc w rozwiązaniu problemu tylko ewentualne zaproszenie klienta do swojego warsztatu i skasowanie go na kase.Życze powodzenia w takim prowadzeniu forum.Ps jeśli masz lepszy pomysł to trzeba było odpowiedzieć na post adrim321 a może po prostu na to nie wpadłeś no coż życie.

    Moderowany przez robokop:

    Idź może gdzie indziej pisać idiotyzmy. W E36 przy takim zachowaniu podejrzany będzie układ EWS, a nie żaden przekaźnik. Wystarczy że nie będzie miał zasilania ze skrzynki, albo nie rozpozna kluczyka.

  • #4 13615454
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jeśli był przełożony tylko sam silnik bez elektroniki to problem raczej po stronie poprawnego podłączenia wiązki/masy/wtyczki jakaś duperela niedopatrzona.
  • REKLAMA
  • #5 13617548
    adrim321
    Poziom 2  
    próbowałem podłączać wtyczki od elektryki i wydaje mi się że jest prawidłowo. z początku myślałem że to wina rozrusznika :/ jenak po podłączeniu go na krótko działa. masa rzecz jasna podłączona prawidłowo gdyż rozrusznik próbowany na krótko za pomocą klucza kręci ale nie wyrzuca :/ więc problem tkwi gdzie indziej lecz nie mam pojęcia gdzie :/ :(

    Dodano po 4 [minuty]:

    nadmienię że jest to bmw z 1994 roku bez immo, więc to że może nie czytać kluczyka jest mało prawdopodobne :/
  • #6 13618072
    momik12
    Poziom 31  
    Problem tkwi w braku podstawowej wiedzy z zakresu funkcjonowania tego konkretnego silnika i jego osprzętu.
  • #7 13618302
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Bezpiecznik nr 16, 18,28 i 34 sprawdzić! Przekaźnik: R1 pompa paliwa, R2 sterowanie silnikiem i R3 sonda lambda.
    Z moich danych wynika, że blokada rozruchu jest, pin 81 sterownika silnika.
  • #8 13619559
    adrim321
    Poziom 2  
    Ok. Ale gdzie są te piny o co chodzi ?? Bo ja jestem początkujący i niestety się nie orientuję za bardzo. dodam że przed chwilą sprzadzałem na krótko o rozrusznik kręci silnikiem ale nie z kluczyka :/ pompa paliwa nie rusza w dalszym ciągu :/ Pomocy :/ :/
  • REKLAMA
  • #10 13622710
    adrim321
    Poziom 2  
    przepraszam ale nic mi to nie mówi :/ chodzi o ten komputerek abs??? bo jeżeli tak to już go odpinałem podpinałem itp. i nic. komputer sterowania silnikiem też sprawdziłem w ten sam sposób i zero reakcji. Ja to się chyba załamię :/ albo on albo ja :D
  • #11 13624002
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A może zasięgnąć pomocy specjalisty... To takie proste auto, komputer można na stole sprawdzić.
  • #12 13624024
    elektro1991
    Poziom 14  
    a moze by ktoś immo się zajął.. a nie styki w przekaznikach czyscił... tylko nasze fiaty kochane były tak doskonałe w których to były częste przypadki... a tak na serio ...brak synchronizacji, komunikacji dialogu (zalezy czym diagnozujemy) sterownika silnika z immo... ludzie nie kombinujcie tylko zostawcie to specjalistą .
REKLAMA