logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lamborghini Formuła 115 - Gaśnie na wyższych obrotach

ftp.kowal 23 Cze 2014 21:48 3747 11
REKLAMA
  • #1 13735447
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    Witam panowie. Usterka jak w temacie. Ciągnik odpala od dotknięcia, na wolnych obrotach może chodzić cały dzień i nic. Wystarczy dać mu koło 2tys. obrotów i po chwili odcina mu zapłon. Czujnik obrotów silnika wydaje się być sprawny ma koło 950 ohm, obroty czyta. Ma ktoś może do tego jakąś instrukcje czy coś w tym stylu, albo spotkał się z takim problemem?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 13735949
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Posty: 2975
    Pomógł: 148
    Ocena: 706
    Ma kolega coś czym można to zdiagnozować ? Tam jest zwykła pompa wtryskowa ? Zrobi kolega próbę przelewową.
  • #3 13735959
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    Sześć pompek jedno sekcyjnych. Regulator sterowany elektronicznie. Przy gazie ręcznym na prawym słupku siedzi dioda cały czas sobie mruga 3 razy i przerwa. Najpewniej jest to błąd tylko nie wiem jaki. W sterowniku było kilka zimnych lutów poprawiłem, ale to nic nie dało. Co do diagnozy będzie ciężko. Jakieś 6 lat temu walczyłem z podobnym tylko tamtemu falowały obroty. Jutro jeszcze zobaczę czy jak ręcznie wysteruje regulator to tez będzie gasł.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 13735989
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Posty: 2975
    Pomógł: 148
    Ocena: 706
    Warto przyjrzeć się bliżej temu regulatorowi i sygnałowi sterującemu nim. Innych pomysłów mi brak, no może jeszcze filtry, ale było by więcej objawów poza gaśnięcie m po przekroczeniu obrotów.
    Ps. gaśnie po przekroczeniu równo 2 tys obr czy mniej więcej 2 tys obr, i po jakim czasie od wejścia na te obroty gaśnie ?
    A pompa zasilająca jak się miewa ?
    Jak gaśnie to pali ponownie od razu bez problemu ?
  • Pomocny post
    #5 13736057
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 13736131
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    Klient sam się bawił z początku. Założył pompkę zasilająca elektryczna, dalej to samo. Zgaśnie i odpala od razu. Nie jest to winna zapowietrzającego się układu. Poszukam serwisówki do DEUTZA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 13738058
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Posty: 2975
    Pomógł: 148
    Ocena: 706
    I jak udało się coś wykombinować ?
  • #8 13739045
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    Niestety dziś nie miałem czasu się nim zająć. Zakładałem temat bo chciałem się jakoś przygotować do tego wynalazku. Jak będę coś wiedział na pewno się podzielę informacjami. Z resztą muszę jeszcze serwisówkę zamówić.
  • Pomocny post
    #9 13740175
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23753
    Pomógł: 1915
    Ocena: 6709
    Co tam za silnik siedzi? Czasem nie Deutz 1012/13 z EMR. Czy tez seria 1000.
  • REKLAMA
  • #10 13742264
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    kkknc napisał:
    Co tam za silnik siedzi?

    Zabije mnie kolega, a nie powiem. Z tego co mi się kojarzy w zeszłym roku robiłem SAME z prawie identycznym silnikiem tamten był 1000.6w4, więc pewnie ten jest taki sam.
  • Pomocny post
    #11 13742700
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23753
    Pomógł: 1915
    Ocena: 6709
    Za daleko mam do ciebie by cię ubić. :!: Poza tym jesteś mi winny prace polowe. :D
    Do serii 1000 wysyłałem ci serwisówkę. Ale tak jak pisałem to nie jest silnik Deutz.
    Danych na temat elektryki do niego nie mam. Ale wstaw jakieś zdjęcia sterownika, regulatora i gniazda diagnostycznego. To może się coś znajdzie.
  • #12 13792328
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    Przepraszam panowie za opóźnienia w temacie, ale ostatnio urwanie głowy. Rozebrałem cały regulator troszkę poczyściłem, po tulejowałem. Przelutowałem wszystkie piny na sterowniku. i naprawiłem troszkę instalacji, bo już zaczynała się przecierać. Ciągnik zaczął pracować normalnie.
    Odnośnie prac polowych zupełnie zapomniałem :(, ale postaram się w tym roku nie zapomnieć.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłasza problem z ciągnikiem Lamborghini Formuła 115, który gaśnie przy obrotach powyżej 2000. Po wstępnej diagnostyce stwierdzono, że czujnik obrotów działa poprawnie, a problem może leżeć w regulatorze elektronicznym lub pompie wtryskowej. Użytkownicy sugerują przeprowadzenie próby przelewowej oraz sprawdzenie sygnału sterującego regulatorem. Po kilku próbach i naprawach, w tym przelutowaniu pinów w sterowniku, ciągnik zaczął działać normalnie. Wspomniano również o podobieństwie do modelu Deutz Agrotrac 110, co może sugerować wspólne problemy z elektryką.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA