logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Clio II 1.4 8v - Po odpaleniu obroty silnika falują.

Sibilian 20 Wrz 2014 21:40 3945 12
REKLAMA
  • #1 13976830
    Sibilian
    Poziom 10  
    Witam, po odpaleniu samochodu obroty zaczynają falować i są bardzo niskie, po około minucie od włączenia samochodu obroty nieznacznie się podnoszą i falowanie się zmniejsza ale nadal występuje. Wymieniłem świece, przewody oraz cewkę zapłonową ponieważ komputer pokazywał jej błąd, wymieniłem uszczelki na przepustnice, która była wyczyszczona i założony jest na niej nowy krokowiec. Po wypięciu czujnika temperatury cieczy (w tym modelu jest tylko jeden czujnik - tak mi się przynajmniej wydaje bo nie widzę nigdzie drugiego) obroty są równe i nie falują - czy to wina tego czujnika skoro bez niego obroty są ok (po wypięciu czujnika włącza się wentylator ale to z tego co wiem standard).
  • REKLAMA
  • #2 13976894
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 13977010
    Sibilian
    Poziom 10  
    Zawory regulowane przy wymianie rozrządu i pompy wody czyli jakieś 10 dni temu.
  • REKLAMA
  • #4 13977015
    wartata
    Poziom 15  
    Sibilian napisał:
    czy to wina tego czujnika
    możliwe
  • #5 13978458
    Sibilian
    Poziom 10  
    Posiada ktoś może wartości rezystancji dla w/w czujnika?
  • #6 13978475
    wartata
    Poziom 15  
    20 st.C: 3060 - 4045 Ohm
    40 st.C: 1315 - 1600 Ohm
    80 st.C: 300 - 370 Ohm
    90 st.C: 210 - 270 Ohm
  • REKLAMA
  • #7 13978484
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 13978540
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #9 13978669
    Sibilian
    Poziom 10  
    Kolego nie jestem mechanikiem, odwiedziłem warsztat, gość podpiął pod komputer (nie clipa) i powiedział, że na 100% cewka więc wymieniłem ją u niego, okazało się, że nie jest to cewka, ale kultura pracy silnika mocno się poprawiła (czasem szarpało przy przyśpieszaniu) więc nie robiłem mu problemów - nie chcę jednak znów tam jechać i zostawiać pieniędzy za podłączenie do kompa, który nic innego oprócz cewki nie wykazał tylko spróbować samemu namierzyć problem tym bardziej, że najbliższy rzetelny warsztat z clipem jest oddalony ode mnie o 100km. Nie posiadam niezbędnej wiedzy więc pytam na forum bo chyba po to jest - z odpiętym czujnikiem silnik odpala i pracuje równo ale nie mam pojęcia czy to z góry oznacza, że w nim tkwi problem.
  • #10 13978681
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 13978689
    wartata
    Poziom 15  
    Z tobą. Po co zabierasz głos a nic do tematu nie wnosisz?

    Jak wyszły pomiary?
  • #12 13978742
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 13978761
    przemek25l
    Poziom 29  
    Ku.... Cewkę ci mechanik wymienił bo tez była uwalona. Kto wymieniał rozrząd? Kto wymieniał krokowy? dlaczego był wymieniany krokowy? Podciśnienie w kolektorze ssącym jakie jest? Temperatura sie pokrywa? Ciśnienie w cylindrach jakie ? jaka jest mieszanka gdy samochód kuleje. Jak sprawdzisz to dopiero pisz. A jak nie jesteś w stanie sprawdzić takich podstawowych rzeczy to jak kolega wyżej samochód na warsztat.
REKLAMA