rozruch samochodu gdy akumulator rozładowany.........

na początku w/w mój post moze wyglądac na głupi ale...........
kazdy z uzytkowników samochodu w zimie mysli wieczorem czy jutro odpali.......samochód czy akumulator nie siądzie??????

i tak mysle czy nieda sie zrobic czegos takiego aby temu zapobiedz-nie wchodzi w rachube wyjecie akumulatora z samochodu itp-podładowywanie w domu i inne sposoby....
wiec tak pomyslałem aby cos wymyslec!!!??? a wiec.....

podczas rozruchu rozrusznik potrzebuje odpowiedniego prądu mniej wiecej powiedzmy duzego aby zaskoczyc : ale gdy niestety akumulator nie obróci nam rozrusznika bo deko rozładowany i jest problem:-(
ale nie do końca wiec nasówa mi sie tu pytanie czy nie podłączyc przetwornicy z 12V na 220v ok 200W-zapewne akumulator przez chwile udzwignie zasilanie takiej przetwornicy(nie sprawdzałem) jesli udzwignie to moze by tak podłączyc do tej przetwornicy zasilacz impulsowy który na wyjsciu bedzie miał ok w impulsie 15V/10A
zaletą zas impulsowych jest to ze pobierają znikomy prąd na uz pierwotnym a dając na wyjsciu czyli wtórnym odpowiedni duzy prąd który pozwoli nam na doładowanie akumulatora gdy samochód nie jest uruchomiony.czyli jesli przetwornica 12/220 pobierze z akumulatora ok 2A ta z kolei zasili zasilacz impulsowy o wydajnosci tak jak wyzej 15/10A i ładowanie idzie !!!????? teoretycznie oczywiscie.........

co sądzicie o tym pomysle??????

i tu zadam pytania
1- ile pobiera przetwornica z 12V/220V 200W- z akumulatora??? zapewne wiedzą te osoby które bawiły sie z budową tego
2 - wykonanie takiej przetwornicy impulsowej z 220V/15V 10A- ile taka przetwornica moze pobrac pradu z napiecia 220V????? aby pracowała wydajnie??

prosze o jakiekolwiek sugestie do tego pomysłu oraz wasze uwagii!!!
licze na licznĄ DYSKUSJE

POZDRAWIAM

zadałem pytania:

ile pobiera pdu przetwornica 12/220v a moc hmm odpowiednia aby zasilacz impulsowy działał-wiadomo ze zasilacze impulsowe pobierają znikomo mały prąd do do oddawanego!! wiec?? moze przetwornica pierwsza nie pobierze az tak duzego prądu???z akumulatora który jeszcze dycha!!

zapewne wykonanie zasilacza-przetwornicy z 220/15v 10A-pomiar poboru prądu ze zródła wyjasniło by problem!!???? a jeszcze inaczej przetwornica z 12V/na 15V 10A- ile by pobrała prądu z akumulatora????

nie jestem biegły w budowie przetwornic wiec licze na tych którzy to robili!! moze sie wypowiedzą!!???
pozdrawiam

Picia co Ty kombinujesz?Bo powiem prawdę nic z tego nie zrozumiałem.

emeryt napisał:

Jeśli dobrze zrozumiałem:
- chcesz z akumulatora samochodowego zasilić przetwornicę, która da na wyjściu 220 V~, po to żeby z tej przetwornicy zasilić prostownik do ładowania akumulatorów, który to prostownik będzie ładował akumulator, z którego zasilasz przetwornicę (i odpalasz auto).... dobrze z\rozumiałem?

Jak juz Ci ten układ ruszy, to sugeruję żeby z tego układu wyrzucić akumulator, a prąd będzie sobie latał w kółko - od przetwornicy do prostownika i spowrotem. A jak juz dobrze się ten prąd rozpędzi, to można rano odpalić autko jakąś jego nadwyżką.

Wybacz żartobliwy czy wręcz ironiczny ton tej odpowiedzi, ale nad PERPETUM MOBILE ludzie myslą od stuleci i lepsze patenty wymiślali a mimo to nikomu się jeszcze nie udało.

A może poprostu chciałeś sobie lekko zażartować z kolegów na forum ...?

A jesli chodzi o odpalanie samochodów podczas duzych mrozów, to kiedys w Rosji można było kupić (zamontować) takie ustrojstwo, które pilnowało temperatury silnika i jak ta spadła ponizej okreslonego progu, to układ odpalał autko i czekał aż silnik się nagrzeje i potem wyłączał .... i tak w kółko, aż Pan kierowca przyszedł i zapalił rano bez problemów. Trochę paliwka to zużywało ale działało na bank.

chce podłączyc do akumulatora który ma jeszcze cos w zapasie pradu-choc nie obróci rozrusznika

i jeszcze raz :

do akumulatora podłączam przetwornice która na wyjsciu da 220V i zasili nam zasilacz impulsowy który bedzie ładował akumulator

na rysumku podaje dla jasnosci



nie sądzcie ze są to jakies jaja!!- temat na powaznie
pozdrawiam

z eisteina tesz sie smiali......... niewiem do jakich podstawówek co niektórzy chodzili ale nic nie mówili o przetwornicach.....?????!!!
niemniej warto sie zastanowic!!
moze patent jusz jest????
dobrze ze na ELEKTRODZIE nie ma kary UKAMIENIOWANIE

Moim zdaniem nabrałoby to sensu gdyby
energię z padniętego akumulatora można by było zgromadzić w jakiejś
super baterii kondensatorów (powiedzmy 0,5F).
Ladujemy taką bateryjkę wg schematu:
dead_accu->220V->~15V->bateria kondensatorów.
Gdy zgromadzimy w C DUŻO Ladunku, to wówczas można spróbować
taką bateryjkę kondensatorów zewrzeć przez alternator.
Jeżeli kabelki będą krótkie i grube, to bez problemów będzie można uzyskac wymagane 100A.

Co wy na to?

heh niezły post co niektórych rozbawił i tak zapewne było poprostu trzeba zrobic jedno i drugie pomierzyc tu i tam i dac odpowiedz na forum ......matematyka matematyką ........... mam tesz pytanko ile moze pobierac produ zasilacz AT od kompa???-to tesz przetwornica!!! a najprosciej musze miec jedno i 2 zrobione i sam sie przekonac

pozdrawiam

mms38 napisał:

No takich pomysłów to jeszcze nie widziałem ????

jednym słowem masz chłopie pecha!!!

heh niezle!!
bendix gdyby nawet nie pisałem o akumulatorze który ma 0A!!!! energi w sobie!!!!

temat bedzie aktualny jak zrobie i pomierze wartosci!!
niemniej czy mozna telefonem bezprzewodowym włączyc TV???? owszem mozna......................
pozdrawiam
wszelkie docinki prosze kierowac na priv!! bo niema co zasmiecac elektrody