logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak uzyskać 1,5 V w samochodzie? Czy konwerter napięcia wystarczy?

03 Maj 2005 21:25 1101 10
REKLAMA
  • #1 1458829
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #2 1458861
    WojtasJD
    Poziom 43  
    Posty: 13764
    Pomógł: 2909
    Ocena: 1574
    jaki prąd ? do zasilenia czego ? moze odpowiednio 'ustawiony' LM317 wystarczy.
  • REKLAMA
  • #3 1458866
    daniel.sz
    Poziom 21  
    Posty: 567
    Pomógł: 49
    Ocena: 31
    Witam możesz zrobić coś takiego jak w poniższym rysunku PRK przy twoim zasilaniu czyli 12 v możesz regulować zakres napięcia wyjściowego od 1 do 12v nie zapomnij LM umieścić na jakimś radiatoże albo poprostu przykręć go do karoseri
    Załączniki:
    • Jak uzyskać 1,5 V w samochodzie? Czy konwerter napięcia wystarczy? giffffffffffff.gif (5.16 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #4 1458940
    Bartek_Wosik
    Poziom 27  
    Posty: 1028
    Pomógł: 100
    Ocena: 42
    Tylko jak bedziesz go przykręcał do karoserii to zastosuj podkładke izolacyjną ponieważ wkładka radiatorowa układu LM317 jest galwanicznie połączona ze środkowym wyprowadzeniem (2) czyli z wyjściem, a przecież na karoserii jest masa. Natomiast jeśli chodzi o kondensatory to polecałbym o wiekszej pojemności, zalecane jest również dołączenie kondensatorów ceramicznych 100nF na wejściu i wyjściu układu LM317.

    Pozdrawiam
  • #5 1458981
    W.P.
    Specjalista - zasilacze komputerowe
    Posty: 5284
    Pomógł: 770
    Ocena: 1212
    Do karoserii przez przekładkę izolacyjną. Na wkładce radiatora jast wyjście (+).
  • #6 1459127
    Bartek_Wosik
    Poziom 27  
    Posty: 1028
    Pomógł: 100
    Ocena: 42
    Kolego W.P. dokładnie to samo napisałem powyżej Twojego posta :-)
  • REKLAMA
  • #7 1461392
    W.P.
    Specjalista - zasilacze komputerowe
    Posty: 5284
    Pomógł: 770
    Ocena: 1212
    Witam i przepraszam wszystkich.
    Nigdy nie posuwałem się do powtarzania nie swoich komentarzy.
    Kiedy postanowiłem odpowiedzieć, to ostatnią wiadomością była ta z rysunkiem. Przed zredagowaniem treści postu odszukałem aplikacji i znaczenia wyprowadzeń. (Lm-317.pdf zapisałem na dysku o 21.56).
    Przypuszczalnie w tym czasie na forum "wylądował" Twój komentarz.
  • #8 1461851
    Bartek_Wosik
    Poziom 27  
    Posty: 1028
    Pomógł: 100
    Ocena: 42
    W takim razie kolego W.P. zwracam honor :-)
  • #9 1462209
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #10 1462360
    mr_grabarz
    Poziom 20  
    Posty: 416
    Pomógł: 29
    Ocena: 42
    skoro do mp3 playera to może akumulatorek zamiast bateri i tylko ładowarka rozwiązanie proste skuteczne i nie rpzywiązuje kablem do zsilacza a akumulatorek starcza na dłuzej i możn naładowac jak "padnie" :)
    pozdro
  • #11 1462720
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji omówiono sposób uzyskania napięcia 1,5 V w samochodzie z instalacji 12 V. Proponowanym rozwiązaniem jest zastosowanie stabilizatora napięcia LM317, który pozwala na regulację napięcia wyjściowego w zakresie od 1 do 12 V. Podkreślono konieczność montażu LM317 na radiatorze z izolacją elektryczną, aby uniknąć zwarcia do masy pojazdu, oraz zalecenie stosowania kondensatorów ceramicznych 100 nF na wejściu i wyjściu układu dla stabilizacji pracy. Autor potrzebował zasilania 1,5 V do odtwarzacza MP3 i rozważono także alternatywę w postaci akumulatorka ładowanego w samochodzie, co eliminuje konieczność częstej wymiany baterii.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA