logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Ducato 2,5 TDI 1997 - wymiana akumulatorów, silnik nie odpala, kontrolka imo

irus.m 19 Lis 2014 15:25 2016 13
REKLAMA
  • #1 14146117
    irus.m
    Specjalista - systemy grzewcze
    Witam.

    Dwa Fiaty Dukato 2,5 tdi, rok cirka 1997 przyjechały o własnych siłach i postawiłem je na przeciw siebie. Zostały wymontowane z nich akumulatory i zamienione pomiędzy sobą.
    Po podłączeniu aku, oba auta kręcą, ale nie odpalają. Po przekręceniu kluczyka w stacyjkach świecą się właściwe kontrolki i dodatkowo świecą się kontrolki kluczyka(imo?).
    W obydwu samochodach wszystko wygląda identycznie, i tak samo się zachowują, to znaczy przestały mnie lubić. Żona twierdzi, że nie wszyscy muszą mnie lubić, ale trudno mi się z tą tezą pogodzić.
    Za pomoc-liczy się pierwszy skuteczny :idea: :!: , wyślę kurierem,, żółty napój na myszach", do popijania pepsi. :D
    Wyniki upublicznię.
    Pozdrawiam
    Moderowany przez Pawel wawa:

    Temat poprawiłem, pisownię także. Tylko i wyłącznie z uwagi na rangę Kolegi.

  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14146141
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Popraw temat, a także cały post - więcej konkretów, mniej paplania. Rozsynchronizowane immo, po wyjęciu akumulatora.
  • #3 14146142
    marcin_wr
    Poziom 21  
    irus.m napisał:
    W obydwu samochodach wszystko wygląda identycznie, i tak samo się zachowują

    Może kluczyki też są takie same i po prostu je zamieniłeś, stąd kontrolka immo :D
    Wiem że łatwiej wygrać szóstkę w totka ale takie przypadki bywają..
  • REKLAMA
  • #4 14146165
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie, stare fiaty potrafiły tak mieć, system dostawał sklerozy i zapominał kluczyka po dołączeniu baterii. Albo przypomienie mu urządzeniem diagnostycznym, albo całkowita eliminacja modułu immo. Trzeba z pompy wtryskowej wywalić kodowany zawór gaszaka i wlepić zwykły, sterowany "+" spod stacyjki. Będzie spokój na wieki.
  • #5 14146196
    irus.m
    Specjalista - systemy grzewcze
    robokop napisał:
    Albo przypomienie mu urządzeniem diagnostycznym, albo całkowita eliminacja modułu immo. Trzeba z pompy wtryskowej wywalić kodowany zawór gaszaka i wlepić zwykły, sterowany "+" spod stacyjki. Będzie spokój na wieki.


    O tym rozwiązaniu też myślałem, ale szukam sposobu na,,szybko", bez zbędnego tracenia czasu i kosztów.

    pozdrawiam
  • #8 14146283
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    irus.m napisał:

    O tym rozwiązaniu też myślałem, ale szukam sposobu na,,szybko", bez zbędnego tracenia czasu i kosztów.
    No to już możesz usiąść i list do świętego Mikołaja smarować. Nie masz masterkeya, nie masz 5 cyfrowego pinu = więc ani nie zdezaktywujesz immo, ani nie dopiszesz ponownie kluczy. Więc albo szukaj fizycznie osoby która rozbroi system, albo jak napisałem wyżej - młotek, przecinak i wio. Innych metod nie ma.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 14146362
    FOSGEN1
    Poziom 27  
    robokop napisał:
    No to już możesz usiąść i list do świętego Mikołaja smarować.

    To i tak kolega będzie musiał parę dni poczekać :-)
    A pisze, że to na tip-top.
    irus.m , czy najgłupszy z możliwych sposobów, polegający na resetowaniu prądem, a raczej bezprądziem, testowałeś? Myślę o odpięciu aku, odczekaniu 30min. i od nowa podłączenie.
    Pewnie to głupia rada, ale jestem zaskoczony, w ilu przypadkach pomaga. Moja ciotka tak pralkę "naprawiła", zaś we wrocławskim MPK autobusy volvo tak się leczy z zaniku kierunkowskazów, braku współpracy ze strony wycieraczek.
    Jak nie próbowałeś to może na wsiaki słuczaj spróbuj.
  • #10 14146381
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Bęzprądzie to właśnie tak załatwiło centralki code w tych autach - więc rada bez sensu. Nie sadzę żeby zanik napięcia sprawił, że w komórkach pamięci pojawią się ponownie identyfikatory dopuszczonych transponderow.
  • #12 14147456
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    ladamaniac napisał:
    Weź rękę, wsadź za akumulator pod ścianę grodziową i zobacz, czy nie wybiłeś wstrząsówki przy wyjmowaniu akumulatora. Takie głupie auto.
    https://obrazki.elektroda.pl/9061609400_1416423579.jpeg
    Wciskasz od góry tą gumkę.


    Tak, ten przycisk służy do odblokowania immo, z tego postu się o tym dowiedziałem.

    Tak na poważnie to wymieniaj gaszak na tradycyjny lub przerób ten co jest (jeden kabelek na masę drugi + po zapłonie.
  • REKLAMA
  • #14 14147985
    irus.m
    Specjalista - systemy grzewcze
    ladamaniac napisał:
    Weź rękę, wsadź za akumulator pod ścianę grodziową i zobacz, czy nie wybiłeś wstrząsówki przy wyjmowaniu akumulatora. Takie głupie auto.
    https://obrazki.elektroda.pl/9061609400_1416423579.jpeg
    Wciskasz od góry tą gumkę.


    Bingo. :idea:
    Twoja porada okazała się najprostszą a zarazem skuteczną.
    Silniki ożyły.

    Podaj na PW adres doręczenia przesyłki, przyszedł czas wywiązania się z mojego zobowiązania.

    Wszystkim zabierającym głos dziękuję za chęć niesienia pomocy. :D

    pozdrawiam
REKLAMA