Literatura do sterowania silnikiem jednofazowym asynchronicznym małej mocy

Question

Witam serdecznie! Mam projekt na temat sterowania silnikiem jednofazowego asynchronicznego małej mocy. Poszukuję literatury na ten temat. Ogólna zasada przekształtnika jest mi znana, lecz mam problem co do samej maszyny jednofazowej. Znalazłem kilka książek na temat maszyn asynchronicznych, lecz...

trebuch1 · Answer

Silnik asynchroniczny jest trudny do sterowania. Silnik jednofazowy może mieć tzw fazę pomocniczą zrealizowaną za pomocą dodatkowego uzwojenia i kondensatora zewn. Wówczas możliwa jest zmiana kierunków obrotów. Z prędkością jest trudniej ponieważ wirnik nadąża za polem magnetycznym a wiec teoretyczne obroty są stałą konstrukcyjną silnika.

Strumien swiadomosci swia · Answer

Czyli sterowanie fazowe cie interesuje, częstotliwośćią nic nie zdziałasz bo reaktancja kondensatora rosnie wraz ze wzrostem częstotliwości.

Konto nie istnieje · Answer

Akurat w takim silniku nie jest możliwa zmiana kierunku obrotów. W praktyce nie spotkałem się z regulacją przez zmianę częstotliwości w przypadku silników jednofazowych małej mocy. Regulacja odbywa się przez sterowanie fazowe, obciążenie jest typu wentylatorowego (moment obciążenia wzrasta wraz z obrotami). Silniki te mają fazę pomocniczą w postaci zwoju zwartego lub fazę pomocniczą z kondensatorem włączonym na stałę. Silniki przystosowane do regulacji fazowej mają większą rezystancję wirnika. Są też silniki gdzie faza pomocnicza z kondensatorem włączana jest tylko na czas rozruchu. Takie silniki nie nadają się do regulacji obrotów. Są też silniki z dwoma uzwojeniami symetrycznie nawiniętymi i przesuniętymi względem siebie o kąt 90°. Są to silniki dwufazowe. Silniki dwufazowe z wirnikiem klatkowym i kondensatorem w jednym z uzwojeń mogą pracować jako silniki jednofazowe z możliwością zmiany kierunku obrotów. Wielu elektryków nie odróżnia tego silnika od silnika jednofazowego z fazą pomocniczą i kondensatorem włączonym na stałę. Są też silniki dwufazowe z wirnikiem niemagnetycznym, kubkowym, tzw. silni­ki Ferrarisa. W tych silnikach prędkość kątową można regulować przez zmianę amplitudy lub przesunię­cia fazowego napięcia w jednym z uzwojeń.

pawelwolanczuk · Answer

Bardzo dziękuję za odpowiedzi!

W moim silniku mam dodatkowe uzwojenie z kondensatorem wprowadzonym w obwód na stałe, bez wyłącznika odśrodkowego.

Jeżeli chodzi o sterowanie fazowe, to rozumiem, że regulujemy prędkość tylko w dół (zmniejszamy), prawda ?

A takie dodatkowe pytanie: co by się stało, gdybyśmy regulowali rezystancję stojana (np. potencjometr) - nie powodowałoby to zmiany prędkości kątowej silnika? Nie jest chyba to najlepszy sposób sterowania (ze względu na straty mocy), ale jak to mniej/więcej się przedstawia - całkowita klapa, czy nie?

Konto nie istnieje · Answer

Rezystor się nie sprawdzi. Spadek napięcia na rezystorze zależny jest od natężenia przepływającego prądu. Przy wzroście obciążenia silnik może utknąć (zatrzymać się).
Mogę jeszcze dodać, że obecnie nie ma problemu by regulować obroty silnika trójfazowego mając do dyspozycji sieć jednofazową 230V. Poniżej link do przetwornicy częstotliwości (falownika) jednofazowej 230V, moc silnika do 0,4kW:
http://www.plcs.net.pl/index.php/katalog-auto...230v-ac.html?gclid=CPiirrzPucICFXQatAodJCoA8g
oraz link do regulatora fazowego:
http://www.ebmia.pl/regulator-silnikow-jednof...p-38889.html?gclid=COzF_t_NucICFcoBwwodmqAAdQ

pawelwolanczuk · Answer

Z trójfazowym nie miałbym aż takich problemów, bo jest sporo literatury na ten temat. Z 1f jest troszkę gorzej.

A mam takie inne pytanie, powiązane z tematem: czy jest w stanie ktoś znaleźć parametry elektryczne silnika 1fazowego małej mocy (ok. 60W)?

Próbowałem szukać w internecie (parametry te są potrzebne do równań w Matlabie), ale takie trudno są dostępne. Potrzebowałbym indukcyjności, rezystancji uzwojeń wirnika i stojana (uzwojenie pracy + rozruchowe), wartość kondensatora, znamionowy moment obciążenia, bezwładności itd.

Jest jakiś producent silników, który ujawnia takie dane? Gdyby cena silnika była nie za wielka, to nawet mógłbym go kupić.

Konto nie istnieje · Answer

Silnik ogólnego przeznaczenia: oraz silniki przystosowane do regulacji fazowej: Jak za mało parametrów to zwróć się do producenta.

pawelwolanczuk · Answer

Ten link: także znalazłem. Niestety, ale chyba mi takie coś nie wystarczy. Dostałem od profesora takie (skomplikowane) równania: W czwartek zrobiłem tak, jak mi właśnie doradziłeś - napisałem maila do firmy z zapytaniem o takie parametry. Do dziś czekam na odpowiedź. Niestety, te równania chyba przekraczają moje możliwości z uzyskaniem odpowiednich parametrów...

Literatura do sterowania silnikiem jednofazowym asynchronicznym małej mocy

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Podsumowanie tematu