logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 2,0 HDI 2003 - Trzęsienie silnika przy gaszeniu, klapa gaszenia

jacek779 30 Sty 2015 19:49 11832 26
REKLAMA
  • #1 14384607
    jacek779
    Poziom 10  
    Witam .Posiadam peugeota 307 2,0 hdi 110.2003r . Od pewnego czasu trzęsie silnikiem przy gaszeniu ,wymieniłem poduszki i nie ma poprawy.Podejrzenie padło na klapę gaszenia. Okazało sie ze nie ma napięcia nawtyczce elektrozaworuod sterowania klapą. Poprawiłem wtyczke ale jest na niej czały czas 12v,a z tego co przeczytałem klapa powinna zamykac sie na chwile przed zgaszeniem.Odłączyłem wtyczke bo klapa była cały czas zamknieta.prosze o jakas podpowiedz. Sprawdziłem miernikiem we wtyczce i napiecie znika w momencie wyłączenia zapłonu. czy nie powinno być odwrotnie???? dziękuje
  • REKLAMA
  • #2 14384634
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Co za układ będzie na tyle inteligentny że będzie wiedział że za chwilę zgasisz silnik i ma odciąć napięcie?
    Po czym rozpozna że zaraz będziesz gasił?
    Czyta w myślach?
  • #3 14385154
    jacek779
    Poziom 10  
    ok zle się wyraziłem chodziło mi o moment gaszenia silnika
  • REKLAMA
  • #4 14391374
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 14391467
    jacek779
    Poziom 10  
    dziękuje czyli wychodzi na to ze u mni jest coś nie tak .Po odpaleniu silnika na wtyczce elektrozawotu jest cały czas napięcie 12v


    dziekuje . W takim razie co moze byc nie tak skoro po odpaleniu auta na wtyczce jest cały czas napięcie 12v. prosze o jakas wskazówke
  • #6 14391614
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 14391688
    jacek779
    Poziom 10  
    to znaczy ze napięcie ma być cały czas ? przy odpiętej wtyczce od lektrozaworu jest 12v wczesniej nie łączyła wtyczka , odgiołem troszke te blaszki w elektrozaworze ale teraz po odpaleniu zamyka klape
  • #8 14429027
    jacek779
    Poziom 10  
    niestety dalej to samo myslałem ze to wina elektrozaworu . podmieniłem na inny ale dalej to samo,na wypietej wtyczce i na odpalonym silniku pokazuje na piecie 12 v w momencie gaszenia napiecie znika a le klapa sie nie przymyka . moze ktos wsadził nie odpowiedni zawór moj ma oznaczenia 9641726680 i 7,28328,00. Moze ktos wie czy on jest odpowiedni bo wydaje mi sie ze powinien działac na odwrut tzn zakniety gdy chodzi silnik i otwierac sie w momencie gaszenia a u mnie jest odwrotnie. prosze o jakas pomoc
  • #9 14429591
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 14429923
    jacek779
    Poziom 10  
    na zgaszonym jest otwarta.

    Dodano po 3 [minuty]:

    zaczeło sie od tegio ze nie łączyła wtyczka od elektrozaworu poprawiłem wtyczke i po w pieciu jej na odpalonym silniku zamyka klape. mam wrazenie ze działa odwrotnie
  • #12 14429969
    jacek779
    Poziom 10  
    mie trzymałem długo na zamknietej ale chodzi inaczej

    Dodano po 1 [minuty]:

    z tego co wiem powinna sie zamykac tylko w momencie gaszenia
  • REKLAMA
  • #13 14431935
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 14432527
    jacek779
    Poziom 10  
    U mnie wygłada to tak:silnik zgaszony brak napiecia na elektrozaworze klapa otwarta ,po odpaleniy napiecie na elektrozaworze 12 v klapa zamknieta a w momencie gaszenia napiecie znika i klapa sie otwiera. A jak zachowywałby sie elektrozawór z peknieta membrana?

    Dodano po 1 [minuty]:

    dodam ze sama klapa jest ok, sprezyna tez jest ok poduszki wszystkie wumienione na nowe
  • #15 14433083
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 14433179
    jacek779
    Poziom 10  
    Wszystko ok tylko dlaczego umni po podpieciu wtyczki do elektrozaworu od razu zamyka sie klapa? Co jest nie tak
  • #17 14433233
    T5
    Admin grupy Samochody
    jacek779 napisał:
    Wszystko ok tylko dlaczego umni po podpieciu wtyczki do elektrozaworu od razu zamyka sie klapa? Co jest nie tak
    Źle podłaczone wężyki podciśnieniowe.
  • #18 14433367
    jacek779
    Poziom 10  
    W jakim sensie złe bo jeśli chodzi o sam zawór to raczej jest ok tzn przewód od pompy podciśnienia do górnego z napisem wac a przewód od klapy do out

    Dodano po 1 [minuty]:

    A gdzie ewentualnie znajdę jakiś schemat podciśnień do peugeota 307 2.0 HDI 110?

    Dodano po 7 [minuty]:

    A czy może
    mi ktoś podpowiedzieć czy mój elektrozawór jest właściwy?Numery podałem wyżej
  • Pomocny post
    #19 14435462
    kybernetes
    Poziom 39  
    Jaka znowu klapa gaszenia? Nie ma czegoś takiego w tym silniku, jest tam tylko przepustnica EGR.
  • #20 14435840
    jacek779
    Poziom 10  
    Jest prepustnica powietrza na rurze od interculera sterowana podciśnieniem
  • #21 14436183
    kybernetes
    Poziom 39  
    Zgadza się, służy ona do dławienia powietrza dolotowego aby zwiększyć stopień recyrkulacji spalin, tak aby silnik spełniał normy emisji NOx.
  • #22 14436330
    jacek779
    Poziom 10  
    Ok czyli ta przepustnica nie służy do gaszenia auta.Znaczy że zamyka i otwiera się cały czas?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #23 14436639
    kybernetes
    Poziom 39  
    Można tak to nazwać, na jej pracę ma wpływ temperatura, obroty, obciążenie i przepływomierz, który to wszystko kontroluje.
  • #24 14442162
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #25 14450037
    ZIWK
    Poziom 13  
    W tych silnikach jest tłumik drgań - w rolce napinacza paska alternatora, lub w kole pasowym alternatora.
    (podaj VIN - może być na PW - sprawdzę i odpowiem)
    Gdy jest zużyty, to daje właśnie poważne drgania na cały silnik.
  • #26 14451278
    jacek779
    Poziom 10  
    numer vin VF33HRHSB82881755
  • #27 14489930
    jacek779
    Poziom 10  
    Mam zużyte koło pasowe wału.Wymienie je i napisze czy pomogło.
REKLAMA