logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Clio 1.2 16V - Błędy wtryskiwaczy p102f p102e p1030 p1031

decybel91 31 Mar 2015 13:16 13296 28
REKLAMA
  • #1 14576777
    decybel91
    Poziom 42  
    Cilo II ph2 2003r.
    Silnika 1.2 16V sterownik MM 5nr2.c5.
    Przebieg 90k, nie znam wcześniej historii.

    Problem:
    wyrzuca błędy:
    p102f
    p102e
    p1030
    p1031

    Czyli wszytkie wtryski - przerwa w obowodzie, zwacie do +.

    Wiązka OK, sprawdzana dwa razy, wtryski OK, sterownik podmieniony.
    Jakieś pomysły?
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 14576857
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Gaz jest? .
  • REKLAMA
  • #3 14577381
    decybel91
    Poziom 42  
    Nie posiada.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14577613
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jak odepniesz kalkulator silnika i podasz zasilanie na wtryskiwacze to działają?
    Cudów nie ma, coś musiałeś źle sprawdzić.
  • #5 14577956
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mogą być inne wtryski.
  • #6 14578139
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    decybel91 napisał:
    zwacie do +

    Skąd taki nielogiczny opis wziąłeś? Zwarcie do "-" by już bardziej pasowało, a naprawdę brak plusa z przekaźnika.
  • #7 14578720
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ociz napisał:
    Zwarcie do "-" by już bardziej pasowało
    Za prosto by było. :) Ja numerów i opisu nie sprawdzałem, ale fakt, jeśli jest błędny to masz rację ;)
  • #8 14578915
    decybel91
    Poziom 42  
    Zasilanie na wtryski jest - stabilne 12-13V.
    Wtryski sprawne - orgniały jak wychodziły z auta.
    Po zapięciu diody również jest ok, widać pracę wtrysków.
    Ciśnienie paliwa również.

    Wychodzi, że jest problem mechaniczny - auto rejstruje nieprawidłową pracę na pojedyńczych cylindarch błędem wtrysków. Błędy pojawiają się po dodaniu gazu, po 1. cylindrze w rytm wypadania zapłonu.

    Elektrycznie jest wszytko OK.

    Zastanawiam się nad rozrządem lub luzem zaworowym.
  • #9 14578949
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Błędy elektryczne.
    decybel91 napisał:
    Zasilanie na wtryski jest - stabilne 12-13V.

    Mierzone w trakcie wypadania zapłonów?
    Ewentualnie jeszcze masy sterownika można by pomierzyć.
  • #10 14579093
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tylko oscyloskop i obserwacja. Prawdopodobnie albo masy sterownika, albo któryś czujnik lub wiązka wprowadza takie zakłócenia. Podłącz oscyloskop także na zasilania i masy sterownika.
  • REKLAMA
  • #11 14580547
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Nowy filtr paliwa i środek do czyszczenia wtryskiwaczy.Powinno pomóc.
  • #12 14580997
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Przepraszam ale tak zapytam co ma czystość wtryskiwaczy do ich obwodu elektrycznego?
  • Pomocny post
    #13 14582934
    jarciu_11
    Poziom 21  
    A spróbuj w stronę układu wyskokiego napiecia. cewka cewki (nie wiem co tam siedzi) Mozliwe nieprawidłowa iskra i sterownik odłącza wtryski. miałem tak w jakimś fiacie problem z iskrą a odcinał paliwo .
  • #14 14583404
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sprawdzenie wszystkich mas na sterownik. Żarówką 55W.
  • #15 14583714
    10kilo
    Poziom 13  
    Podepnij clipa

    Moderowany przez T5:

    Clip lekarstwem na wszystko?
    3.1.11. Zabronione jest publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.

  • #17 14584982
    10kilo
    Poziom 13  
    T5 nie widzę twojej porady w temacie. Więc
    10kilo napisał:
    3.1.11. Zabronione jest publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.


    Moderowany przez ociz:

    Co ten jak i poprzedni post wnosi do tematu? Kompletnie nic.
    3.1.11. Zabronione jest publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.
    Ostrzeżenie.

  • #18 14585263
    wladyslaw_w908
    Poziom 16  
    napisz czy po włączeniu zapłonu uruchamia się pompą paliwa i czy przez chwilę pojawia się zasilanie cewki (cewek) bo podejrzewam uszkodzenie przekaźnika zasilania głównego
  • Pomocny post
    #19 14586146
    laciaty1981
    Poziom 12  
    Witam, ja przerabiałem coś podobnego. Silnik na wolnych obrotach dobrze pracował na jałowych a po dodaniu gazu przerywał i wyrzucało błędy na wszystkie urządzenia zasilane na tym obwodzie co cewki zapłonowe czyli wtryskiwacze, silniczek krokowy, sondy lambda i resztę. Masy i plusy sprawdzałem, wiązkę elektryczną itd. itp. i nic nie znalazłem. Zmieniłem świece na Eyquem RFC58LZ2E i po wyskakujących błędach. Ten samochód to była meganka 1,4 16v a świece miał NGK dedykowane i stało się to z dnia na dzień tak że zmień świece bo te które masz sieją zakłócenia.
  • #20 14587018
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Panowie, przerwa w obwodzie - zwarcie do plusa to wygląda na to że brak sterowania z kalkulatora silnika.
    Przy takich błędach to auto raczej nie pali.
    Niech autor tematu się wypowie.
  • #21 14587025
    decybel91
    Poziom 42  
    Auto zostawiłem na po świętach.
    Co tego co sprawdziłem:
    - masy na sterownik ok, jest jedna przykręcona do bloku i nawet po obciążeniu nic nie zanika
    - prąd jest stabliny i nie zanika, ani na wtryskach ani na niczym co wisi na tym prądzie
    - pompa pracuje, więc j/w przekaźnik sprawny
    - filtr paliwa nowy - orgniał PSA, czyszczenie wtrysków niekonieczne
    - cewka jest OK, zespolona z przewodami, iskra nie zanika nawet w momencie wypadania zapłonów, ale jeszcze się temu przyjrzę.

    laciaty1981 napisał:
    Zmieniłem świece na Eyquem RFC58LZ2E i po wyskakujących błędach. Ten samochód to była meganka 1,4 16v a świece miał NGK dedykowane i stało się to z dnia na dzień tak że zmień świece bo te które masz sieją zakłócenia.


    Ciekawe, auto było najpierw u mechanika i ten na pierwszy ogień wymienił świece, a nie wiem na jakie, pewnie na NGK bo tylko takie mają na miejscu w okolicznym sklepie.
  • #22 14587066
    laciaty1981
    Poziom 12  
    na tych NGK jeździł 8tys km i był u 3 mechaników i każdy mówił że sterownik do wymiany. Auto oczywiście jeździło ale podszarpywało podczas rozpędzania się.
  • #23 14587090
    decybel91
    Poziom 42  
    grala1 napisał:
    Panowie, przerwa w obwodzie - zwarcie do plusa to wygląda na to że brak sterowania z kalkulatora silnika.
    Przy takich błędach to auto raczej nie pali.
    Niech autor tematu się wypowie.



    Auto odpala, po resecie sterownika (odpięcie zasilania) lub na (nie zawsze) zimnym pracuje dobrze przez ok 10sek.
    Pracuje na wolnych, ale wypadają zapłony.
    Odpala za każdym razem.

    Uprzedzam sonda OK!

    Po świętach jeszcze te świece obejrzę dokładnie.
  • #24 14587129
    laciaty1981
    Poziom 12  
    nie ma co oglądać od razu wymień.
  • #25 14588814
    jaśko54
    Poziom 11  
    decybel91 napisał:
    orgniał PSA
    Ty na pewno cliówkę naprawiasz?
    Jeśli tak to
    10kilo napisał:
    Podepnij clipa
    a nie jakiegoś dziada
    decybel91 napisał:
    p102f
    p102e
    p1030
    p1031




    Moderowany przez T5:

    Regulamin
    3.1.11. Zabronione jest publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.

  • #26 14588842
    decybel91
    Poziom 42  
    No cóż, jakbyć kolego robił w autach to widziałbym, że jest wiele części wymiennych we 'francuzach' min. filtry czy pompki spryskiwaczy.
  • #27 14592035
    addee
    Poziom 11  
    Na moje oko świece.Miałem już tak w kliku francuzach.
    Słaba lub zużyta świeca wywala błędy uszkodzeń wtryskiwacza a sam silnik jak pracuje to przerywa na wolnych obrotach.
  • Pomocny post
    #28 14593034
    jaśko54
    Poziom 11  
    Cewka do wymiany
  • #29 14601185
    decybel91
    Poziom 42  
    Faktycznie, cewka była przyczyną.
REKLAMA