Peugeot 106 '93 1.0 - gaśnie i dławi się na zimnym silniku, co sprawdzić?

Peugeot 106 z 1993 roku z silnikiem 1.0 i jednopunktowym wtryskiem Bosch ma problem z gaśnięciem i dławiącym się silnikiem na zimno oraz przerywaniem pracy po rozgrzaniu, szczególnie przy gwałtownym zwiększaniu obrotów. Wskazano na konieczność sprawdzenia sondy lambda poprzez pomiar napięcia sygnałowego (około 0,5 V przy 2000 obr./min) oraz monitorowanie jej pracy miernikiem. Zalecane jest także użycie skanera do diagnostyki czujnika temperatury, sondy lambda i ciśnienia paliwa (około 1 bar). Czujnik temperatury przy termostacie może mieć wpływ na poprawę pracy silnika, jednak wymiana go nie zawsze rozwiązuje problem. Silniczek krokowy był już czyszczony, a odłączenie sondy lambda nie zmieniało objawów. Wskazano również na możliwość uszkodzenia czujnika wału korbowego lub regulatora położenia przepustnicy, który po wymianie w serwisie Bosch rozwiązał problem. Komputer sterujący może wymagać ponownego zaprogramowania, a filtr paliwa i ciśnienie paliwa również powinny być sprawdzone.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.