Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

VW Jetta 2,5 2006r - Przy przyspieszaniu zaświeca ESP EPC - brak mocy

30 Wrz 2015 20:03 2544 15
  • Poziom 9  
    Mam problem z moja Jettą 2,5 benzyna z gazem 2006r, automat, otóż podczas jazdy podczas przyspieszania na zegarach zaświeca się kontrolka EPC ESP i po jakims czasie check engine(nie zawsze). Skutkuje to automatycznym brakiem mocy, szarpaniem itp.
    Podpiąłem do kompa i wyskoczyło:
    1. Engine Manegement:
    - 00545 Angle Sensor 2 for Throttle (G188) Implaussible Signal p0221 not a plausible signal ( po skasowaniu błędów automatycznie powraca)
    -00369 fuel trim, bank 1 system too lean p0171upper limit reached intermittent
    -00257 mass air flow sensor (g70)implausible signal p0101 not a plausible signal intermittent

    2. Brake Electronics:
    -01314 Engine Control module read trouble codes (powraca automatycznie)

    3. Central Electronic Unit:
    - 01501 Blinkers rear left - m6 electrical problem in circuit
    -01505 blinkers lamp rear right - m8 electrical problem in circuit
    -01504 license plate lamp X electrical problem in circuit
    -02394 parking light left front m1 electrical problem in circuit
    -01395 parking light right front m3 electical problem in circuit intermittent
    -01518 back up lights left m16 electrical problem in circuit.

    w czym problem? Prosze o pomoc
  • Moderator Samochody
    Ja bym sprawdził szczelność dolotu, przepływomierz i ciśnienie paliwa.

    Reszta kodów dotyczy oświetlenia, być może dlatego, że to USA było coś przekładane?
  • Specjalista grupy V.A.G.
    545 - niezrozumiały sygnał z przepustnicy
    369 - uboga mieszanka
    257 - niezrozumiały sygnał z przepływomierza
    Sprawdzić w blokach co pokazuje przepustnica oraz przepływomierz.
    Sprawdzić napięcie zasilania przepustnicy i przepływomierza.

    Błędem w hamulcach nie ma się co przejmować bo sterownik każe sprawdzić błędy w ECU (sterowniku silnika).

    Co do błędów w Centralnej Elektronice to czasem nie włożyłeś żarówek LED do oświetlenia zewnętrznego.
    Sterowniki krzyczy że są problemy w obwodzie żarówek:
    1501 - tylnej lewej kierunkowskazu
    1505 - tylnej prawej kierunkowskazu
    1504 - podświetlenia tablicy
    2394, 1395 - przednich postojowych
    1518 - wstecznego.
    Działają w ogóle te światła?
  • Poziom 9  
    Tak to amerykaniec, ale wszystkie światła i żarówki działają , prócz prawego kierunku na lusterku który ostatnio przestał działać on jest LED-owy. Poza tym jutro zorientuje się czy coś było zmieniane, ponieważ samochód mam jakies 6 miesięcy i było ok więc większej uwagi to tego nie przywiązywałem.

    Jutro sprawdze przepływomierz i przepustnice, a odnośnie dolotu przypomniałem sobie ze ostatnio zczytałem również taki błąd bodajże kataliozatora:
    -01056 Catalyst System, bank 1 efficiency below Threshold lower,

    Istnieje możliwość, że katalizator jest przytkany?
  • VIP Zasłużony dla elektroda
    Przepływomierz, nie katalizator. To będzie przyczyna.
  • Użytkownik usunął konto  
  • Poziom 9  
    Dziekuje za odpowiedzi i pomoc.

    Winny problemów był padnięty przepływomierz.

    Pozdrawiam
  • Poziom 9  
    Witam ponowie, niestety...

    Problem z moją Jetta powrócił, mianowicie wymieniłem przepływomierz na nowy i samochód chodził bez zarzutu. Ostatnio po postoju kilku dni na dworze przy deszczu, gdy odpaliłem samochód problem powrócił. Świecą kontrolki EPC, ESP i silnik nierówno chodzi. Próbowałem na starym przeplywomierzu, bez wtyczki i problem pozostaje ( wczesniej przed wymiana przepływki gdy odpiąłem wtyczke od niej samochód chodził dobrze, również wystarczyło odpiąć na jakiś czas akumulator i kontrolki EPC i ESP gasły.) Teraz nic nie pomaga, kasowanie błędów, odpięcie aku a kontrolki świecą.

    Podpiąłem pod kompa : (tym razem po polsku)

    -P0223 - czujnik pozycji przepustnicy, zbyt wysoki sygnał
    - stały

    -P0102 - sygnał z przepływomierza powietrza za niski
    - nieciągły

    -P0113 - Czujnik temperatury zasysanego powietrza-sygnal za wysoki
    - nieciagły


    Po kasacji błedów, P0223 zostaje reszta na jakiś czas znika.
    Czym może być spowodowane zachowanie auta?, dodam iż zauważyłem, że wariuje on przeważnie po kilkudniowym deszczu.
  • VIP Zasłużony dla elektroda
    Do sprawdzenia zasilanie czujników. Od tego należy zacząć. Następnie sprawdzić oscyloskopem sygnały z przepustnicy. Spotkałem się z przepływomierzami uszkadzającymi sterownik silnika. Jakieś tanie zamienniki. Prawie zwierające linię zasilania.
  • Poziom 2  
    Witam rozwiązałeś ten problem ? Aktualnie od wczoraj mam to samo i nie wiem od czego zaczac
  • Poziom 9  
    Witam, tak problem rozwiązany przynajmniej częściowo, ponieważ zdiagnozowałem usterkę i na chwilę obecną problem zanikł.

    Mianowicie winną całej usterki była skrzynia (automat) a dokładniej zbyt niski w niej stan oleju. Zauważyłem, że raz na jakiś czas wydostaje sie niewielka ilość oleju ze skrzyni i wraz z upływem czasu stan przekroczył minimum i skrzynia wchodziła w stan awaryjny i stąd te problemy. Uzupełniłem olej, dolałem środek uszczelniający do skrzyń automatycznych, w dużej mierze pomogło, lecz w dłuższej perspektywie czasu trzeba będzie skrzynie wyjąć i usterke naprawić.

    Lecz na Twoim miejscu w pierwszej kolejności zacząłbym od wskazówek podanych w temacie a w szczególności przepływomierz.



    Pozdrawiam
  • Poziom 2  
    Niestety to u mnie skrzynia odpada iż mam manualną byłem autem na komputerze winna jest winna przepustnica
    Układ kontroli przepustnicy
    Przepustnica/czujnik położenia pedału/przełączna B - sygnał poza zakresem zwarcie do innego wyjścia
    Przepustnica/czujnik położenia pedału/przełączna A- Wysoki sygnał wejściowy oporność zbyt niska

    Zdarzyło mi sie to juz 2 raz za pierwszym razem sytalo sie to w wakacje jak samochod stal w wilgotnym miejscu ale po przejechaniu 5km (w drodze do mechanika) usterka zniknela zostały skasowane błedy i juz sie nie pojawiły ponownie i do tej pory byl spokój zostały skasowane błedy i juz sie nie pojawiły ponownie.
  • VIP Zasłużony dla elektroda
    Do sprawdzenia pedał gazu i wiązka z kostką od niego.
  • Poziom 9  
    Witam ponownie.

    Chciałbym prosić o pomoc w zdiagnozowaniu miejsca usterki w jetta 2.5l 2006r. automatyczna skrzynia 09g kod HRM, ponieważ ubytki oleją są coraz większe.
    Prosilbym o radę w którym miejscu w tej skrzyni może się olej wydostawać i schemat skrzyni.

    Na zdjęciach widać miejsce wydostania się oleju ( na dole, przez otwór, obok miski olejowej skrzyni)
    VW Jetta 2,5 2006r - Przy przyspieszaniu zaświeca ESP EPC - brak mocy VW Jetta 2,5 2006r - Przy przyspieszaniu zaświeca ESP EPC - brak mocy
  • Moderator Samochody
    Kolega ciężko cokolwiek powiedzieć oglądając zdjęcia.
    Umyj silnik i wszystko co brudne zrób trochę kilometrów i szukaj wycieku.