Bmw e46 318 1.9 - Wymiana uszczelniaczy zaworowych bez zdejmowania glowicy

Czy przerabial ktoś temat wymiany uszczelniaczy zaworowych w silniku m43tu b19 bez zdejmowania glowicy? Auto troche kopci jakby niebiesko. Chciałbym to zrobić bez zdejmowania glowicy.

Przez otwór świecy podajesz sprężone powietrze na tłok, wał musi być zablokowany najlepiej w GMP tego tłoka.
Ni wiem czy uda Ci się rozpiąć zawór bez zdejmowania wałka ale raczej nie.
Jak masz luzy na prowadnicach to wymiana uszczelniaczy nic Ci nie da.

Że sprężonym powietrzem robilem juz na innych silnikach. Jednak jak jest powietrze napompowane w cylinder i zawór mocno przylega do gniazda to nie ma możliwości oceny stanu prowadnic, chyba że na oko. Ale ogólnie podejście jest?

Ja, jak sie kiedys bawiłem w takie pół remonty to przez otwor swiecy wpuszczałem łańcuszek, taki np od zegarka kieszonkowego.Dociskałem tłokiem do zaworu...

szymon198312 napisał:

Jednak jak jest powietrze napompowane w cylinder i zawór mocno przylega do gniazda to nie ma możliwości oceny stanu prowadnic

Jak nie będzie przylegał to wyleci powietrze
Łapiesz za końcówkę zaworu, odłączasz powietrze i wtedy opuszczając zawór patrzysz jakie są luzy.
Tylko żebyś go nie puścił bo wtedy raczej głowica do demontażu.

Łańcuszek to nie najlepszy pomysł, już lepiej zastosować sznurek tyle że problem jak coś nam na tłoku zostanie.