logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Silnik 20kW + 0,75kW zabezp. - Zabezpieczenie silników systemu napędowego.

android93 07 Lut 2017 13:39 1521 7
REKLAMA
  • #1 16259446
    android93
    Poziom 9  
    Posty: 10
    Witam,

    Do pewnego projektu wykorzystuje silnik 20kW zasilany z falownika Hitachi oraz silnik 0,75kW zasilany bezpośrednio z sieci. Chciałbym zapytać jak powinno wyglądać prawidłowe zabezpieczenie całego systemu (cena nie gra roli) w przypadku gdy wymagane jest zainstalowanie 3 wyłączników bezpieczeństwa i 3 wyłączników krańcowych. W przypadku silnika wpiętego bezpośrednio do sieci rozumiem, że stosuje wyłącznik silnikowy + stycznik sterowany z przekaźnika bezpieczeństwa? Co w przypadku napędu z falownikiem? Dodam, że wszystkie wyłączniki i krańcówki muszą wyłączać oba silniki naraz. Z góry dziękuję za odpowiedź.
  • REKLAMA
  • #2 16259472
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Posty: 21893
    Pomógł: 2033
    Ocena: 5162
    Pomocnicze styki stycznika silnika 0.75 kW rozłączają sterowanie falownika w linii + 24VDC. Reszta w/g Twojego schematu do działania maszyny.
  • REKLAMA
  • #3 16259515
    android93
    Poziom 9  
    Posty: 10
    Rozumiem, że proponujesz aby silnik zasilany z FN wyłączać awaryjnie poprzez podanie sygnału STOP na wejście tego falownika? Czy takie awaryjne wyłączenie jest zgodne z normami bezpieczeństwa?
  • REKLAMA
  • #4 16259910
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #5 16259927
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Posty: 21893
    Pomógł: 2033
    Ocena: 5162
    W USA tak, w Polsce podobnie. Stycznik odcinający silnik na wyjściu falownika jest nieakceptowalny, na zasilaniu falownika także nie bardzo, wiec jak? Mogę Ci tylko powiedzieć, że wszystkie niemieckie np. maszyny które znam, mają tak zrealizowany ,,Wielki Stop", przy czym wszystkie wyłączniki bezpieczeństwa (krańcowe i ,,grzybki"), pracują kontrolowane przez specjalny układ dedykowany w tym celu. (Pilze, Legrand, Siemens etc).
    link: https://www.pilz.com/en-GB/products-solutions/relay-modules/safety-relays-protection-relays
  • Pomocny post
    #6 16260219
    pafciowaw
    Specjalista Automatyk
    Posty: 2439
    Pomógł: 480
    Ocena: 364
    Niektóre falowniki mają w standarcie obwód bezpieczeństwa, np. Mitsubishi ma dwa kanały bezpieczeństwa:Sc-S1 i Sc-S2; w Hitachi? -nie wiem.
    Wyłączniki krańcowe powinny działać na tory sterowania - coś rozłączać - tak jak sugeruje kol. 15kVmaciej;
    Natomiast stop awaryjny może być zrealizowany przez safety relays - ale tu ze względu na duże prądy trzeba dołożyć dedykowane (gwarantowane safety) styczniki w układzie conajmniej dwóch torów bezpieczeństwa. Niższym kosztowo jest zastosowanie rozłącznika z wyzwalaniem podnapięciowym na wejściu zasilania całej maszyny.
    Falowniki wytrzymują nagłe rozłączanie po stronie zasilania bez szkody.
  • Pomocny post
    #7 16260341
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 16260592
    Krzysztof Reszka
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 10574
    Pomógł: 609
    Ocena: 1551
    android93 napisał:
    Chciałbym zapytać jak powinno wyglądać prawidłowe zabezpieczenie całego systemu (cena nie gra roli) w przypadku gdy wymagane jest zainstalowanie 3 wyłączników bezpieczeństwa i 3 wyłączników krańcowych. W przypadku silnika wpiętego bezpośrednio do sieci rozumiem, że stosuje wyłącznik silnikowy + stycznik sterowany z przekaźnika bezpieczeństwa?

    Kolego w pierwej to należy zgodnie z projektowaniem określić w jakiej kategorii będą pracowały owe urządzenia o tym mówi PN-EN 418 . Bo to będzie miało wpływ na wykonanie tego układu sterowania.
    Przykład ;
    Kategoria -0 to odłączenie zasilania od pracującej maszyny .
    Kategoria -1 to zatrzymanie kontrolowane z zasilaniem energią i realizujących zatrzymanie dopływu energii po zatrzymaniu .
    Tak więc sposób wykonania może być różny w zależności od przyjętych założeń.
    Pamiętać należy jeszcze od nadrzędności Dyrektywy maszynowej nad całością projektu . I tu cytat z tej dyrektywy dotyczący zasilania w energię .
    1.6.3.
    Odłączanie od źródeł energii
    Maszyny muszą być wyposażone w urządzenia odłączające je od wszystkich źródeł energii. Urządzenia takie
    muszą być wyraźnie oznakowane. Koniecznie należy zapewnić możliwość ich zablokowania, jeżeli ponowne
    podłączenie mogłoby zagrażać osobom. Należy również zapewnić możliwość zablokowania urządzenia
    w przypadku, gdy operator nie jest w stanie sprawdzić odłączenia od źródła energii z każdego dostępnego
    mu miejsca.

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono kwestie zabezpieczenia systemu napędowego składającego się z silnika 20kW zasilanego z falownika Hitachi oraz silnika 0,75kW zasilanego bezpośrednio z sieci. Uczestnicy sugerują, że silnik 0,75kW powinien być wyłączany poprzez styki pomocnicze stycznika, które rozłączają sterowanie falownika. W przypadku silnika z falownikiem, zaleca się zastosowanie sygnału STOP na wejściu falownika, jednak podkreślono, że powinno to być realizowane poprzez zdjęcie sygnału, a nie jego podanie. Wskazano na konieczność użycia wyłączników bezpieczeństwa oraz krańcowych, które powinny działać w sposób skoordynowany, aby wyłączać oba silniki jednocześnie. Wskazano również na normy bezpieczeństwa, które powinny być przestrzegane, oraz na różne kategorie odłączenia zasilania, które mogą wpływać na projektowanie układu sterowania.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA