Witam. Tak jak w temacie. Na małych silnikach typu dc widzę często przypięty kondensator ceramiczny z oznaczeniem 104. Po co ten kondensator się montuje?

Żeby nie siał zakłóceń na układ sterowania tzn. szpilek napięć.

Silniki DC są zwykle komutatorowe. Podczas obrotów wirnika szczotki silnika tworzą z komutatorem przełącznik na którym powstaje łuk elektryczny - iskrzenie. Powoduje to zużycie elementów i zakłócenia.

Do eliminacji zakłóceń elektromagnetycznych wytwarzanych przez iskry powstające podczas pracy komutatora. Iskra (łuk elektryczny) jest źródłem szerokiego spektrum częstotliwości fal elektromagnetycznych, co 150 lat temu odkrył już fizyk niemiecki Hainrich Hertz. elektrolitycznych się nie stosuje.

A dlaczego nie mażna do silników rc stosować kondensatorów elektrolitycznych? Dodano po 6 [minuty]: A w takim silniku zauważyłem kondensator elektrolityczny na 10V

Elektrolityczne nie eliminują zakłóceń o wyższych częstotliwościach. Może to jest BLDC (czyli bez komutatora)?

Witam A zauważyłeś do czego ten kondensator jest podłączony? Na pewno nie bezpośrednio do szczotek silnika. Ten silnik ma płytkę z elektroniką, zamontowaną w środku obudowy. Często silniki o takiej budowie (czyli z płytką w środku) mają na tej płytce, regulator obrotów. Jak ściągniesz ten metalowy tylny dekielek, to zobaczysz. Pozdrawiam

No właśnie załuważyłem w tym silniku potencjometr obrotowy

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Po co są kondensatory ceramiczne i ilektrolityczne na małych silnikach?

mateusz2015_5102 24 Kwi 2017 07:14 3612 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 16432658 24 Kwi 2017 07:14

mateusz2015_5102 mateusz2015_5102

Uczeń

Posty: 542

Pomógł: 1

Ocena: 81
Autor tematu

Post #1
16432658 24 Kwi 2017 07:14

Witam.
Tak jak w temacie.
Na małych silnikach typu dc widzę często przypięty kondensator ceramiczny z oznaczeniem 104. Po co ten kondensator się montuje?
REKLAMA
Pomocny post

#2 16432661 24 Kwi 2017 07:19

radex324 radex324

Poziom 24

Posty: 1248

Pomógł: 50

Ocena: 206
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #2
16432661 24 Kwi 2017 07:19

Żeby nie siał zakłóceń na układ sterowania tzn. szpilek napięć.
Pomocny post

#3 16432665 24 Kwi 2017 07:25

kindlar kindlar

Poziom 42

Posty: 7852

Pomógł: 915

Ocena: 1613
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #3
16432665 24 Kwi 2017 07:25

Silniki DC są zwykle komutatorowe. Podczas obrotów wirnika szczotki silnika tworzą z komutatorem "przełącznik" na którym powstaje łuk elektryczny - iskrzenie. Powoduje to zużycie elementów i zakłócenia.
REKLAMA
Pomocny post

#4 16432666 24 Kwi 2017 07:25

Krzysztof Kamienski Krzysztof Kamienski

Poziom 43

Posty: 21891

Pomógł: 2032

Ocena: 5157
Pomocny post? (+2)

Pomocny post
Post #4
16432666 24 Kwi 2017 07:25

Do eliminacji zakłóceń elektromagnetycznych wytwarzanych przez iskry powstające podczas pracy komutatora. Iskra (łuk elektryczny) jest źródłem szerokiego spektrum częstotliwości fal elektromagnetycznych, co 150 lat temu odkrył już fizyk niemiecki Hainrich Hertz. elektrolitycznych się nie stosuje.

Promuję tematy:
20.09.2017 Traktorek jednoosiowy jako naped przyczepy podlodziowej
08.09.2017 Insekty niszczą laminat szkło - epoksydowy.
15.11.2015 Dźwig Osobowy o nośności 250kg lub trzech osób
#5 16432797 24 Kwi 2017 09:19

mateusz2015_5102 mateusz2015_5102

Uczeń

Posty: 542

Pomógł: 1

Ocena: 81
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
16432797 24 Kwi 2017 09:19

Krzysztof Kamienski napisał:
Do eliminacji zakłóceń elektromagnetycznych wytwarzanych przez iskry powstające podczas pracy komutatora. Iskra (łuk elektryczny) jest źródłem szerokiego spektrum częstotliwości fal elektromagnetycznych, co 150 lat temu odkrył już fizyk niemiecki Hainrich Hertz. elektrolitycznych się nie stosuje.

A dlaczego nie mażna do silników rc stosować kondensatorów elektrolitycznych?

Dodano po 6 [minuty]:

A w takim silniku zauważyłem kondensator elektrolityczny na 10V
REKLAMA
#6 16432883 24 Kwi 2017 10:14

_jta_ _jta_

Specjalista elektronik

Posty: 48957

Pomógł: 3205

Ocena: 4226
Pomocny post? (0)

Post #6
16432883 24 Kwi 2017 10:14

Elektrolityczne nie eliminują zakłóceń o wyższych częstotliwościach. Może to jest BLDC (czyli bez komutatora)?

Promuję tematy:
24.11.2004 Ładowarka akumulatorków z płynną regulacją - LM 317
23.02.2003 Prostownik do ładowania akumulatorów (auto)
#7 16433147 24 Kwi 2017 13:00

mariann mariann

Poziom 39

Posty: 3470

Pomógł: 549

Ocena: 646
Pomocny post? (0)

Post #7
16433147 24 Kwi 2017 13:00

Witam
mateusz2015_5102 napisał:
A w takim silniku zauważyłem kondensator elektrolityczny na 10V

A zauważyłeś do czego ten kondensator jest podłączony? Na pewno nie bezpośrednio do szczotek silnika. Ten silnik ma płytkę z elektroniką, zamontowaną w środku obudowy. Często silniki o takiej budowie (czyli z płytką w środku) mają na tej płytce, regulator obrotów. Jak ściągniesz ten metalowy tylny "dekielek", to zobaczysz.
Pozdrawiam
#8 16436948 25 Kwi 2017 22:55

mateusz2015_5102 mateusz2015_5102

Uczeń

Posty: 542

Pomógł: 1

Ocena: 81
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
16436948 25 Kwi 2017 22:55

No właśnie załuważyłem w tym silniku potencjometr obrotowy
REKLAMA
#9 16489331 22 Maj 2017 09:40

mateusz2015_5102 mateusz2015_5102

Uczeń

Posty: 542

Pomógł: 1

Ocena: 81
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #9
16489331 22 Maj 2017 09:40

Dziękuję. Temat zamykam.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Kondensatory ceramiczne, takie jak oznaczone 104, są stosowane w małych silnikach DC, aby eliminować zakłócenia elektromagnetyczne generowane przez iskrzenie na komutatorze. Iskrzenie to prowadzi do powstawania szpilek napięcia, co może wpływać na układ sterowania silnika. Kondensatory elektrolityczne nie są zalecane w tym kontekście, ponieważ nie eliminują zakłóceń o wyższych częstotliwościach. W niektórych silnikach można jednak spotkać kondensatory elektrolityczne, które są podłączone do regulatorów obrotów umieszczonych na płytkach elektronicznych.

REKLAMA