logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Seat Leon 1.8 20V - Sonda lambda błąd.

koles2233 30 Kwi 2017 10:41 26049 7
REKLAMA
  • #1 16445569
    koles2233
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 15
    Witam,
    Ostatnio pojawił mi się błąd sondy lambda (obwód grzałki sondy lambda bank 1 czujnik 1). Nie zastanawiając się wymieniłem sondę na nową. Lecz błąd nie zniknął. Ciągle jest to samo. Sprawdziłem przewody biegnące od sterownika do sondy i wydaja się być okej. Na najgrubszych przewodach biegnących od sterownika do kostki jest napięcie 12V, przy uruchomionym silniku było trochę wyższe. Zmierzyłem oporność w starej sondzie na przewodzie białym i szarym ponieważ to do nich dochodziłoby napięcie biegnące ze sterownika i miernik nic nie pokazał. Zmierzyłem również w nowej sondzie która kupiłem i miernik tez nic nie pokazał. Tu nasuwa się moje pytanie czy dostałem wadliwy egzemplarz czy tez napięcie biegnące ze sterownika jest zbyt duże i przepala grzałkę. Możliwe ze winny jest zbyt duży bezpiecznik?
    Seat Leon 1.8 20V - Sonda lambda błąd.
    Seat Leon 1.8 20V - Sonda lambda błąd.
    Seat Leon 1.8 20V - Sonda lambda błąd.
  • REKLAMA
  • #2 16445975
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10523
    Pomógł: 947
    Ocena: 3435
    Przewody od grzałki to żółty i niebieski, a nie szary i biały.
  • REKLAMA
  • #3 16446269
    koles2233
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 15
    W tej sondzie nie ma koloru niebieskiego, wiec które sa przewodami od grzałki?
  • #4 16446312
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 9824
    Pomógł: 1496
    Ocena: 5053
    Nie napisałeś jaką masz sondę.
    Kolega podał opis dla NTK (NGK) a Ty masz Bosch LSU-4.
    Dla Boscha grzałka to szary (+), biały (-).
    Szary ma zasilanie po stacyjce zaś masa podawana jest z ECU, tzn ECU steruje mocą grzałki.
  • REKLAMA
  • #5 16446511
    koles2233
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 15
    Tak mam bosha i mam rozumieć ze maksymalne napięcie na sondzie to 12V i przy takim napięciu nic nie stanie sie z grzałką?
  • REKLAMA
  • #6 16446513
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 9824
    Pomógł: 1496
    Ocena: 5053
    Nic się jej nie stanie.
    Ile kosztowała nowa sonda?
    Taka sonda w oryginale z Boscha to koszt ok 500zł.
  • #7 16446605
    koles2233
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 15
    Kupiłem nowa oryginalna boscha za około 350 zł po zniżkach. Nie mam pojęcia co może być nie tak. Jedyny wariant jaki mi pasuje to własnie ze ta sonda jest wadliwa. Sprawdzałem napięcia we wtyczce i jest tam 12V a na sondzie nie ma rezystancji na przewodach biały-szary. Jest jakiś inny możliwy sposób na sprawdzenie tej sondy? Seat Leon 1.8 20V - Sonda lambda błąd.


    Wymiana pomogla. Nowa sonda była wadliwa :)
  • #8 17053759
    koles2233
    Poziom 9  
    Posty: 17
    Ocena: 15
    Wymiana sondy pomogła :)

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłosił problem z błędem sondy lambda w samochodzie Seat Leon 1.8 20V, wskazując na błąd obwodu grzałki sondy lambda bank 1 czujnik 1. Po wymianie sondy na nową, błąd nie zniknął. Użytkownik sprawdził przewody i napięcia, które wyniosły 12V, ale nie zmierzono oporności na przewodach nowej sondy. Okazało się, że nowa sonda była wadliwa, co potwierdziło, że wymiana pomogła. W dyskusji podano, że dla sondy Bosch LSU-4 grzałka ma przewody szary (+) i biały (-), a maksymalne napięcie na sondzie nie powinno uszkodzić grzałki.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA