Peugeot 307 1.6 16v - Auto nie odpala

Witam
Jestem posiadaczem peugeot 307 sw 1.6 16v automat 2005 r.
Jak w temacie auto nie odpala... dopiero po wciśnięciu gazu i jedynie trzymamy na 2-3 tyś. Obrotów. Po opuszczeniu gazu auto gaśnie. Auto nie chodzi na wszystkich cylindrach. Początkowo pomyslelismy o wymjanie rozrządu. Zostal wymieniony co nie zmienilo zupelnie nic. Po czym mechanik po podłączeniu pod komputer stwierdzil iz 2 wtryski nie dzialaja. (Not swiching injectors cylinder 1 and 2) Byla to najtańsza opcja wiec wymienilismy wtryski problem zostal. Prawdopodobnie ECU ... co robić bo naprawdę już nie wiem. Czy jeśli to ECU czy OPŁACA to się naprawiać. Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły, ktoś miał podobny problem? Proszę o pomoc.

Oddaj ten samochód do jakiegoś bardziej kumatego mechanika. Ew. sprzedaj i tyle. Po dotychczasowych zabiegach, nie bardzo widzę szansę powodzenia naprawy, skoro nic nie zostało sprawdzone, a tylko ślepo wymieniono części.

Sprawdź wiązkę przewodów od wtrysków do ECU , jeśli przewody sprawne to rozbierz ECU i posprawdzaj czy nie ma zimnych lutów.

rafcio_21 napisał:

Sprawdź wiązkę przewodów od wtrysków do ECU , jeśli przewody sprawne to rozbierz ECU i posprawdzaj czy nie ma zimnych lutów.

Idź gdzie indziej doradzać - każesz laikowi sprawdzać zimne luty w sterowniku, gdzie za PCB robi folia na aluminiowej płycie. Usterka jest najprawdopodobniej standardowa - uszkodzona cewka zapłonowa - nie będą palić obydwa cylindry od strony rozrządu. Sterownik wykrywając wypadanie zapłonów odcina wtryskiwacze, żeby nie dopuścić do zalania katalizatora.

Kolega również miał podobny problem z peugeot tez nie palił na 2 cylindry i nie była to cewka tylko sterownik . Po wymianie sterownika problem ustąpił.

rafcio_21 napisał:

Kolega również miał podobny problem z peugeot tez nie palił na 2 cylindry i nie była to cewka tylko sterownik . Po wymianie sterownika problem ustąpił.

A ciotecznej siostry szwagra wujek miał własnie uszkodzoną cewkę z takimi objawami. Zastanów się co piszesz - przeczytaj jeszcze raz pierwszy post w tym wątku, a potem wytłumacz użytkownikowi jak przy pomocy skocza, zapałek i szprychy od roweru dopasować nowy sterownik. Bo nawet z interpretacją i odczytem DTC ma problemy.
Zresztą gdybyś miał z zagadnieniem bliżej do czynienia, to samo stwierdzenie

Browarek1988 napisał:

Not swiching injectors cylinder 1 and 2

sugeruje to co napisałem w poprzednim poście - przebicie pomiędzy długimi wyprowadzeniami cewki.
A zresztą, róbta co chceta

Zamówiłem cewke zobaczymy czy to rozwiaze problem. Dziękuję za podpowiedź

Wymieniona cewka zaplonowa plus 4 nowe świece i auto odpaliło za pierwszym razem ! Dziękuję za pomoc.