Witajcie
Kupiłem niedawno Twingo z 98r no i jak to reno ;P
Otóż problem jest taki że wentylator nie pracuje na 1biegu i sterownik wyświetla błąd P0115 - Czujnik temperatury czynnika chłodzącego sinik - usterka trwała.
Byłem z tym u mechanika ale rozłożył ręce, twierdzi że jemu brakuje czujnika na chłodnicy a jego komputer pokazuje ogólnie błąd ECU. Samochód posiada klimatyzację i jak jeżdżę z włączoną klimą wszystko jest super. Po włączeniu wentylator kręci się powoli i utrzymuje temp silnika na 98-92 stopniach. Natomiast jak klimatyzację wyłączę temperatura skacze do 102 stopni i dopiero odpala się wentylator na pełnej mocy tak że chłodzi w kilka sekund do 80-ciu.
Ok jestem w stanie zrozumieć że projektanci nie dali czujnika ale w takim razie komputer nie powinien wywalać błędu. Jest jeden czujnik w bloku silnika, działa prawidłowo. Po odpięciu pokazuje -40stopni.
Na zdjęciu jest czujnik temperatury silnika - dodam że po odpięciu jego nie ma żadnego dodatkowego błędu w sumie temperatury -40 mogą się zdarzyć.
A tutaj jest chłodnica, na górze podpięcie wiatraka a po lewej rezystor dmuchawy - działa jak go odłączę nie ma wentylatora po odpaleniu klimy. Zastanawiam się czy wersja z klimą ma może jakoś inaczej czujniki czy coś, mechanik mi mówił ze każde auto powinno mieć jak nie czujnik to zwykły bimetal na chłodnicy do załączania wentylatora.
Silnik D7F taki sam silnik jest w Clio z 99roku
Macie jakieś pomysły?
Kupiłem niedawno Twingo z 98r no i jak to reno ;P
Otóż problem jest taki że wentylator nie pracuje na 1biegu i sterownik wyświetla błąd P0115 - Czujnik temperatury czynnika chłodzącego sinik - usterka trwała.
Byłem z tym u mechanika ale rozłożył ręce, twierdzi że jemu brakuje czujnika na chłodnicy a jego komputer pokazuje ogólnie błąd ECU. Samochód posiada klimatyzację i jak jeżdżę z włączoną klimą wszystko jest super. Po włączeniu wentylator kręci się powoli i utrzymuje temp silnika na 98-92 stopniach. Natomiast jak klimatyzację wyłączę temperatura skacze do 102 stopni i dopiero odpala się wentylator na pełnej mocy tak że chłodzi w kilka sekund do 80-ciu.
Ok jestem w stanie zrozumieć że projektanci nie dali czujnika ale w takim razie komputer nie powinien wywalać błędu. Jest jeden czujnik w bloku silnika, działa prawidłowo. Po odpięciu pokazuje -40stopni.
Na zdjęciu jest czujnik temperatury silnika - dodam że po odpięciu jego nie ma żadnego dodatkowego błędu w sumie temperatury -40 mogą się zdarzyć.
A tutaj jest chłodnica, na górze podpięcie wiatraka a po lewej rezystor dmuchawy - działa jak go odłączę nie ma wentylatora po odpaleniu klimy. Zastanawiam się czy wersja z klimą ma może jakoś inaczej czujniki czy coś, mechanik mi mówił ze każde auto powinno mieć jak nie czujnik to zwykły bimetal na chłodnicy do załączania wentylatora.
Silnik D7F taki sam silnik jest w Clio z 99roku
Macie jakieś pomysły?
). I ten obwód idzie przez opornice, po wypięciu wtyku od opornicy wiatrak się zatrzymuje więc jest dobrze. Natomiast drugi przekaźnik steruje wiatrakiem. Styk przekaźnika jest podpięty prosto do wentylatora nie ma nic więcej więc jest to ten 2bieg. On działa prawidłowo też. Natomiast nie mam w samochodzie bezpiecznika od wentylatora. W skrzynce w samochodzie miejsce na bezpiecznik wentylatora chłodnicy jest puste. Oryginalnie jest puste, nie ma pinów metalowych w środku.
