Powitać,
Mam ciekawy problem z radiem Audi Chorus II. Odbiornik dostałem jako sprawny razem z kilkoma innymi gratami. Od razu wpadłem na pomysł, aby zamontować go w swojej Octavii 1. Najpierw postanowiłem jednak sprawdzić czy radio jest na pewno sprawne.
Poniżej zdjęcie mojego "sprytnego" podłączenia:
Pierwsze co zauważyłem, to brak podziału na kabel zasilający radio i podtrzymujący. Po powyższym podłączeniu radioodbiornik wyświetla napis "SAFE", no to "RDS+SCAN", wprowadzam kod, zatwierdzam znowu "RDS + SCAN" i urządzenie na dosłownie pół sekundy pokazuje normalne wartości na ekranie (aktualne strojenie etc) po czym wyłącza się.
Film poniżej:
Radioodbiornik jest testowany na stole za pomocą małego akumulatora żelowego. Pytanie - tak ma być?
Z Car-Audio miałem mało styczności a i raczej z prostymi odtwarzaczami 1-DIN, dlatego pytam. Aby ożywić ten konkretny model trzeba gdzieś jeszcze podciągnąć masę, zasilanie? A może radio jest mądre i na kablu zasilającym sprawdza napięcie w układzie (VCC>14V - działam, VCC<14V - nie działam, silnik zgaszony)?
Z góry dzięki za odpowiedzi!
Pozdrawiam,
Wiktor
Mam ciekawy problem z radiem Audi Chorus II. Odbiornik dostałem jako sprawny razem z kilkoma innymi gratami. Od razu wpadłem na pomysł, aby zamontować go w swojej Octavii 1. Najpierw postanowiłem jednak sprawdzić czy radio jest na pewno sprawne.
Poniżej zdjęcie mojego "sprytnego" podłączenia:
Pierwsze co zauważyłem, to brak podziału na kabel zasilający radio i podtrzymujący. Po powyższym podłączeniu radioodbiornik wyświetla napis "SAFE", no to "RDS+SCAN", wprowadzam kod, zatwierdzam znowu "RDS + SCAN" i urządzenie na dosłownie pół sekundy pokazuje normalne wartości na ekranie (aktualne strojenie etc) po czym wyłącza się.
Film poniżej:
Radioodbiornik jest testowany na stole za pomocą małego akumulatora żelowego. Pytanie - tak ma być?
Z Car-Audio miałem mało styczności a i raczej z prostymi odtwarzaczami 1-DIN, dlatego pytam. Aby ożywić ten konkretny model trzeba gdzieś jeszcze podciągnąć masę, zasilanie? A może radio jest mądre i na kablu zasilającym sprawdza napięcie w układzie (VCC>14V - działam, VCC<14V - nie działam, silnik zgaszony)?
Z góry dzięki za odpowiedzi!
Pozdrawiam,
Wiktor