Witam,
Chciałbym uzyskać informacje na temat systemu kontroli spalonej żarówki.
Problem:
W aucie występuje problem z tylnymi 2 żarówkami od świateł pozycyjnych (konkretnie tył strona lewa). W Octavi mamy 1 żarówkę 1 włóknową wpiętą w listwę która świeci cały czas prawidłowo oraz 2 żarówki W3W (próbowałem W5W bez efektu) do której idzie zasilanie z wiązki przewodów, zasilanie na każdą żarówkę oddzielnie oraz masa na 1 żarówkę i przejście bezpośrednio z niej na 2 żarówkę. Po załączeniu świateł zapalają się światła na ok 30 s po czym gasną i pojawia się błąd spalonej żarówki (w VSDS także pojawia się ten błąd wraz z zapaleniem kontrolki). Sytuacja ta nie zawsze występuje (zdarza się że przez 5 godz jazdy jest ok) a nieraz w przeciągu tygodnia przy każdym załączeniu świateł.
Podejrzewałem słaby styk więc został wyczyszczony. Założone nowe żarówki oraz podmiana z prawej na lewom stronę (prawa strona cały czas bezproblemowa) Sprawdzałem okablowanie w części bagażnika nie widać żadnych uszkodzeń. Sprawdzałem masę też ok. Zanika napięcie w momencie pojawienia się kontrolki.
1. Co dokładnie steruje tym system spalonej żarówki?
2. Jest jakiś przekaźnik który odpowiada za kontrole obwodu? Który gdzie go szukać? W tolerance data nic nie znalazłem.
3. Czy systemem kontroli steruje moduł komfortu?
Od czego by zacząc aby nie trzeba było rozbierać pół tapicerki? Skrzynaka bezpieczników pod śilnikiem i przy drzwiach od kierowcy sprawdzona (bezpieczniki ok)
Z góry dzięki za każdą podpowiedz.
Chciałbym uzyskać informacje na temat systemu kontroli spalonej żarówki.
Problem:
W aucie występuje problem z tylnymi 2 żarówkami od świateł pozycyjnych (konkretnie tył strona lewa). W Octavi mamy 1 żarówkę 1 włóknową wpiętą w listwę która świeci cały czas prawidłowo oraz 2 żarówki W3W (próbowałem W5W bez efektu) do której idzie zasilanie z wiązki przewodów, zasilanie na każdą żarówkę oddzielnie oraz masa na 1 żarówkę i przejście bezpośrednio z niej na 2 żarówkę. Po załączeniu świateł zapalają się światła na ok 30 s po czym gasną i pojawia się błąd spalonej żarówki (w VSDS także pojawia się ten błąd wraz z zapaleniem kontrolki). Sytuacja ta nie zawsze występuje (zdarza się że przez 5 godz jazdy jest ok) a nieraz w przeciągu tygodnia przy każdym załączeniu świateł.
Podejrzewałem słaby styk więc został wyczyszczony. Założone nowe żarówki oraz podmiana z prawej na lewom stronę (prawa strona cały czas bezproblemowa) Sprawdzałem okablowanie w części bagażnika nie widać żadnych uszkodzeń. Sprawdzałem masę też ok. Zanika napięcie w momencie pojawienia się kontrolki.
1. Co dokładnie steruje tym system spalonej żarówki?
2. Jest jakiś przekaźnik który odpowiada za kontrole obwodu? Który gdzie go szukać? W tolerance data nic nie znalazłem.
3. Czy systemem kontroli steruje moduł komfortu?
Od czego by zacząc aby nie trzeba było rozbierać pół tapicerki? Skrzynaka bezpieczników pod śilnikiem i przy drzwiach od kierowcy sprawdzona (bezpieczniki ok)
Z góry dzięki za każdą podpowiedz.