Najpierw zobacz czy dalej ten sam błąd i nadal chodzi o ciśnienie doładowania, jeżeli pik przestał się pojawiać to widać prawdopodobnie była źle ustawiona po regeneracji, z doświadczenia dodam że jeżeli ktoś już kręcił regulacją na aucie lub przy regeneracji była źle ustawiona to prawidłowa regulacja na aucie trochę może zająć, ciężko jest prawidłowo utrafić jedne obrót nakrętką i jazda próbna z komputera i obserwacja parametrów, może turbina nadal źle ustawiona i w jakichś warunkach podczas jazdy przeładowuje.