Kia Ceed 1,6 po regeneracji turbiny auto dostało wysokich obrotów

Witam. Jak w temacie, po regeneracji turbinki i założeniu jej, była jazd próbna. Po przejechaniu około 300 m auto dostało wysokich obrotów więc je wyłączyłam. Zgasł bez problemu. Niestety teraz nie odpala. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, turbina cała, poziom oleju bez zmian. Czy miał ktoś może podobny przypadek. Proszę o pomoc bo już tydzień jestem bez auta

Witam. Z jakiego powodu była regenerowana turbina ? może przed regeneracją nazbierał się olej w układzie i nie został usunięty, a podczas jazdy zassał olej. Intercooler był czyszczony?

Jeżeli obroty wzrosły bardzo wysoko i gwałtownie
mogło dojść do spalenia końcówek wtryskiwaczy
Zdejmij przelewy z wtrysków i zobacz co się dzieje przy kręceniu rozrusznikiem.
Pozdrawiam

Iwcia2307 napisał:

Witam. Jak w temacie, po regeneracji turbinki i założeniu jej, była jazd próbna. Po przejechaniu około 300 m auto dostało wysokich obrotów więc je wyłączyłam. Zgasł bez problemu. Niestety teraz nie odpala. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, turbina cała, poziom oleju bez zmian. Czy miał ktoś może podobny przypadek. Proszę o pomoc bo już tydzień jestem bez auta

W takiej sytuacji mogło pogiac nawet korby.
A wysokie obroty prawie na 100% w wyniku oleju z dolotu.

Witam. Turbina była regenerowana, ponieważ popsuła się Firma która ją regenerowała stwierdziła że najprawdopodobniej podczas wymiany filtra coś musiało się tam dostać. Podczas redukcji z 5 na 4 bieg silnik osłabł, poszedł biały dym i koniec. Dodam że po tym jeszcze normalnie odpalił.
Dodano po 5 [minuty]:

3piroman666 napisał:

Witam. Z jakiego powodu była regenerowana turbina ? może przed regeneracją nazbierał się olej w układzie i nie został usunięty, a podczas jazdy zassał olej. Intercooler był czyszczony?

Intercooler był czyszczony. Mechanik powiedział że faktycznie musiał zassać olej, ale nic nie powinno się stać. Teraz stwierdził że to pompa i trzeba dać do regeneracji. To są kolejne koszty Dodam jeszcze że na plaku autko odpaliło

Witam, silnik pracowal przez pewien czas - sam zgasl? czy normalnie pracowal? To jest wazne- tak jak kolega pisal wyzej podpompowany diesel do tego przy pomocy plaka odpali - ale przy rozbieganiu mogly uszkodzic sie wtryskiwacze - koncowki - i tu nalezalo by je takze niestety wyciagnac - wyszarpnac i koniecznie skontrolowac. Tak to sa dodatkowe koszty ale tez nie fachowosc naprawy przykro mi to pisac - droga od turbo przez cooler dalej przewodem do glowicy musi byc oczyszczona z oleju.

kakibara napisał:

Witam, silnik pracowal przez pewien czas - sam zgasl? czy normalnie pracowal? .

Witam. O który moment chodzi? Podczas pryskania plakiem?

Po zaaplikowaniu spreju auto odpalilo i silnik chodzil rowno czy np. Rzucalo calym silnikiem.
Ogolnie czy turbo uszkodzone czy sprawne - auto powinno odpalic - efekty dymne pomijamy. W twoim przypadku auto odpalio po wymianie turbiny - ok , nastepnie silnik sie rozbiegal czyli zaczal spalac olej w komorze spalania - skutkiem moze byc upalenie koncowek wtryskiwacza CR. Sam wyzej w poscie napisales silnik normalnie odpalal-czyli cos sie stalo z zasilaniem paliwa najprawdopodobnie wlasnie masz uszkodzony wtryskiwacz lub - cze.

Po zaaplikowaniu spreju silnik chodził równo, nie rzucało silnikiem, ale chodził tylko podczas spryskiwania. Czy orientujesz się jaki to jest koszt, jeżeli faktycznie uszkodzony jest wtryskiwacz??? Dziękuję

Nie orientuje sie, ile moze kosztowac naprawa wtrysku. Jezeli sam silnik nie pracuje jest problem na drodze zasilania paliwa tu musisz szukac.

Sprawdzenie wtrysków to akurat stosunkowo nie duże koszty zazwyczaj około 40zł sztuka a sama napraw ciężko powiedzieć zależy co by było uszkodzone, jak mechanik stwierdził że to wina pompy to niech ją odda do sprawdzenia, wtryski też tak jak już koledzy pisali jeżeli sinik rozbiegł się z powodu oleju to mogły uszkodzić się końcówki, długotrwała praca na plaku też nie pomaga końcówką wtrysków. Mechanik mówił czemu obstawia pompę brak odpowiedniego ciśnienia na szynie ?

Wczoraj zaprowadziliśmy auto do drugiego mechanika. Niedawno dzwonił. Z tego co stwierdzili to jakaś dziura wypalona w głowicy 😢. Dokładnie nie wiem, ale zaraz tam jedziemy. Odezwę się jak wrócę.
No i mamy najgorszy scenariusz. Wtryski wypalone i w głowicy powypalane dziury. Mechanik powiedział, że auto musiało dostać około 6000 obrotów dlatego są takie uszkodzenia. Nie opłaca się tego naprawiać. Taniej wyjdzie kupić nowy silnik. Autko kupione dwa miesiące temu i katastrofa. Dziękuję wszystkim którzy zainteresowali się moim tematem i próbowali pomóc. 😢

Dodano po 1 [godziny] 21 [minuty]:

Może ktoś wie gdzie mogę kupić silnik albo ma namiary na jakiś dobry szrot samochodowy. Proszę o pomoc 😢 Jestem z Zachodniopomorskiego

Szukaj silnika w pobliżu dobrze by bylo gdybyś uzyskała gwarancję rozruchowa np.miesiąc - w twoim interesie jest żeby mechanik jak najszybciej przełożył silnik i jeździć aby sprawdzić jednostkę.
Dwa może wiesz lub jesteś pokierowana przez osoby trzecie, że szukasz silnika kompletnego czyli nie interesuje Ciebie ogłoszenie typu sprzedam silnik, a później słupek z.....
Kompletny czyli głowica wtryski i dół z miską nie ruszany - najwyżej swój alternator czy np. Egr możesz przełożyć w razie zapewnień ze silnik jest IGŁA.

Tak, szukam silnika kompletnego, tylko zastanawiam się czy osoby prywatne dają miesięczną gwarancję.

Silnik od osobny prywatnej to święty Graal. Na 99,99% kupisz od handlarza.

Szukam na Olx i na allegro. Jest dużo silników do kia ceed 1,6 115 km ale niestety kod silnika jest inny. Mój ma kod R74D. Jestem załamana. Może zna ktoś handlarzy albo jakieś szroty. Proszę, popytajcie 😢