logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Identyfikacja urządzenia pomiarowego z zaciskami jak w prostowniku akumulatora

7936 21 Paź 2017 19:53 2226 21
REKLAMA
  • #1 16770430
    7936
    Poziom 18  
    Posty: 1243
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    Witam. Dziś wpadło mi w ręce takie urządzenie. I chciałbym wiedzieć do czego ono służy. Dodatkowo, jako że nie widać na zdjęciu, na końcu kabla są dwa zaciski jak w prostowniku do ładowania akumulatora.
    Załączniki:
    • Identyfikacja urządzenia pomiarowego z zaciskami jak w prostowniku akumulatora DSC_0185.JPG (1.09 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Identyfikacja urządzenia pomiarowego z zaciskami jak w prostowniku akumulatora DSC_0184.JPG (767.37 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #3 16770523
    beatom
    Poziom 38  
    Posty: 3635
    Pomógł: 421
    Ocena: 868
    Naprawdę tak ciężko to wydumać?
    Mierzy toto obroty i kąt zapłonu w silnikach 4 i 6-cylindrowych.
  • #4 16770545
    edison

    Poziom 26  
    Posty: 635
    Pomógł: 72
    Ocena: 55
    Wygląda na urządzenie do ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu dla silników 4 i 6 cylindrowych. Widać skale wskazujące obroty i kąt.
    Google podpowiada że to część większego zestawu.
    Konto firmowe:
    Multisec
    Różanki ul.Ogrodowa 1, Kłodawa, 66-415
  • REKLAMA
  • #5 16770550
    7936
    Poziom 18  
    Posty: 1243
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    Na prawdę. W życiu bym nie domyślił się, że służy to do ustawiania kąta zapłonu. Z tym, że tam są tylko dwie klemy. Więc jak tego użyć?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Google podpowiada że to część większego zestawu. Jakiego? Można prosić o linki.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #8 16770828
    MACIEK_M
    Poziom 29  
    Posty: 1179
    Pomógł: 111
    Ocena: 461
    Cytat:
    Z tym że tam są tylko dwie klemy. Więc jak tego użyć?


    Podłączasz pod aparat zapłonowy i pod ( + ). :D


    Cytat:
    Nie ładnie naśmiewać się z dysgrafii.


    Używaj klawisza "PISOWNIA" i po kłopocie. :D
  • #9 16771344
    7936
    Poziom 18  
    Posty: 1243
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    Przepraszam za błąd w pisowni. Piszę z telefonu i nie zauważyłem błędnego słowa.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Wydaje mi się że bez pozostych części zestawu. Ta którą posiadam nie przyda się. Bo to że podłącza się klemy do akumulatora to moim zdaniem nic nie przyniesie. Z jednego z linków wynika że dodatkowo jest lampa stroboskopowa, lub coś podobnego. Szkoda że reszty nie posiadam.

    Dodano po 42 [sekundy]:

    Ale dzięki za pomoc w temacie. :)
  • #11 16771381
    7936
    Poziom 18  
    Posty: 1243
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    Klema (-) pod aparat, a (+) do akumulatora, i nic więcej? Hmm coś mi to nie pasuje.
  • #12 16771421
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 16773338
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Posty: 9051
    Pomógł: 495
    Ocena: 2934
    Jest to miernik kąta zwarcia styków przerywacza do silników za zapłonem iskrowych. Nadaje się raczej wyłącznie do silników z tradycyjnym przerywaczem stykowym. Zatem duży fiat, wołga, albo łada i inne. Przy okazji, jak wyżej już napisano zmierzy się też prędkość obrotową, np. biegu jałowego takiego silnika. Urządzenie przyda się przy regulacji starego typu silników z zapłonem iskrowym.

    Pozdrawiam!
  • #14 16773664
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 16777148
    7936
    Poziom 18  
    Posty: 1243
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    No cóż. Na dzisiejsze czasy raczej to urządzenie nie będzie wiele przydatne. Większość aut to już elektronika. Myślę że i w motorowerach też zastosowania nie będzie.
  • #16 16790907
    7936
    Poziom 18  
    Posty: 1243
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    Powracam do tematu. Zdobyłem resztę tego zestawu. Czyli lampa stroboskopowa do mierzenia kąta wyprzedzeniem zapłonu. Z tym że brakuje klemy na przewodzie wn. I tu jest pytanie. Co można zastosować, może być jakaś zwykła klema, czy może sonda jakaś. Proszę o odpowiedź.
  • #17 16795580
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #18 16795596
    Freddy
    Poziom 43  
    Posty: 19997
    Pomógł: 1394
    Ocena: 2818
    7936 napisał:
    Powracam do tematu. Zdobyłem resztę tego zestawu.
    Pokaż wyraźne zdjęcia całego zestawu, tak aby było widać wszystkie kable.
  • #19 16837596
    7936
    Poziom 18  
    Posty: 1243
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    Nie ma nic szczególnego w kablach. Dwa to zasilanie, a trzeci bez niczego, jak by do klemy sondy.
    Załączniki:
    • Identyfikacja urządzenia pomiarowego z zaciskami jak w prostowniku akumulatora DSC_0249.JPG (766.54 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Identyfikacja urządzenia pomiarowego z zaciskami jak w prostowniku akumulatora DSC_0250.JPG (737.11 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #20 16837622
    7936
    Poziom 18  
    Posty: 1243
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    Trzecim przewodem jest tak samo gruby, jak przewód zapłonowy. Nic więcej.
  • #21 16838172
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #22 16838604
    7936
    Poziom 18  
    Posty: 1243
    Pomógł: 15
    Ocena: 79
    Nie. Jeszcze nie. Ale spróbuję

Podsumowanie tematu

✨ Urządzenie pomiarowe z zaciskami, które użytkownik znalazł, służy do ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu oraz pomiaru prędkości obrotowej w silnikach 4- i 6-cylindrowych. Wskazówki na urządzeniu sugerują, że jest to miernik kąta zwarcia styków przerywacza, używany głównie w starszych silnikach z zapłonem iskrowym, takich jak Fiat, Wołga czy Łada. Użytkownicy podkreślają, że do prawidłowego działania urządzenia potrzebne są dodatkowe elementy zestawu, w tym lampa stroboskopowa. W dyskusji poruszono również kwestie podłączenia zacisków do akumulatora oraz aparatu zapłonowego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA