logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat 2008 1.4 - Błąd 00816 po wymianie pompy wspomagania na inny numer

adamkowalski431 23 Paź 2017 19:30 3591 19
REKLAMA
  • #1 16774656
    adamkowalski431
    Poziom 16  
    Posty: 387
    Pomógł: 7
    Ocena: 72
    Problem taki ze byla pompa 6R 0423156ES a zalozylem inny numer i wspomaganie chodzi, ale swieci kontrolke od stering na tablicy a wszystko jest skalibrowane. Czy te pompy musza miec te same numery przy wymianie?

    Dodano po 31 [minuty]:

    Teraz jest blad 00816 no or incorect basic setting / adaptation
  • REKLAMA
  • #2 16774787
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8549
    Pomógł: 1200
    Ocena: 2626
    Trzeba zrobić adaptacje i będzie ok
  • REKLAMA
  • #3 16774799
    adamkowalski431
    Poziom 16  
    Posty: 387
    Pomógł: 7
    Ocena: 72
    Robilem z dziesiec razy i vcdesem. I launchem. Tam pokazuje czujniki ok i wszystko ok a ta kierowniczka dalej blyszczy na desce
  • #4 16774816
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8549
    Pomógł: 1200
    Ocena: 2626
    Kolego musi być coś nie tak, błędy w ABS są ? Robisz pełną adaptacje ?
  • #5 16774863
    adamkowalski431
    Poziom 16  
    Posty: 387
    Pomógł: 7
    Ocena: 72
    Wlasnie swieci sie kontrolka esp ale wczesniej nie swiecila i tez nie moglem tego ogarnac. Moze musi byc pompa o tym samym numerze? Wchodzilem w basic seting po podaniu kodu 40168. I wszystko swieci ok. Oczywiscie wczesniej sprawdzilem czy czujnik g85 na zero ustawiony
  • REKLAMA
  • #6 16775117
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3702
    Pomógł: 342
    Ocena: 1289
    00816 - Power Steering Sensor (G250): Short to Ground
    00816 - Power Steering Sensor (G250): Open or Short to Plus
    00816 - Power Steering Sensor (G250): Faulty


    na pewno dobrze masz tam opisane błędy?
    Ross tech nic nie mówi o adaptacji.
  • #7 16775157
    adamkowalski431
    Poziom 16  
    Posty: 387
    Pomógł: 7
    Ocena: 72
    To jest blad z launcha
  • #8 16775160
    spinacz
    Poziom 42  
    Posty: 8549
    Pomógł: 1200
    Ocena: 2626
    Wstaw dokładny opis z VCDS
  • #9 16775341
    sk700
    Poziom 31  
    Posty: 1347
    Pomógł: 173
    Ocena: 416
    Auto z ESP? Wygląda na pompę zakodowaną na brak esp w aucie z.
  • #10 16775566
    adamkowalski431
    Poziom 16  
    Posty: 387
    Pomógł: 7
    Ocena: 72
    Dzis wstawie ten opis z vcds . Kod jest z fabii z esp

    A czy mozna zamienic 6R0423156ES na 6R0423156A czy jakas inna koncowke numeru?
    Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.clb
    Part No: 6Q0 423 156 M
    Component: LenkhilfeTRW V210
    Coding: 00110
    Shop #: WSC 00000
    VCID: 39794BC123880189C8-5124

    1 Fault Found:
    00816 - Power Steering Sensor (G250)
    37-00 - Faulty
    taki zapis z vcdsa,najlepsze ze w bloka basic settings wszystko ok, launch i vcds widzi prace czujnika czujniki g85 i g250 na ok są
  • #11 16776098
    sk700
    Poziom 31  
    Posty: 1347
    Pomógł: 173
    Ocena: 416
    Masz fizycznie czujnik g250 na maglu?
  • #12 16776252
    adamkowalski431
    Poziom 16  
    Posty: 387
    Pomógł: 7
    Ocena: 72
    Sprawdze ale jak przechodzi testy na yes w launchu tzn ze jest

    Dodano po 18 [godziny] 59 [minuty]:

    A moze wystarczy wstawic kodowanie ze starej pompy jak myslicie? 00110 jest na tej pompie a na starej bylo 10111 czy jakos tak . Pozniej sprawdze ten czujnik na maglu.
  • #13 16783037
    adamkowalski431
    Poziom 16  
    Posty: 387
    Pomógł: 7
    Ocena: 72
    Pompa zalozona o tym samym numerze i wystartowala bez bledu nawet. Na kompie tylko bledy komunikacji na sterownikach ale wszystkie intermitent tzn nie ma problemu. Tak ze polecam te same numery na pompie. Aczkolwiek mozna zmienic kodowanie na innych numerach
  • #14 16792182
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Posty: 3116
    Pomógł: 398
    Ocena: 435
    Pompy różniące się oznaczeniami współpracują z różnymi czujnikami kąta skrętu na maglownicy.Jeśli czujnik kąta skrętu jest w ABS trzeba zmienić odpowiednio kodowanie.Na skrajnie prawym gnieździe jest wtedy zaślepka.Oznaczenie pompy nie ma tu znaczenia.
  • REKLAMA
  • #15 16792886
    adamkowalski431
    Poziom 16  
    Posty: 387
    Pomógł: 7
    Ocena: 72
    Oznaczenie nie ma znaczenia a na innym numerze uklad wyrzucal bledy
  • #16 16792889
    sk700
    Poziom 31  
    Posty: 1347
    Pomógł: 173
    Ocena: 416
    Prawdopodobnie kwestia poprawnego kodowania...
  • #17 16792991
    adamkowalski431
    Poziom 16  
    Posty: 387
    Pomógł: 7
    Ocena: 72
    Napewno tak
  • #18 16793529
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Posty: 3116
    Pomógł: 398
    Ocena: 435
    Druga cyfra w kodowaniu odpowiada za zmianę czujnika ABS-czujnik w maglownicy.
  • #19 16794920
    damian475
    Poziom 18  
    Posty: 210
    Pomógł: 21
    Ocena: 122
    Przerabiałem, problem z kodowaniem, potwierdzam.
  • #20 16799137
    adamkowalski431
    Poziom 16  
    Posty: 387
    Pomógł: 7
    Ocena: 72
    Temat zamykam i rozwiazany

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z błędem 00816 po wymianie pompy wspomagania w samochodzie Seat 2008 1.4. Po zainstalowaniu pompy o innym numerze, kontrolka od wspomagania nadal świeci, mimo że przeprowadzono kalibrację. W dyskusji podano, że konieczne może być wykonanie adaptacji oraz sprawdzenie kodowania pompy. Użytkownicy zasugerowali, że różne numery pompy mogą wymagać odpowiednich ustawień kodowania, a także zwrócili uwagę na znaczenie czujnika G250 i jego współpracy z systemem ABS. Ostatecznie, wymiana pompy na tę o tym samym numerze rozwiązała problem, co sugeruje, że numery pompy mają kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy systemu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA