[Rozwiązano] Audi A4 B5 1.8 z LPG - problem z odpalaniem po krótkim postoju

Witam. Posiadam Audi A4 B5 1.8 z LPG. Od pewnego czasu mam taki problem, gdy samochod postoi dluzszy czas po zgaszeniu to odpali ale gdy chce od odpalic po niedlugim czasie od zgaszenia to musze zdjac klemy i podlaczyc ponownie zeby odpali. Dzieje sie to nie za kazdym razem ale bardzo czesto. Bardzo prosilbym o pomoc.

Jak nie odepniesz alu to co się dokładnie stanie?
Zakręć zawór na butli LPG, niech wypali co ma w przewodach i sam zgaśnie z braku LPG. Zobacz czy wtedy zapali na PB.
Może Ci się zalewać LPG tylko nie wiem co ten akumulator ma do tego - może tylko dłuższy postój lub rozjechaną mapą PB w sterowniku silnika.

Gdy nie zdejme klem to bedzie krecic i krecic az sie rozladuje aku.

Łapie złą adaptację skladu mieszanki po jezdzie na lpg. Sekwencja?

Tak jest to instalacja sekwencyjna.

Dodano po 4 [minuty]:

Dodam też ze 2 tygodnie temu bylem na serwisie LPG i wymienili mi filtry i ogolnie bylo wszystko wporzadku.

A jak silnik pracuje tylko na benzynę? To co jest?

Bylem teraz sie przejechać na samej benzynie a później na lpg ale tym razem odpalił bez problemu. Dodałem zdjecie jakiegos czujnika czy cos ,nie wiem dokładnie co to jest ale dosyć głośno stuka.

Ten elektrozawór to norma.
Uważam że może Ci puszczać wtryskiwacz przez co leci gaz na cylinder i go zalewa. Test z zakręceniem butli rozwieje wątpliwości. Spróbuj tego przez kilka dni.
Miałem to samo w swoim aucie. Przyszedł czas na wtryski i przy okazji wymiana reduktora.

Ale co to moze miec wspólnego z aku? Wydaje mi sie ze jak by zalewalo cylinder to odpiecie i podłączenie aku nic by nie dalo.

Odpięcie akumulatora zeruje adaptacje.

Jeżeli na benzynie jeździ normalnie po odpaleniu to prawdopodobnie masz źle wyregulowane LPG i komp benzynowy łapie błędy(kasujesz je po zdjęciu klem z aku.).Jeżeli sam nie potrafisz podjedź do solidnego zakładu LPG niech ci wyregulują instalację.

Jest tez cos takiego ze jak nie odpali odrazu to po ok. 5 godz odpala. To ma cos wspolnego z sterownikiem?

Nie ze sterownikiem, ma związek z przeciekającym gazem. Zrób test o którym pisał ci kolega grala1.

Jak by miało związek z gazem to po tych 5 godzinach też by nie odpalił, nie uważasz?

Nie. Puszcza wtryskiwacz i zalewa silnik gazem. Schodzi gaz tylko miedzy reduktorem a wtryskami. Po 5godz tego gazu już tam nie ma i można odpalić.

Co by się miało z tym gazem stać po 5 godzinach?
Dodam tylko, że w moim aucie reduktor puszcza gaz podciśnieniem i mam zrobiony włącznik gazu, który rozłącza elektrozawór przed reduktorem i po jego wyłączeniu wypalam resztkę gazu i auto przechodzi na benzynę. Po 5 dodatkowych godzinach od 1 kręcenia było by wprost przeciwnie czyli gazu było by więcej.

Bylem u mechanika i pytałem o ten wtryskiwacz i powiedział ze jak by byl uszkodzony to by auto wgl. Nie odpalilo. Poradził mi zebym pojezdzil 2 dni na benzynie i sprawdził czy wtedy wystąpi ten niemily incydent.

O i polać mu!

Zdejmij klemę z akumulatora odczekaj jakiś czas np 15min. załóż i sprawdź czy odpali.Nie pozwól przejść na gaz(przełącznik) zagrzej silnik,zgaś i za chwilę spróbuj uruchomić.Jeżeli odpali bez problemu to winna jest instalacja LPG.

zdzichra napisał:

eżeli odpali bez problemu to winna jest instalacja LPG.

Instalacja LPG a konkretnie co?

sebap napisał:

Instalacja LPG a konkretnie co?

Wyjaśniłem to w swoim poście wyżej #11

Prawdopodobnie jest to wina LPG, bo jeżdżę na benzynce i pali bezproblemowo. Tylko nurtuje mnie pytanie co sie dzieję. Moze ktos mial kiedys cos podobnego? Chciałbym to sam naprawić zarazem się ucząc i bylo by fajnie zaoszczędzić trochę grosza.

Tsimpra napisał:

Prawdopodobnie jest to wina LPG, bo jeżdżę na benzynce i pali bezproblemowo. Tylko nurtuje mnie pytanie co sie dzieję

Masz nieprawidłowo wyregulowaną instalację i komputer łapie przez to błędy bo nie potrafi sobie z nimi poradzić-regulacja czasami wtrysków benzynowych wykracza poza założone przez producenta czasy i ich korekcje.Jak zdejmujesz klemę kasujesz błędy komputera benzynowego i jest ok.Przełączasz na gaz i znowu komp benzynowy usiłuje sobie poradzić itd.Nikt ci nie powie jak konkretnie wyregulować twoją instalację bo nie mamy pojęcia jaka to instalacja.Jak chcesz sie naprawdę czegoś nauczyć to odczytaj jaka to instalacja i użyj google -tam z pewnością znajdziesz wiele porad jak diagnozować i jak regulować twój typ instalacji.

Pewnie cos w serwisie musieli przestawić bo bylem niedawno na kontroli i wymieniono mi filtry. Bede musiał znow sie udać do punktu serwisowego.

Tsimpra napisał:

Bede musiał znow sie udać do punktu serwisowego

Do póki do nich nie pojedziesz musisz jeździć cały czas na benzynie tylko i wyłącznie....

Witam. Znalazlem rozwiazanie mojego problemu. Od samego poczatku byl uszkodzony przekaznik pomy paliwa nr. 30. Raz dzialal a raz nie. Całkiem przypadkowo na to wpadłem i udalo sie naprawic . Pozdrawiam i dzieki za pomoc.