Podłączenie tranzystora PRFZ44N jako klucz - prosty schemat dla początkujących

Witam jestem początkującym elektronikiem i mam problem z podłączeniem tej przetwornicy prfz44n proszę o pomoc jakiś prosty schemacik

Dodano po 1 [minuty]:

Dodaje zdjęcie żeby było wiadomo o co chodzi

To jest tranzystor MOSFET HRFZ44N. Może on być co najwyżej elementem przetwornicy impulsowej.
http://pdf.datasheetcatalog.com/datasheet/fairchild/HRFZ44N.pdf

A może by tak troszkę prościej.

To nie jest przetwornica, lecz tranzystor MOSFET.

To już wiem a teraz może jakiś prosty schemacik byłbym wdzięczny. sterował on silniczkiem od wkrętarki a ten że silnik potrzebuje do innego projektu

On był jedynie elementem wykonawczym, a cały sterownik był w przycisku.

Aha a jak wygląda ten sterownik bo przełącznik mi nie bardzo pasuje i chciałbym inny
założyć więc jak to obejść

Zobacz sobie TUTAJ
Przykładów może być setki.

Rozumiem że ten sterownik reguluje obroty a mi nie zależy na wolnych obrotach tylko na szybkich a zatem czy jest możliwość ominięcia sterownika i tego tranzystora.

Może zastanów się i napisz wyraźnie o co Ci chodzi, co potrzebujesz zrobić.

Ten IRFZ44N to w uproszczeniu przełącznik, przekaźnik, klucz, stycznik styki zwierane.



Za jego pomocą możesz włączać i wyłączać silnik

Przykładowe podłączenie, (tylko trzeba jeszcze dodać diode zabezpieczającą).

W zasadzie próbuje przerobić starą wkrętarkę na szlifierkę precyzyjną zasilaną 18 v ładowarką od laptopa po podłączeniu ładowarki do gniazda wkrętarki działa porządnie natomiast po podłączeniu na krótko już nie dlatego tak kombinuje bo mi nie pasuje ten oryginalny przycisk wkrętarki.

To daj zwykły przełącznik on/off.

Gdzie podłączasz na krótko ? Opisz dokładnie co robisz, po mojemu to gdy podłączasz się bezpośrednio do silnika to sterownik robi zwarcie, dokładniej działa hamowanie przez zwieranie wyjść silnika. by działało na krótko należy odłączyć co najmniej jeden przewód sterownika od silnika

Do soniak2 o taki mi schemacik chodziło a powiedz mi gdzie tą diodę zamontować i jaka ta dioda

Po pierwsze jeśli obroty maksymalne silnika Cię satysfakcjonują to nie potrzebujesz żadnego sterowania. Po prostu gniazdo, włącznik, silnik. Po drugie nic dziwnego, że zasilacz do laptopa podłączony bezpośrednio do silnika nie działa. Ma zwyczajnie za małą moc. Współpracując z akumulatorem część energii do zasilania silnika idzie z z zasilacza, część z akumulatora. Potrzebujesz na prawdę mocnego zasilacza odpornego na przeciążenia-taki silnik w chwili startu pobiera nawet 5 razy więcej energii niż przy normalnej pracy. Więc zakładając, że silnik ma około 150-200W to przy normalnej pracy pobiera nawet ponad 10A, a przy starcie spokojnie ponad 30A. Do jego zasilania zastosuj transformator np. toroidalny o napięciu 17V i mocy przynajmniej 200-250W z mostkiem prostowniczym na napięcie przynajmniej 50V i prądzie dopuszczalnym 35 lub 50A. Mostek oczywiście będzie się mocno grzał podczas pracy (wydzieli się na nim około 15-20W ciepła) więc musi być wyposażony w radiator.

@dekster21 Potrzebujesz regulacje obrotów silnika?
Skoro nie to niepotrzebny Ci ten tranzystor. Napisałem w #13 daj sam wyłącznik.

Panowie teraz mi powiedzcie gdzie wstawić diodę zabezpieczającą w tym schemacie

Aha i jeszcze jaką diodę zastosować i czy jeszcze coś innego potrzeba

Równolegle do silnika anodą do "-", a katodą do "+".
Tylko po co Ci ten układ, jak nie potrzebujesz regulacji obrotów.

Ponieważ jak podłącze bez tego ,,tranzystora" o ile to na pewno tranzystor to silnik działa z przerwami . o ile mi wiadomo ładowarka nie daje ciągłego napięcia tylko impulsowo

Działa impulsowo bo zasilacz się nie wyrabia! Pisałem już o tym. Zasilacz próbuje wystartować, ale, że natężenie prądu jest za duże to powoduje to zadziałanie zabezpieczenia przeciwzwarciowego w zasilaczu.Zasilacz się wyłącza i za chwilę znów próbuje wystartować. I tak w koło Macieju.

A z tym tranzystorem działa a i jak podłączam sam silnik do zasilacza od komputera to silnik działa po mimo że jest 12v a nie 18v . A na pewno to tranzystor PRFZ44N bo takie są oznaczenia co widać na zdjęciu

dekster21 napisał:

o ile mi wiadomo ładowarka nie daje ciągłego napięcia tylko impulsowo

Zasilacz się ogranicza, bo nie ma wystarczającej mocy. Taki silnik potrafi pociągnąć w momencie rozruchu 10A i więcej nawet.

Jaki masz w końcu ten zasilacz? Raz piszesz o zasilaczu do laptopa, raz o komputerowym 12V. Silnik zadziała i z 6V; przy 18V osiąga znamionowe obroty i moc. Przy 12V będzie dysponował dużo mniejszą od znamionowej mocą przez co i natężenie prądu będzie mniejsze. Poza tym układ regulacji z wkrętarki to tzw. PWM czyli zasila on silnik serią króciutkich impulsów rzędu klikudziesięciu-klikuset w ciągu każdej sekundy. Im większa szerokość tych impulsów w czasie w stosunku do przerw między nimi tym większa moc i obroty silnika. Niewykluczone, że takie "szatkowanie" zasilacz jest w stanie tolerować. Zdecyduj się w końcu czy chcesz mieć regulację czy nie. Sam tranzystor Ci nic nie da i żadna dioda tam nie będzie dodatkowo potrzebna.

FREDDY nic nowego nie piszesz

Dodano po 4 [minuty]:

Teskot przeczytaj moje wpisy ze zrozumieniem tam jest wszystko opisane

Dodano po 22 [minuty]:

Freddy pomógł byś jak byś napisał jaką diodę zastosować

Usiłuję, na prawdę. Mam rozumieć, że silnik podłączony z tranzystorem, rezystorem i diodą, ale z pominięciem elektroniki siedzącej w oryginalnym wyłaczniku działa, a nie działa podłączony bezpośrednio do zasilacza? W obu przypadkach ten sam zasilacz stosujesz? Tranzystor się nie grzeje? Co oznacza, że z zasilaczem podłączonym do gniazda wkrętarki jest ok? Którego gniazda? tego, gdzie oryginalnie siedzi bateria czy gniazda ładowania?
A jak już się przy tej diodzie upierasz to podłącz np BY255 lub od biedy 1N5804.

Zasilacz który chce użyć jest od laptopa, jak podłącze go do oryginalnego gniazda od baterii a więc i oryginalny układ to działa ok, jak podłącze według schematu który jest powyżej działa ok ale jak podłącze bezpośrednio do silnika to działa ale z przerwami. Pisałem też o zasilaczu ATX od kompa którym testuje różne rzeczy (przeróbka na warsztatowy) i jak podłącze go bezpośrednio do silnika silnik działa ok . A zatem do podłączenia zasilacza od laptopa potrzebny jest ten tranzystor o ile to jest tranzystor oznaczenia ma takie PRFZ44N co dokładnie widać na zdjęciach które zamieszczałem wcześniej.

Napisałem Ci już, że zasilacz od laptopa nie wyrabia, bo ma za mały prąd.

To w takim razie ten tranzystor wzmacnia ten prąd. i ATX ma większy prąd niż ten od laptopa?