Opel Corsa B 1.0 - Aku naładowany ale z czasem spada na nim napięcie

Witam, 2 dni temu nie mogłem odpalić Corsy, kable pomogły i śmigała, po nocy znów to samo a wcześnie nie było z tym problemu. Dziś zmierzyłem napięcie na wyłączonym silniku po całym dniu stania jej na dworze, było to 11,36 albo 11,7 V - około jak dobrze pamiętam, tak czy siak za mało żeby tym ruszyć. Po odpaleniu kablami gdy auto chodzi napięcie pokazuje niby 14,44 ale tak skacze że i 13,9 się załapie - jakby wariował. Później Corsę wyłączyłem i aku pokazywał 12,49 i co pare sekund o 0,01 V mniej aż po 2h widzę a tu 12,0 V i pewnie do rana zejdzie jeszcze niżej, czy aku do wymiany ? Chciałbym wyeliminować alternator. Aku z tego co mówił poprzedni właściciel jest całkiem świeże myślę że 2-3 lata max Centra 44/360

Miernik w rękę i wepnij się między akku a reszkę instalacji. Zobacz na postoju jaki masz pobór prądu, Może coś Ci zjada ten prąd (centralnym, alarm, radio).
Na postoju pobierany prąd z wyłączonymi odbiornikami powinien zawierać się w granicach 20mA.
Jeśli jest więcej, wypinaj po kolei bezpieczniki i sprawdzaj przy którym spadnie prąd. Opis bezpiecznika i już wiesz gdzie szukać.

możesz dokładniej napisać jak się wpiąć w resztę instalacji ?? Jestem laikiem :/ Do tej pory nic mi prądu nie kradło więc dziwne że tak nagle się coś popsuło, może to przez te duże mrozy ?

Wszystko się psuje w chwilę. Tak samo i człowiek idzie i ot noga złamana.
Ustawiasz miernik na pomiar prądu stałego (A-) ustaw na początek najwyższa wartość. Przewody miernika, wpinasz w odpowiednie otwory i nastepnie rozpinasz jedną z klem i wpinasz przewody od miernika między rozpięte miejsce. Odczytaj wartość. Powinno pokazać 0,02 A,

Ta Corsa nie ma alarmu Aku nie wiem ale stawiam że 2-3 lata. Jutro z rana sprawdzę o czym pisszemy. Jak nic nie będzie zżerało prądu tzn że aku na 100% do wymiany i nie da rady odratowac ?

Od ratować pewnie się da. Ja sam w T4 akku 74Ah miałem padający, Akumulator Bosch Blue. Nawierciłem otwory w celach, uzupełniłem wodą destylowaną, naładowałem i już 2 lata śmiga jak nowy.

Prądu mi nic nie bierze po kryjomu, podpiąłem jak trzeba i pokazuje 20mA więc w normie? muszę kupić nowy, tak jak na fotce da radę ? 160zł. Mogę jeszcze mieć jakiś za 210zł nie pamiętam firmy ale ma jakąś funkcję start stop i technologię fbb , ffb dokładnie nie pamiętam i chyba 45ah i 400A. Nie wiem czy warto dopłacać te 50zł.

Bottari to bym się raczej wystrzegał. Marketów ogólnie w tej kwestii. Sklep motoryzacyjny ew hurtowania.

Ok w takim razie biorę ten drugi ZAP 45ah 400A za 210zł w dobrym sklepie, ma on coś w sobie jakaś funkcję start stop czy coś takiego.

Dodano po 5 [minuty]:

Taki wezmę dokładnie za 210zł jak na zdjęciu. chyba lepszy taki niż Centry za 220zł. ?

Dodano po 4 [godziny] 55 [minuty]:



Taki kupiłem, teraz pali od strzała

A jakie trasy robisz? Bo jak krótkie to ten nowy akumulator też długo nie pochodzi.

Czemu tak mówisz? Długich corsą nie robię, do pracy itd okolice max 20km w 1 strone ale zdarzają się i dłuższe trasy.