Fiat 126p - silnik przerywa po rozgrzaniu, gaśnie przy przyspieszaniu

Question

Problem jest taki ze jak slilnk się rozgrzeje, czyli po ok 3 km zaczyna przerywac, jak zdejmę noge z gazu to na mniejszych obrotach jest w porządku, natomiast jak przycisne pedał gazu to silnk gasnie. Po ok 3 min od zgaszenia samochodu zapalam silnik i dalej jade ok 2 km bez problemu, az zaczyna...

fysiek · Answer

1. Sparwadź czy otwiera sie przepustnica termostatu 2.Sprawdź luz zaworów

krystian2 · Answer

Proponuje jeszcze sprawdzic:
- dysze wolnych obrotow (elektryczna) moze kabel nie laczy lub masz spalony bezpiecznik (po przekreceniu kluczyka w stacyjce powinienes uslyszec charakterystyczny trzask w gazniku)
- przydaloby sie tez czyszczenie gaznika a przynajmniej dyszy gaznika w nitro
- sprawdz jeszcze dolot powietrza do gaznika czy nie jest przytkany
Mialem podobny problem poki chodzil na ssaniu bylo ok potem gasl. Powodem bylo zapchanie dyszy paliwa.
- regulacja skladu mieszanki i obrotow. (Jezeli nie wiesz jak sie to reguluje napisz na PW to Ci przysle skany z ksiazki)
- aparat zaplonowy czy gdzies nie przebija i ustawic przerwe na platynkach i kat wyprzedzania
Powodzenia napisz o efektach.

grzechu40 · Answer

Witam Panowie!!! Czy nie przyszło Wam do głowy żę może mu brakować paliwa? W związku z tym proponuję sprawdzić poziom paliwa w gaźniku ,stan filtra paliwa, ewentualnie czy nie ma podciśnienia w zbiorniku paliwa, i stan świec zapłonowych.Pozdrawiam!!

Kwasu20 · Answer

Ja do tego wszystkiego radzilbym sprawdzic jeszcze pompe paliwa. Najczesciej jest tak ze sprezyna pod mebrana koroduje.

z_e_t · Answer

jezdze maluchem juz prawie 10 lat i z doswiadczenia wiem ze najczesciej daje w kosc aparat zaplonowy mialem u siebie tak ze oska aparatu byla >wybita < miala zaduzy luz i silnik chodzil wtedy nieregularnie (bez powodu gasl), nastepnie radze sprawdzic kondensator przy aparacie zaplonowym i pompe paliwowa
kolega po kupnie malucha na gieldzie mial podobne problemy i okazalo sie ze przyczyna byly zbyt grube uszczelki pod pompa paliwowa . glupia usterka a jednak miala miejsce...

woooojtek · Answer

Głupia sprawa ale ostatnio poluzowała mi się śruba pocująca gaźnik i w nocy przejechałem 20 km na ssaniu, bo przy obrotach powyżej 1500 silnik gasł.

kamihen · Answer

Panowie a morze tak wydatek pompy paliwa by sprawdzić.Morże się wytarł popychacz pompy paliwa.

Tommy82 · Answer

jak to el to polecam sprawdzic kabel od polaczenia czujnika polozenia walu korbowego czasem dostaje przerwy lub nie laczy na wtyczce
Ael najpierw tak jak w jednym z postow wyzej polecam sprawdzic czy nie ma podcisnienia w baku to sie czasem zdaza, trudnre problemy maja czasem proste rozwiania

marekb26 · Answer

Witam, dzięki za porady wszystkim. Niestety problem jest nadal.
Zawory wyregulowałem, przepustnica termostatu się nie otwiera ale podłożyłem cos tam tak ze jest teraz cały czas otwarta. Jesli chodzi o dysze wolnych obrotów to działa, kabel łączy a bezpiecznik jest w porządku. Gażnik czyscilismy a jak to nie dało rezultatów to pożyczyłem od kumpla i wymienilismy cały, niestety dale to samo sie działo. Dolot powietrza do gaznika tez nie jest przytkany. Zmieniłem rowniez aparat zapłonowy, kable oraz kopułke i palec oraz przerywacz a takze swiece.
Jesli chodzi o stan paliwa w gaźniku to jest jakis trop gdyz kumpel mi mowil ze cos tego paliwa mało w komorze pływakowej. Filtr paliwa jest nowy no i w pompce paliwa wymieniłem membrany i sprężyne i nawet dobrze pompowała. Mowiono mi tez ze przyczyną moze byc pęknięta głowica ale narazie nie zajmowałem sie tym bo mam troche dosc. Pozdrawiam

Slawek J · Answer

Moze lapie ci lewe powietrze np. uszkodzona jest postawa pod gaznikiem lub krzywa. Nowa kosztuyje grosze a uszkodzenia mozesz nie zauwazyc. Pozdrawiam.

robkom · Answer

miałem podobny problem...przerywał, szarpał, nieraz było dobrze kilka kilometrów aż w końcu stanął na środku drogi i klapa...u mnie była uszkodzona cewka zapłonowa. Wymieniłem na inną używaną i jest wszystko OK. radzę też ją sprawdzić, a przy okazji świece i przewody wysokiego napięcia. Pozdrawiam!!

Mad Max · Answer

czasami tak się zabawia kondensator.

robert45 · Answer

A może zupełnie prosta przyczyna dziurawy pływak w gaźniku przez co obniżenie stanu paliwa,co w konsekwencji powoduje pracę niskim zakresie obrotów.

filozof16 · Answer

Pływak będzie sprawny ,sprawdz kable ,kable ,fajki.A jak wygłąda silnik ,jest zaolejony ,czy pije olej.Opisz dokładnie usterke.

robert45 · Answer

A skąd taka pewność ,że pływak jest OK?

mario281 · Answer

witam stawiam na kondensator

filozof16 · Answer

Gdyby pływak był dziurawy to usterka dawała by znać odrazu po starcie silnika ,a nie po jakimś czasie.

robert45 · Answer

Nieprawda miałem taki przypadek.Maluch pracował w niskim zakresie obrotów.W czasie jazdy zachowywał się jak koń.

filozof16 · Answer

To w czasie jazdy ,ale jest napisane ,że dopiero jak się rozgrzeje silnik .A nie na wyższych obrotach.Jak pływak się napełni paliwem to nie zedzie z niego paliwo.

robert45 · Answer

W takim przypadku silnik pracowałby tylko na niskich obrotach. Dodano po 2 [minuty]: Dokładnie tak było .Czasem przejechał kilka km i dopiero występowały w/w objawy.Osobiście to przerabiałem.

marekb26 · Answer

Witam!!! Problem jest zapewne taki ze mam brudny bak w maluszku i jak mu brakuje paliwa to zaczyna skakać. Sprawdziłem to w tem sposób ze besposrednio z innego zbiornika podałem paliwo na pompkę i autko jechało bez problemu nawet jak silnik był rozgrzany oraz na wysokich obrotach. Tak wiec czeka mnie wykręcenie zbiornika i wyczyszczenie go , no ewentualnie wymiana o ile nowy nie jest za drogi. Pozdrawiam!

Fiat 126p - silnik przerywa po rozgrzaniu, gaśnie przy przyspieszaniu

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Podsumowanie tematu