logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane scenik lift 1.6 - Obwód czujnika prędkości pojazdu check

13 Maj 2018 12:16 2964 20
REKLAMA
  • #1 17218320
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 17218466
    milejow
    Poziom 43  
    Sygnał leci z ABS (pin 22) na zegary(pin 23 kość szara) i ECM(pin 53), za ABSem rozwidla się i biegnie do dwóch wspomnianych modułów, z tym ze do zegarów leci jako szary kolor od samego ABS a do ECM po rozwidleniu zmienia kolor na kremowy.
  • #3 17218750
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 17218758
    milejow
    Poziom 43  
    Co za problem posprawdzać przejścia miernikiem, piny masz opisane a kolory zmieniały się w tych żelazach jak klienci u dobrych dziwek.
  • REKLAMA
  • #5 17218759
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 17218761
    milejow
    Poziom 43  
    Pioiwa napisał:
    Od pinu 53 przewód idzie do duzej kostki która jest pod bezpiecznikami w skrzynce koło akumulatora

    I tam najczęściej była kupa.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Pioiwa napisał:
    Umnie sterownik to Syriusz 32.

    Wiem bo w benzynie nie było innego i pinologia się zgadza a kolory zmieniały się co godzinę :D Nie mam opisu tych kostek bo nigdy nie były mi potrzebne, od tych rzeczy jest miernik.
  • REKLAMA
  • #7 17218766
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 17218809
    milejow
    Poziom 43  
    Trochę jest w tym racji bo dla 1.8 i 2.0 był jednak inny sterownik i pinologia też inna (51 to sygnał prędkości), dla syrius 32 jest tak jak napisałem czyli pin 53.
  • #9 17218861
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 17219125
    milejow
    Poziom 43  
    Pioiwa napisał:
    Albo syrius 34

    Nie ma znaczenia, pinologia ta sama, w Syrius 34 dochodzi jeszcze dodatkowo diagnoza po CAN czego nie ma w 32.
  • #11 17230053
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #13 17232051
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Sygnał z ABSu o prędkości auta jest wspólny dla ECU, ABS, radio, UCH i licznika.
    To francuz. Tutaj nie patrzy się na kolory tylko na nr przewodu na jego izolacji. Przewód który Cie interesuje ma nr 47F. Przy liczniku ma kolor szary, przy ECU fioletowy, przy radiu, ABS i UCH szary.
    Skoro dociera z ABSu do licznika to zobacz jak wgląda złącze 9-pinowe R34 koloru białego pod skrzynką bezpieczników w przedziale silnika, pin 1. Tutaj szary z liczniki i całej reszty powinien się łączyć z filetowym ze sterownika silnika. Zazwyczaj tutaj jest problem.
    Skoro sygnał z ABSu jest identyczny dla każdego z wyżej wymienionych sterowników to możesz go pociągnąć na nowo z ABSu do ECU.
  • #14 17233480
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 17233783
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nic nie grała i nic nie wygrała. Grala1 a nie grała :)
    Nie Syriusz tylko Sirius.
    Nie patrz na kolory tylko na nr przewodów zaraz przy wtyczkach, każdy koniec ma nr przewodu na izolacji.
    Nie ma schematów w Renault po nr sterowników tylko po nazwach silników np K4M700
  • #16 17236725
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 17239108
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Powtarzam po raz kolejny, tutaj ten sam przewód moze mieć inny kolor. To francuz i tutaj liczy sie oznaczenie przewodu na jego izolacji a nie jego kolor.
    Przewód nr 47F na 53 pinie sterownika silnika.
  • #18 17241863
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #19 17243155
    milejow
    Poziom 43  
    Pioiwa napisał:
    Sygnał idzie z ABS do UHC i dopiero wraca do ECU.

    Bzdura
  • #21 17243710
    milejow
    Poziom 43  
    olo114 napisał:
    ważne żeby działało

    W tym przypadku mogę postawić dużo za stwierdzenie, że nie zadziała :D
REKLAMA