Seat altea 1.6 benzyna - Nie mogę cofnąc tłoczka tylnego zacisku

Question

Witam chciałem wymienić tarczę i klocki w altea jednak za nic nie mogę cofnąc tloczka zacisku wychodzi ładnie nie jest skorododany przynajmniej na długości 2cm gdy to wysunąłem nasmarowałem go jednak za nic nie moge go cofnąc poległ zestaw do cofania czy czeka mnie kupon nowego zacisku,wychodz...

Wojtek(KeFir) · Answer

Odpowietrznik poluźnij. Może korektor siły hamowania nie pozwala się cofnąć płynowi.

grala1 · Answer

Uszkodzony zacisk, nic nie zrobisz.
Trzeba pogodzić się z zakupem chyba że chcesz go rozkręcać i pozbyć się auta na kilka dni.
Miałem to samo kilka dni temu w 308, nawet po wyjęciu z auta nie chciał sie cofnąć w imadle a naciskając dźwignię ręcznego wychodził bez problemu.
Moim zdaniem nie warto się męczyć.

280173 · Answer

A korektor siły hamowania w którym miejscu na zacisku się znajduje odpowietrznik luzowałem bez zmian

SKM 1964 · Answer

Odpowietrznik wykręć całkowicie bo może być nie drożny oraz odkręć przewód hamulcowy od zacisku dla pewności i wtedy próbuj cofnąć . Jeżeli nie pójdzie to nowy lub rozbiórka czyszczenie i komplet naprawczy jak dostaniesz do tego modelu .

Dodano po 8 [minuty]:

Czy on ci nie blokował koła ? Powinien się cofnąć chociaż milimetr ?

Promuję tematy:
28.04.2018 Spawarki TIG_Spawarka EWM
23.01.2016 Jaki potencjometr do prostownika KUKLA 12/15ZW po uszkodzeniu?

280173 · Answer

Tak lekko blokował wczoraj przejechałem 30 km to tarcza gorąca i smród i po podniesieniu auta klocki tarły o tarczę i trochę ciężko się obracało odpowietrznikiem po poluzowaniu szedł normalnie płyn.

Wojtek(KeFir) · Answer

No to musisz wyrwać tłok i wkładać go na nowo jak nie zatarty. Albo obróć go żabą, żeby się wykleszczył.

SKM 1964 · Answer

Po co ma wyrywać tłok ?? Niech go wypompuje pedałem hamulca i po krzyku . I tak płyn do uzupełniania , a to mu wyjdzie na dobrze .

darfur5 · Answer

A tu przypadkiem nie jest tak ,że trzeba tłoczek wkręcać?

280173 · Answer

Witam panowie udało mi się wysunąc tłok ale chiński zestaw wyzionął ducha ale tłok się nie cofa i blokuje poprzez klocki tarcze jak stukne w zacisk to puszca ale nie do końca .Wysunąłem go jeszcze raz trochę więcej i tez topornie ale go wkreciłem pozyczonym zestawe beta ale bez zmian .Pytanie jak daleko mogę wysunąc tlok żeby nie wywalił płynu do tej pory wthamulcowałem go do połowy zacisku.

SKM 1964 · Answer

Właśnie wysuń go do końca , żeby wywalił płyn , bo zapewne uszczelniacz tłoka blokuje się na ściankach cylinderka . musisz to rozebrać wyczyścić i złożyć . Jak nie było wycieku uszczelniaczem to można go zostawić . potem jak odkręcisz przewód to go zabezpiecz , żeby nie zapowietrzyć całego układu .

Promuję tematy:
28.04.2018 Spawarki TIG_Spawarka EWM
23.01.2016 Jaki potencjometr do prostownika KUKLA 12/15ZW po uszkodzeniu?

ociz · Answer

Do końca. Zacisk na stół i do naprawy albo nowy. Ja używam najtańszego chińskiego zestawu i wystarcza, bo to po prostu nie ma prawa się ciężko wkręcać, jak nie idzie to regeneracja. Praktycznie przy każdej wymianie klocków się nastawiam że trzeba będzie zaciski robić i mam po ręką podstawowe zestawy naprawcze. Wystarczy zablokować lekko wciśnięty pedał hamulca. W VAG jedynie upierdliwe jest że światło stop działa bez kluczyka.

piachu1994 · Answer

Mam pytanie, na czym polega ten manewr z delikatnie wciśniętym pedałem hamulca? Pierwszy raz się z taką opcją spotykam.

ociz · Answer

Dopływ ze zbiorniczka do pompy będzie wtedy zamknięty i płyn nie wycieknie.

piachu1994 · Answer

I nie ma później problemu z odpowietrzeniem?

ociz · Answer

Oczywiście że nie. Montujesz z powrotem zacisk odblokowujesz pedał, czekasz aż płyn sam pocieknie z odpowietrznika i już praktycznie po robocie.

piachu1994 · Answer

Czyli zamiast zaciskania przewodu elastycznego można tylko pedał wcisnąć hamulca. Dziękuję za odpowiedź. Przy okazji się zapytam. W przypadku samochodów z ABS podczas odpowietrzania musi być zapłon włączony czy jest inna kolejność odpowietrzania?

ociz · Answer

Najlepiej to nie dopuścić do zapowietrzenia. Jak już się zdarzy to różnie to wygląda w rożnych samochodach. Nie ma żadnej uniwersalnej metody. W niektórych pompach żeby się pozbyć powietrza to trzeba w krótkim czasie przepuścić dużą ilość płynu, przez mały odpowietrznik nie zawsze się to uda. Czasem pomagają w tym specjalne procedury z użyciem testera diagnostycznego, czasem komputer będzie bezużyteczny. Kolejność praktycznie nie ma znaczenia.

Ireneo · Answer

Ja daję morsa przy wyjściu z budy.Tam gumowy przewód.A norma w tych autach że aluminium puchnie i trzeba oczyścić oraz dać nowe gumki.

280173 · Answer

Tłoczek wypchnąłem niemal cały bez upuszczania płynu prawie 5 cm i znowu wkręcanie na początku z oporem raz w prawa raz w lewo ale poszło tera z chodzi płynnie ,ale po zaciągnięciu ręcznego nie odbija do końca i nie jest to wina linki , czeka mnie rozbieranie zacisku ,spróbuje ten paten z hamulcem żeby nie zapowietrzyć układu.

Staszek49 · Answer

Zapytam z ciekawości, czy masz sprężyny przy dźwigienkach od hamulca ręcznego.

Seat altea 1.6 benzyna - Nie mogę cofnąc tłoczka tylnego zacisku

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Podsumowanie tematu