[Rozwiązano] mercedes a klasa - pilo scyzoryk nie chce się zaprogramować

Witam,Nie znalazłem problemu dotyczącego mojego,więc założyłem nowy.
Mam mercedes a klasa 170 ,klucz scyzoryk już był trochę zmęczony swoim wiekiem więc postanowiłem kupić nową obudowę. Wymieniłem obudowę włożyłem kostkę imobilajzera i nowe baterie,wszystko poszło sprawnie i nie trzeba było programować pilota.Ale niestety pilot działał jedynie dwa dni,próbowałem programować pilota ponownie ,ale nic z tego dalej nie działa,nadmienie że wcześniej podczas zamykania lub otwierania migały światła kierunkowskazów,(teraz już nie migają)
W samochodzie przycisk na pulpicie zamyka i otwiera zamek centralny czyli siłownik działa.
Zamykanie kluczem zamyka tylko drzwi kierowcy,i tu mam właśnie problem ponieważ tylne drzwi były naprawiane i nie zamknie przyciskiem przy szybie,jak to robie przy innych i drzwi sa otwarte cały czas.Tylko centralny zamyka te drzwi.
Bardzo proszę o wskazówkę gdzie szukać.
Dziękuję

Wygląda na to że wogóle nie nadaje pilot.

apotoniec14 napisał:

Zamykanie kluczem zamyka tylko drzwi kierowcy,

Układ cz musi być całkowicie sprawny wszystkie 5 siłowników i ich instalacja inaczej nic nie będzie działać.

początkowo też tak myślałem, ale dokładnie rok temu miałem identyczny problem i wtedy wystarczyło zsynchronizować pilota i wszystko było ok.Wydaje mi się że ten problem jest związany ze światłami kierunkowskazów podczas zamykania i otwierania
ponieważ nie działają nawet przy naciśnięciu przycisku centralnego na pulpicie.
Normalnie awaryjne działają.

Dodano po 2 [minuty]:

przycisk na pulpicie zamyka wszystko bez problemu,czyli wyglada na to że siłowniki wszystkie pracują dobrze

apotoniec14 napisał:

ponieważ nie działają nawet przy naciśnięciu przycisku centralnego na pulpicie

Z pulpitu cz nigdy nie włącza kierunków.

po naciśnięciu centralnego na pulpicie włączało światła kierunkowskazów

Dodano po 36 [minuty]:

jeszcze teraz na dodatek nie odpali auto ...START ERROR

Tak dla porządku mógłbyś napisać co to za A-klasa żeby nie trzeba się było domyślać, bo mamy w produkcji już chyba piątą generację tego auta.
Jaki tam masz kluczyk: na podczerwień czy radiowy? Bo jeżeli przyjmiemy, że to pierwsza A-klasa W168, to w użytku były obie wersje.

START ERROR ustąpił,pomogło obrócenie tej kosteczki imobilaizera.
Natomiast centralny dalej nie działa z klucza.
model to A 170 CDI
a klucz nie wiem czy radiowy czy na podczerwień ,diody na płytce nie ma to bedzie radiowy

Pilot na podczerwień ma od frontu czerwone oczko (układem klawiszy się nie sugeruj):

A na płytce ma dużą diodę świecącą:

płytka w pilocie nie ma diody

To nie jest kolego pełna odpowiedź. Diody nie ma, bo się zgubiła czy nie ma oryginalnie? Czerwone oczko w kluczu jest?

apotoniec14 napisał:

model to A 170 CDI

To nie jest model - to tylko oznaczenie handlowe i nie ma nic wspólnego z modelem. "A-170" może być dla pierwszej A-klasy i równie dobrze dla tej wyprodukowanej w tym roku. Oznaczenie modelu to trzy cyfry zaraz po pierwszych trzech literach w numerze podwozia. Czyli u ciebie będzie najprawdopodobniej 168 (początek numeru podwozia to WDB168)

tak zgadza sie Mam WDB168009.Przepraszam za bledne informacje

Dodano po 2 [minuty]:

Diody nigdy nie bylo ,tak bylo orginalnie

apotoniec14 napisał:

tak zgadza sie Mam WDB168009.Przepraszam za bledne informacje

Nie ma sprawy.
No to masz na pewno "radiówkę". W tym przypadku wielokrotnie cytowany sposób synchronizacji "dwa razy przycisk pilota i włączyć zapłon" nie odniesie skutku, bo dotyczy pilotów na podczerwień. O synchronizacji radiowego kiedyś na forum pisałem:
"Jest synchronizacja - tylko musisz mieć w tym celu co najmniej jeden działający kluczyk. Nie wydaje mi się jednak, żeby ta procedura pomogła we wspomnianym przypadku. Te kluczyki nie gubiły tak łatwo synchronizacji i prawie zawsze wina leży gdzie indziej. http://img9.imageshack.us/img9/126/unledou.jpg"
W linku był opis synchronizacji, niestety już się nie otwiera - imageshack zrobił wszystkich kiedyś w bambuko. Muszę to znaleźć jeszcze raz i umieścić na serwerze forum. Ale nie obiecuj sobie za dużo - procedura jest ździebko porypana, a poza tym potrzebny do niej jest drugi, sprawny kluczyk - którego jak wiem nie masz.

No drugiego klucza nigdy nie mialem

Dodano po 3 [minuty]:

A tak mysle czy moze bezpiecznik spalony, lub przekaznik nie przekazuje sygnalu z pilota. Juz sam nie wiem

Dodano po 3 [minuty]:

Zeby mozna bylo z klucza zamknac centralny wszystkich drzwi to byloby juz lepiej. Bo te jedne drzwi za kierowca sa zawsze otwarte

Dobra - znalazłem. Jest w załączniku.
Na obrazku jest Vito 638, ale procedura dla pierwszej A-klasy jest taka sama.
Podobnie jak taka sama jest procedura synchronizacji dla klucza na podczerwień dla rożnych modeli z tego okresu.

Dziekuje sprobuje rano i dam znac. Teraz akurat nie mam auta

Witam ponownie,pobrałem plik i nawet przetłumaczyłem ale nic z tego nie rozumie
ani po angielsku ani po polsku,strasznie to jest namieszane.
Może kolega wie jak do tego podejść,bo ja już nie wiem.
dziękuję

Napisałem ci, że to porypane.
Kroki 1,2,3 trzeba wykonać kluczem zasynchronizowanym, działającym. Jest to jakby "otwarcie" sterownika centralnego które umożliwia rozpoczęcie procesu synchronizacji. Potem czekasz 10 sekund i naciskasz przycisk na każdym z pilotów który ma być ponownie zasynchronizowany. Masz na to 20 sekund.

Dziękuje za pomoc ale z tego co się naczytałem w internecie,pozostaje chyba tylko serwis i kupno nowego klucza....
jeszcze jedno pytanie ponieważ auto jest używane przez dwa miesiące w roku,czy mogło sie to stać przez wilgoć i zaśniedziałe bezpieczniki lub cos innego?

Na Allegro ogłaszają się goście naprawiający takie klucze, można również kupić "zestaw startowy" (kluczyki, odbiornik) i wymienić. Podejrzewam, że będzie taniej niż zakup klucza w ASO.

Napisalem tak bo dokladnie rok temu mialem identyczny problem, i po zastosowaniu synchronizacji takiej samej jak w pilocie na podczerwien,pilot dzialal.Tera to nie dziala

Mogą być pęknięcia na płycie pilota.
Tak czy inaczej zaczął bym od Kluczukarza, może wymiana płytki pomoże i przelut.

Jeszcze tak na koniec bo nie ma co ciagnac dluzej tematu.prosze mi powiedziec bo zastanawiam sie nad zakupem tego nadajnika z kompletem kluczy, i jak sie to nazywa bo nawet nie wiem czego szukac na alegro. Noi czy musze szukac do mojego modelu auta tak?

własnie sprawdzałem pilota w serwisie i jest dobry ,wymieniłem baterie nawet na nowe i niestety to samo, nie działa

zastanawiam sie nad kupnem centralnego zamka do mojego modelu bo znalazłem coś takiego:


https://www.ebay.co.uk/itm/Universal-Remote-C...h=item25a58ed52e:g:6LUAAOSw0HVWDiEV:rk:1:pf:0


czy można by to było podpiąć do auta?

Tak można.Pozdrawiam

dziękuję...ale mam pytanie, czy on zsynchronizuje się z alarmem?

kupiłem centralny zamek z kompletem kluczy