Jeśli nie masz na transformatorze odczepu to po prostu odwiń kilka zwojów z uzwojenia wtórnego (jest zawsze na wierzchu i nawinięte grubszym drutem) i po kłopocie. Ile zwojów? Ciężko podpowiedzieć jeśli nie widziało się tego transformatorka, ale spróbuj najpierw odwinąć np. 3 zwoje i będziesz mógł zmierzyć o ile voltów spadło napięcie. Teraz łatwo obliczysz ile voltów przypada Ci na jeden zwój (dzieląc różnicę przez te 3). Następnie odwiń tyle kolejnych zwojów aby otrzymac te swoje 12 V plus straty na diody ( mostek ) prostowniczy. W najprostrzej wersji żaden tranzystor nie bedzie Ci potrzebny. Ja zostawiłbym sobie tak, aby wyszło mi 2,6V na ogniwo akumulatora czyli 15,6 volt na czysto (max). Możesz dodać nieduży kondensatorek np. 12µF/35V (dla polepszenia ładowania i wydłużenia życia akumulatora), ale musisz wziąć pod uwagę, że ilość zwojów musi być wtedy mniejsza gdyż kondensatorek "podbije" Ci napięcie (o razy 1,4142 ). Jest bardzo wiele możliwości budowy (rozbudowy) takiej ładowarki do akumulatorów. Dla regulacji prądu ładowania można zrobić kilka odczepów, lub zastosować prościutki elektroniczny układ regulacji. Jednak Ty chciałeś najprościej.. Powodzenia i zawiadom mnie czy udało ci się zrobić coś fajnego. Pamiętaj jeszcze tylko, że jeśli dasz za niskie napięcie ładowania np. "czyste" 12V to będziesz miał akumulator ciagle niedoładowany i w rezultacie szybko go zasiarczysz i zniszczysz Jeśli dasz za wysokie to będzie z koleji przeładowany. Też nie dobrze i też skrócisz mu żywot. Podałem ci napięcie maksymalne. Napięcie końcowe do naładowania 12 Voltowego akumulatora samochodowego (kwasowego) nie powinno być niższe od 14,7V i wyższe niż 15,6V. Jeszcze jedno, jak zaznaczyłem wcześniej nie znam twojego transformatora i dlatego nie nie podałem Ci danych regulacji prądu ładowania (często okazuje się konieczne, pownna być). Można ją wykonać używając w tym celu albo odczepów na transformatorze, albo przełączanych oporników (opornika), albo prosty układzik elektroniczny. Chodzi o to, że jeśli nie ograniczysz "apetytu" akumulatora na prąd to przegrzejesz ( możesz zniszczyć transformator) a także bardzo niedobrze ( w skrajnym przypadku uszkodzisz nieodwracalnie) jest ładować akumulator prądem większym niż 1/10 jego pojemności. Założyłem, że chciałbyś móc ładować różne akumulatory ( przecież kiedyś zmienisz swój w samochodzie). Podałem Ci tylko niezbędne podstawowe dane. Mam nadzieję, że mimo wszystko wystarczy Ci to do Twoich celów. Powodzenia. moon voyager.