Możliwoś podłączenia SZR i ATS do agregatu starego typu

Witam
Posiadam taki agregacik: Agregat prądotwórczy 20 KW 25 KVA AVR Leyland SW 266.
Pytanie mam takie i zagwozdkę.
Obecnie muszę go załączać ręcznie po wcześniejszym rozłączeniu sieci. Czy jest możliwe zainstalowanie do tegoż agregatu systemu SZR i/z ATS. Aby to one zarządzały agregatem pod moją nieobecność.

ssaku1 napisał:

Czy jest możliwe zainstalowanie do tegoż agregatu systemu SZR

Nie znam tego typu. Jeżeli ma rozruch z akumulatora to czemu nie?
Kiedyś, a pewnie teraz też, instalacja taka wymagała uzgodnienia z operatorem sieci.
Zabezpieczenie przed podaniem napięcia z agregatu na np. wyłączoną przez operatora sieć.

@jozgo Taki silnik z definicji ma rozruch rozrusznikiem, bo chyba nie korbą.
@ssaku1 Są specjalne sterowniki do takich agregatów. Po otrzymaniu sygnału z ATSa o braku napięcia sieci, odliczają zaprogramowany czas, uruchamiają rozrusznik na np. 10 sek, sprawdzają czy silnik pracuje poprawnie (np.za pomocą czujnika ciśnienia oleju i wysyłają sygnał do przełączenia się ATSa do pracy z generatora. Po powrocie napięcia sieciowego ATS odłącza generator, który po czasie wychłodzenia silnika, sam gasi silnik (np. odcięciem paliwa) i do następnego razu.

jozgo napisał:

Kiedyś, a pewnie teraz też, instalacja taka wymagała uzgodnienia z operatorem sieci.

Każda instalacja agregatu tego wymaga. Czy z automatycznym ATSem czy ręcznym.
Ja osobiście montuję takie sterowniki - uruchamiają silnik, sprawdzają ciśnienie oleju, temp. cieczy chłodzącej, ładowanie akumulatora, poziom paliwa w zbiorniku (przy zainstalowanym czujniku), obroty i napięcie wyjściowe prądnicy.

Krzysztof Kamienski napisał:

Taki silnik z definicji ma rozruch rozrusznikiem

O jakiej definicji mowa?

Dzięki za dotychczasowe odp. Mój agregat aby go odpalić muszę dźwignię gazu przesunąć z pozycji STOP na PRACA i zablokować- jest to swego rodzaju pedał gazu przy pompie wtryskowej; przy gaszeniu procedura odwrotna, odblokować dźwignię i przesunąć na pozycję STOP. regulację obrotów do obciążenia ma automatyczną, posiada rozrusznik palony jest ze stacyjki.

Nie będzie problemu przerobić agregat pod SZR/ATS jedyne co będzie trzeba ogarnąć to automatyke tej dzwigni w pompie paliwa. Potrzebujesz jakiś aktuator który bedzie załączał i wyłączał paliwo.

danielkk napisał:

Potrzebujesz jakiś aktuator który bedzie załączał i wyłączał paliwo.

A cóz to takiego jest ten aktuator??

taki siłownik elektromagnetyczny, który będzie załączał ON i OFF

np coś takiego


https://www.amazon.co.uk/16851-57723-SA-4899-12-Shutoff-Solenoid-Kubota/dp/B079D7NSPL