logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Potrzebny sprawdzony schemat prostownika z regulacją prądu ładowania.

Michal1988M2 14 Sty 2020 11:16 5472 4
REKLAMA
  • #1 18402175
    Michal1988M2
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 1
    Witam,
    Posiadam transformator 230/16,2V bez obciążenia zmienne bez mostka.
    Pierwotne 8,5 Ohm średnica 0.48mm
    Wtórne 0,6 Ohm średnica 2mm
    Moc z moich obliczeń to około min 200VA - 230VA max.
    Pod obciążeniem 2 próby wszystko bez mostka:
    3A obciążenia spadek do 15,85V.
    16A obciążenia spadek do 14,9V.

    Miałem mostek gretza (radziecki) wydaje mi się 35A chciałem zmierzyć prąd zwarciowy i nie wyszło. Cęgi zatrzymały się na 80A mostek się skończył.
    Pełne przebicie na wszystkich diodach.

    Teraz do mostka chciał bym wykorzystać diody shotkiego które posiadam 4szt. SY625 /05 ZNACZEK DIODY U0

    Teraz prośbą dla znawców tematu. Poszukuję sprawdzonego schematu do regulacji prądu albo ograniczenia prądu.

    Max 15A nie wiem ile wyda układ.
    I dla małych aku 2-3A
    Super by było gdyby było ograniczenie napięcia do bezpiecznego napięcia ładowania 14.4-14,8. Abym nie musiał wyjmowac Aku z samochodu.
    Oraz jakieś zabezpieczenie przeciw zwarciowe.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 18413754
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #3 18424960
    Michal1988M2
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 1
    Dziękuje za schemat prostownika. lecz jeszcze zastanawiam się nad innym rozwiązanie bardziej uniwersalnym. Tylko wymaga przewinięcia wtórnego na wyższe napięcie i zrobienie zasilacza reg. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3130978.html
  • REKLAMA
  • #4 18425093
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 18426366
    _jta_
    Specjalista elektronik
    Posty: 48979
    Pomógł: 3207
    Ocena: 4230
    Na forum jest temat o prostowniku do ładowania akumulatorów samochodowych (jeden z tych, które promuję). Ma zabezpieczenia przed zwarciem i odwrotnym podłączeniem akumulatora, oraz wyłącza ładowanie, kiedy trzeba. Podstawowa wersja nie ma regulacji prądu, można zrobić przełączanie oporników dobranych do akumulatorów, jakie będzie się ładować (zamieściłem tam program, którym można wyliczyć, jaki opornik do jakiego prądu i czy nie przeciąży się transformatora), jest wersja z regulacją wykorzystującą tyrystor, który i tak jest w tym układzie.
REKLAMA