logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Niewielkie złuszczenie na masce bezbarwnego-naprawa

kalkomania 17 Lut 2020 18:31 3627 15
REKLAMA
  • #1 18476995
    kalkomania
    Poziom 17  
    Witam;
    Pytanko do kolegów znawców,mam na masce i dachu niewielkie złuszczenia klaru,niezbyt to ładnie wygląda.
    Jak to w miarę ekonomicznie usunąć/pomalować
  • REKLAMA
  • #2 18477088
    33piotrek
    Poziom 2  
    Jak nie masz doświadczenia to sam nie próbuj bo będziesz żałował. Jeżeli lakier jest nie metaliczny to można spróbować spolerować na mokro gradacją 1500 później przemalowanie bazy blenderem/rozcieńczalnikiem do cienowania, połozenie bezbarwnego i ponowne rozcieniowanie blenderem. Jest prosty trik żeby nie przetrzeć lakieru bazowego przy zaczyszczaniu bezbarwnego lakieru (podczas zlikwidowania uskoku w odprysnietym lakierem) jest to wypełnienie ubytku podkładem który na końcu spolerujesz . Takie poprawy lakiernicze polecam osobom z już nabytym doświadczeniem jak nie boisz się ryzyka to próbuj lub daj zarobić lakiernikowi.
  • #4 18477756
    33piotrek
    Poziom 2  
    Można całość elementu trzeba zmatowić niewiadomo jak wyjdzie połączenie krawędzi starego i nowego lakieru dlatego lakier rocieniowuje się blenderem . Można w miejscu ubytku nałożyć grubiej i próbować polerować dlatego trzeba mieć już doświadczenie przy takiej pracy.
  • REKLAMA
  • #6 18478120
    palmus
    Poziom 34  
    33piotrek, a mały ubytek np wielkości 1gr, nie możnaby "zalać" klarem, nawet z meniskiem i spolerować?
    Pytam teoretycznie, inspiracją był twój trik z podkładem.
    Nawiasem, złuszczający się klar niczego dobrego nie wróży.Malowalbym cały element...
  • REKLAMA
  • #8 18478587
    anchilos
    Poziom 38  
    kalkomania napisał:
    można samym klarem czy nie.


    Nie.!
    Bezbarwny powinno kłaść się w określonym czasie ( w.g recepty na opakowaniu - do kilkudziesięciu minut) na nie wyschniętą bazę.

    Chyba, że napiszesz oświadczenie o nie wnoszeniu reklamacji.
    Wtedy powinno im wisieć. Nasz klient nasz "per Pan"
  • REKLAMA
  • #10 18480359
    kalkomania
    Poziom 17  
    U mnie całkowity koszt malowania maski i dachu, to bańka leci.autko giełdowo warte 4 koła,czyli w grę wchodzi tylko jakaś naprawka.
    Zwłaszcza że u mnie te ubytki klaru to tak jak by ktoś wrzątkiem polał i takie strużki się odparzyły i odpadły,pozostała warstwa czyma mocno.
    Kol.
    palmus napisał:
    a mały ubytek np wielkości 1gr, nie można by "zalać" klarem, nawet z meniskiem i spolerować?

    Tu byłbym skłonny na coś takiego,co o tym sądzicie.
    Szukałem na Youtube filmiku ale o tym nic za bardzo nie ma.
  • #12 18481461
    kalkomania
    Poziom 17  
    Bo się nie da...
    Wierzę w cuda że można to jakoś zrobić.
    Spróbuję to tak.
    -Widoczną odsłoniętą bazę leciutko przelecę 1000.
    -Dodatkowo szlifem delikatnie na szerokość 1cm wjadę w stary klar.
    -Prysnę to wszystko rozcieńczalnikiem do cieniowania (spray)
    -Malowanie 2-3 razy klarem (spray)
    -Całość delikatnie prysnę jeszcze raz rozcieńczalnikiem do cieniowania ???
    -Przepolerowanie pastą.
    Jak coś nie tak proszę mnie poprawić.
  • #13 18481532
    Dprw93
    Poziom 5  
    Witam. Moim zdaniem to nie ma sensu się bawić z tego względu że wydasz niepotrzebnie pieniądze na towar, poświęcić czas będziesz musiał, efekt Cię nie zadowoli A ostatecznie i tak trzeba będzie pomalować cały element. Jeśli już to przygotuj całość do ponownego naniesienia bazy oraz bezbarwnego. Zaoszczędzisz czas przedewszytskim A na pewno będzie lepiej wyglądało niż nałożenie samego bezbarwnego. Weź pod uwagę porady specjalistów ( ludzi którzy ci odradzali stacjonarnie).
  • #14 18481618
    kalkomania
    Poziom 17  
    Litości :cry: ale nie będę malował całego dachu,jak tam mam jedną mała odklejkę klaru kilka cm*.
    Na masce jest kilka małych .
    Pozostały klar trzyma mocno.
    Nie oczekuję nie wiadomo czego,po prost ma być przyzwoicie i to wszystko.

    Czy naprawdę nie istnieje jakiś " łącznik " preparat,dzięki któremu można by było nałożyć klar na starą bazę 8-O ???
  • #15 18483382
    user64
    Poziom 33  
    Istnieje owszem i nazywa się "wisi mi to do czasu aż cały klar nie zejdzie i wtedy maluje cały element u lakiernika".
    Nazwa długa, no ale cóż, nie ja to wymyśliłem tylko producent ;)
  • #16 18483536
    palmus
    Poziom 34  
    Wejdź do mieszaczy lakierów, zrobią ci puszkę bazy i puszkę klaru.
    Zmatowić trzeba pole operacyjne, sikniesz bazę,po około 20 minutach klar,rozpyl na boki.
    Potem polerka.
    Poręcz kolegę 33piotrek, to Ci pewnie podpowie jakie papiery,rozpuszczalniki,temperatura itd.
    Bo widać,że wie co mówi.
    Efektu jak z lakierni nie będzie,ale jak Ci się lekko nadwozie zakurzy,nie będzie nic widać.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem niewielkich złuszczeń bezbarwnego lakieru na masce i dachu pojazdu. Użytkownicy zalecają ostrożność przy samodzielnej naprawie, sugerując, że brak doświadczenia może prowadzić do gorszych efektów. Proponowane metody obejmują polerowanie, nałożenie podkładu oraz ponowne malowanie bezbarwnym lakierem, jednak większość uczestników dyskusji skłania się ku zleceniu pracy profesjonalnemu lakiernikowi. Wskazano, że nałożenie bezbarwnego lakieru na wyschniętą bazę jest ryzykowne i może prowadzić do problemów z reklamacjami. Koszt pełnego malowania elementu wynosi około 1000 zł, co może być nieopłacalne w przypadku starszych pojazdów. Użytkownicy podkreślają, że lepiej jest przygotować całość do ponownego malowania, aby uzyskać lepszy efekt.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA