Awaryjne otwieranie bramy - FAAC D600 nie wysprzęgla przy zamknięciu

Witam. Montowałem automat taki jak w tytule i mam problem z wysprzęgleniem przy zamkniętej bramie. Muszę mieć dodatkowe awaryjne otwieranie z zewnątrz a wysprzęglić mogę tylko gdy brama jest podniesiona. Jak się zamknie można pociągnąć za sznurek bądź linkę wysprzęglającą ale nie puści. Niby ciągniesz ale jakby nie do końca. Będę wdzięczny za pomoc.

Przyjrzyj się jak poprowadzona jest linka wysprzęglania - mechanizm wysprzęglający wózka w D600 to nie jest zwykły bistabil on/off/on jak w długopisie - wysprzęgla tylko po pociągnięciu pionowo w dół, a przy pociągnięciu po skosie lub w poziomie w kierunku drzwi zasprzęgla, czyli aby wysprzęglić a linka idzie w kierunku drzwi wzdłuż prowadnicy - nie wysprzęglisz - trzeba dodatkowy bloczek lub dźwignię.
Do tego do wysprzęglenia trzeba sporej siły - i jeśli podpiąłeś linkę pod jakąś klamkę z małą dźwignią - możesz zwyczajnie nie dać rady zwolnić sprzęgła.

PS - jeśli brama jest dobita na zamknięciu na maxa aż gnie górną ramę drzwi - także możesz nie dać rady wysprzęglić. Jeśli tak jest - użyj odciążenia skrzydła przy programowaniu.

Dziękuję bardzo za pomoc. Jest tak jak napisałeś. Brama jest dość dobita i trzeba sporo siły żeby linką ja odblokować (raz mi się udało ciągnąć ręka linkę). Ogólnie jestem zielony w temacie bo pierwszy raz przy tym dłubie. Problem jest taki że mam tylko te drzwi i żadnych awaryjnych. Otwieranie i zamykanie puściłem z automatu i ładnie otwiera. Nie widzę, żeby były jakieś trudności że gdzieś szpanuje. Może to ostatnie najwyższe koło schodzi za nisko bo w instrukcji widziałem że lepiej jak jest już na łuku (ale tak montowali fachowcy od bramy). Mam nadzieję że jak dokupię pilot też nie będę miał tyle zabawy z programowaniem. Podeślę wieczorem fotki jak to wygląda mniej więcej, będę wdzięczny za pomoc i sugestie. Pozdrawiam

Dodano po 6 [godziny] 14 [minuty]:

Tak jak mówiłeś. Ciągnąc za linkę w pionie wszystko chodzi i lock wraca na swoje miejsce. Ciągnąc na bok podciąga tylko albo zawiesza sie i podciagnie nie zablokuje ale też nie wraca block bo nie widać czerwonego znacznika. Klamka ma też dość mały "wychył" czy jak by to tam nazwać. Załączyłem zdjęcia do podglądu jak to zainstalowałem. Jest jakaś opcja żeby to ogarnąć i nie "bebeszyć" na darmo bramy w sensie wiercić otworów ? Pozdrawiam

Od razu widać, że klamka ma za małą dźwignię - jeśli nie da się obrócić więcej niż do pionu - czyli ćwierć obrotu - nie wysprzęglisz. Spróbuj albo przerobić zamek, coby dało się klamką zakręcić chociaż o pełen obrót, albo - jeśli się nie da - dorobić ten element pod klamką ciągnący linkę na coś o większej średnicy (ale wtedy trzeba mieć "łapę" do odblokowania drzwi). Ogólnie ta blokada w Faacu to nieco poroniony pomysł - strasznie ciężko ustawić linkę - albo będzie miała taki luz, że trzeba kilometr wyciągnąć dla otwarcia, albo - jak ustawisz na styk napięcie linki - przez przeginanie przy otwieraniu będzie potrafiła się sama rozsprzęglić. Toporne toto i nieprecyzyjne. Próbuj.

Zrobiłem wszystko tak jak mówiłeś i działa elegancko. Jeszcze tylko kilka małych detali ale to bardziej estetycznych. Rozkręciłem zamek i wyciągnąłem z niego metalowy ogranicznik ruchu klamki, zastępując podkładką. Wykorzystałem go po dospawaniu połowy nakrętki i zrobiłem od strony wewnętrznej klamki blokadę która przy przekręcaniu nakierowuje napięta linkę która bez tego ześlizgiwała się. Najprościej mówiąc taki tor który ją prowadzi prosto. Załączyłem foto. Może nie wygląda najpiękniej ale robotę robi. Fakt, trzeba użyć dużo siły żeby wysprzeglić tego faac-a. Mam jeszcze tylko problem z pilotem. Bramę programowałem w trybie automatycznym tzn. znalazła sobie sama punkty w których są ograniczenia. Jedno mnie tylko zastanawia że czasami jak nacisne guzik otwierania w pewnym momencie staje. Gdy nacisne drugi raz idzie dalej. Z zamykaniem natomiast nie ma problemu. Dzieje się to tylko przy otwieraniu. Wszystko zaś chodzi bez problemu wciskając manualnie guzik na napędzie. Pozdrawiam

Jak wyszło z klamką - ok. Jeśli idzie o to stawanie - wg opisu po pierwszym wyłapaniu krańców trzeba dać napędowi trzykrotnie pod rząd przejść pełny cykl otwarcia/zamknięcia wraz z dobiciem do krańców. Może wtedy się unormuje....

Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam. Temat do zamknięcia