Witam
Zaprezentuję poradnik jak naprawić uszkodzone lusterko w
SKODA OCTAVIA 2FL I SKODA SUPER B,
lusterko zamyka się elektrycznie, ale przy otwieraniu przegina się w drugą stronę.
Używane lusterko el. z pamięcią to koszt nawet 700-900zł, warto zadać sobie trochę trudu i to naprawić w domowym warsztacie przy użyciu tradycyjnych narzędzi.
Stopień trudności nie jest duży, oceniam to na ~6/10.
Jeśli w naszym aucie lusterko działa prawidłowo, a ma już swoje lata warto przesmarować opisany sworzeń poprzez rurkę preparatem smarującym.
Oksydowanie aluminium powoduje że sworzeń zaczyna się zacierać i przestaje pełnić swoją funkcję. A ma on chodzić swobodnie i blokować mechanizm lusterka w określonym położeniu.
Dotyczy to lusterka lewego i prawego, dla wersji z elektrycznym zamykaniem.
PORADNIK KROK PO KROKU
1. Demontujemy lusterko z samochodu, w tym celu musimy zdemontować osłonę z tapicerką z drzwi i małą plastikową trójkątną atrapę odsłaniając śrubę na klucz Torx,
odkręcamy ją i rozpinamy okablowanie.
Później demontujemy lustro i odpinamy przewody od podgrzewania i od systemu wykrywania oblodzenia.
Kiedy mamy lusterko na stole, demontujemy plastikową osłonę, górną i dolną, poprzez odkręcenie wkrętów i zwolnienie zatrzasków.
Proszę robić to uważnie jeden z zatrzasków dolnej części jest mało widoczny i łatwo go urwać.
2. Teraz musimy zdemontować metalowy pierścień utrzymujący sprężynę, w tym celu podważamy go ostrym narzędziem od wewnątrz i po obluzowaniu ciągniemy pierścień szczypcami,
sprężyna jest dość silna ale bez obaw nie wystrzeli w twarz, ani też nie odskoczy mocno, utrzymuje ją wiązka.
3.Ukazuje się nam wnętrze mechanizmu, odkręcamy wkręty z plastikowej osłony i zwalniamy dwa zatrzaski.
Na moim zdjęciu widać łepek bolca już po naprawie, czyli w prawidłowej pozycji.
Jak jest zapieczony to jest on na równi z plastikową osłoną i trudno go zauważyć.
Bolec utyka w otworze z uwagi na oksydowanie aluminium.
4. W aluminiowej obudowie jest mały otwór jeśli mamy coś cienkiego żeby wybić tym małym otworem bolec to robimy,
a jeśli nie to możemy nieznacznie powiercić otwór np. wiertłem Φ3mm.
Żeby mieć lepsze dojście do wybicia bolca to ja podczas prac zdemontowałem okablowanie z obudowy mechanizmu.
W tym celu przewlekłem wiązkę przez otwór mechanizmu, złączka po złączce od najmniejszej do największej.
Polecam zadać sobie trud, bo później jest łatwiej wykonać naprawę.
Po wybiciu bolca musiałem powiercić otwór pochwy bo było masę utlenionego aluminium i nie szło tego wyczyścić,
zmierzyłem bolec i wiertłem o identycznej średnicy powierciłem delikatnie otwór celem oczyszczenia z utlenionego aluminium.
Smarujemy wszystko smarem i sprawdzamy jego poruszanie w pochwie.
Musi poruszać się swobodnie.
Przy wybijaniu bolca trzeba uważać na sprężynkę jest wewnątrz, w moim przypadku nie była skorodowana i nadawała się do ponownego montażu.
5.Całość czyścimy dokładnie z starych smarów, nalotu i smarujemy smarem.
6. W odwrotnej kolejności składamy lusterko.
Z użyciem przyrządu (popychacza) i ścisku stolarskiego.
Kładziemy lusterko na równej powierzchni, skręcamy ściskiem sprężynę poprzez nasz przyrząd, trzymamy ręką za nasz popychacz i stopkę ścisku podczas skręcania, bo chce to nam wystrzelić.
Bez obaw nie jest to trudno zrobić i da się łatwo utrzymać.
Ściskamy sprężynę do końca aż zobaczymy rowki na pierścień mocujący i poczujemy opór.
ak sprężyna ściśnięta jest do końca, to całość stabilnie utrzymuje się na warsztacie i można to puścić żeby założyć pierścień zabezpieczający.
Musimy wcisnąć pierścień zabezpieczający, przy użyciu takiego przyrządu jak na foto, wkładamy go w rowek tylko częściowo, tak żeby utrzymał sprężynę. Luzujemy ścisk, zabieramy przyrząd i dociskamy pierścień do końca, aż wskoczy na miejsce.
7. Kilka słów o przyrządzie.
Tak naprawdę to kawałek rurki 1/2mm z wycięciami jak na foto, wycięcia są potrzebne żeby można było założyć to na miejsce, tak żeby wiązka elektryczna nie przeszkadzała i można było wsunąć pierścień, wykonanie takiego popychacza zajmie wam ~10minut.
POWODZENIA
UWAGA !!!
PAMIĘTAJCIE, NAPRAWĘ WŁASNEGO LUSTERKA WYKONUJECIE NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ,
BIORĄC PEŁNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA POWSTAŁE EWENTUALNE USZKODZENIA SAMOCHODU I EWENTUALNE SKALECZENIA.
Zaprezentuję poradnik jak naprawić uszkodzone lusterko w
SKODA OCTAVIA 2FL I SKODA SUPER B,
lusterko zamyka się elektrycznie, ale przy otwieraniu przegina się w drugą stronę.
Używane lusterko el. z pamięcią to koszt nawet 700-900zł, warto zadać sobie trochę trudu i to naprawić w domowym warsztacie przy użyciu tradycyjnych narzędzi.
Stopień trudności nie jest duży, oceniam to na ~6/10.
Jeśli w naszym aucie lusterko działa prawidłowo, a ma już swoje lata warto przesmarować opisany sworzeń poprzez rurkę preparatem smarującym.
Oksydowanie aluminium powoduje że sworzeń zaczyna się zacierać i przestaje pełnić swoją funkcję. A ma on chodzić swobodnie i blokować mechanizm lusterka w określonym położeniu.
Dotyczy to lusterka lewego i prawego, dla wersji z elektrycznym zamykaniem.
PORADNIK KROK PO KROKU
1. Demontujemy lusterko z samochodu, w tym celu musimy zdemontować osłonę z tapicerką z drzwi i małą plastikową trójkątną atrapę odsłaniając śrubę na klucz Torx,
odkręcamy ją i rozpinamy okablowanie.
Później demontujemy lustro i odpinamy przewody od podgrzewania i od systemu wykrywania oblodzenia.
Kiedy mamy lusterko na stole, demontujemy plastikową osłonę, górną i dolną, poprzez odkręcenie wkrętów i zwolnienie zatrzasków.
Proszę robić to uważnie jeden z zatrzasków dolnej części jest mało widoczny i łatwo go urwać.
2. Teraz musimy zdemontować metalowy pierścień utrzymujący sprężynę, w tym celu podważamy go ostrym narzędziem od wewnątrz i po obluzowaniu ciągniemy pierścień szczypcami,
sprężyna jest dość silna ale bez obaw nie wystrzeli w twarz, ani też nie odskoczy mocno, utrzymuje ją wiązka.
3.Ukazuje się nam wnętrze mechanizmu, odkręcamy wkręty z plastikowej osłony i zwalniamy dwa zatrzaski.
Na moim zdjęciu widać łepek bolca już po naprawie, czyli w prawidłowej pozycji.
Jak jest zapieczony to jest on na równi z plastikową osłoną i trudno go zauważyć.
Bolec utyka w otworze z uwagi na oksydowanie aluminium.
4. W aluminiowej obudowie jest mały otwór jeśli mamy coś cienkiego żeby wybić tym małym otworem bolec to robimy,
a jeśli nie to możemy nieznacznie powiercić otwór np. wiertłem Φ3mm.
Żeby mieć lepsze dojście do wybicia bolca to ja podczas prac zdemontowałem okablowanie z obudowy mechanizmu.
W tym celu przewlekłem wiązkę przez otwór mechanizmu, złączka po złączce od najmniejszej do największej.
Polecam zadać sobie trud, bo później jest łatwiej wykonać naprawę.
Po wybiciu bolca musiałem powiercić otwór pochwy bo było masę utlenionego aluminium i nie szło tego wyczyścić,
zmierzyłem bolec i wiertłem o identycznej średnicy powierciłem delikatnie otwór celem oczyszczenia z utlenionego aluminium.
Smarujemy wszystko smarem i sprawdzamy jego poruszanie w pochwie.
Musi poruszać się swobodnie.
Przy wybijaniu bolca trzeba uważać na sprężynkę jest wewnątrz, w moim przypadku nie była skorodowana i nadawała się do ponownego montażu.
5.Całość czyścimy dokładnie z starych smarów, nalotu i smarujemy smarem.
6. W odwrotnej kolejności składamy lusterko.
Z użyciem przyrządu (popychacza) i ścisku stolarskiego.
Kładziemy lusterko na równej powierzchni, skręcamy ściskiem sprężynę poprzez nasz przyrząd, trzymamy ręką za nasz popychacz i stopkę ścisku podczas skręcania, bo chce to nam wystrzelić.
Bez obaw nie jest to trudno zrobić i da się łatwo utrzymać.
Ściskamy sprężynę do końca aż zobaczymy rowki na pierścień mocujący i poczujemy opór.
ak sprężyna ściśnięta jest do końca, to całość stabilnie utrzymuje się na warsztacie i można to puścić żeby założyć pierścień zabezpieczający.
Musimy wcisnąć pierścień zabezpieczający, przy użyciu takiego przyrządu jak na foto, wkładamy go w rowek tylko częściowo, tak żeby utrzymał sprężynę. Luzujemy ścisk, zabieramy przyrząd i dociskamy pierścień do końca, aż wskoczy na miejsce.
7. Kilka słów o przyrządzie.
Tak naprawdę to kawałek rurki 1/2mm z wycięciami jak na foto, wycięcia są potrzebne żeby można było założyć to na miejsce, tak żeby wiązka elektryczna nie przeszkadzała i można było wsunąć pierścień, wykonanie takiego popychacza zajmie wam ~10minut.
POWODZENIA
UWAGA !!!
PAMIĘTAJCIE, NAPRAWĘ WŁASNEGO LUSTERKA WYKONUJECIE NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ,
BIORĄC PEŁNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA POWSTAŁE EWENTUALNE USZKODZENIA SAMOCHODU I EWENTUALNE SKALECZENIA.
