Uszkodzenie OBD podczas wgrywania softu - brak łączności z Kess v2.0

Witam panowie najprawdopodobniej uwaliłem OBD konkretnie to możliwość wgrywania softu, już opisuje sytuację.

Standardowo chciałem wgrać poprawkę softu, podpiąłem pod laptopa kessa, podpiąłem samochodowy zasilacz pod laptop i wpinając wtyczkę od kessa do OBD za iskrzyło w tym czasie spaliło złącze USB, z Kessa poszedł dym, jest spalony i wywaliło bezpiecznik od zapalniczki. Po sprawdzeniu czemu tak się stało ktoś obrócił końcówkę zasilacza do ładowania laptopa. Okej samochód zapalił bez problemu vag-com łączy się bez problemu. Kupiłem nowego Kessa poszedłem ze wszystkim do samochodu i niestety nie daj się zczytać ani wgrać softu, wszystko trwa bardzo długo kess próbuje ale nic, połączony jest bo pobiera info ze sterownika. I teraz pytanie, co konkretnie mogło się spalić?

Znalazłem schemat OBD


T16/1 - zasilanie 12V, po zapłonie
T16/4 - brązowy - masa
T16/5 - brązowy - masa
T16/7 - zielono-czerowny - K-Line
T16/15 - zielono-niebieski - L-Line
T16/16 - zasilanie 12V, stałe z aku

Czyli na mój rozum skoro wag działa to najprawdopodobniej linia, K-Line lub L-Line

Sprawdzałem Kessa na innych samochodach działa bez problemu wczoraj wyjęłam sterownik z samochodu rozebrałem sprawdziłem wiązkę niby wszystko okej, wszystkie przewody zasilające jest okej, przewód k-linia zielono-czerwony idzie od złącza OBD prosto do komputera sprawdzony wszystko okej, przewód zielono-niebieski l-linia nie wiem gdzie idzie nie mogłem znaleźć schematu. Dodam jeszcze że wczoraj jak miałem wyjęty sterownik i bez problemu wgrałem soft na stole. Co tu mogło się zepsuć? gdzie szukać problemu i przyczyny.

Prosze o pomoc.

Bezpieczniki sprawdzałem, samochód to Audi A4 B6 2003 rok

Robiłem vagiem pełny skan łączy się do wszystkiego to co jest akurat możliwe w tym samochodzie.
Na pewno jest coś zrypane gdyż wcześniej bez problemu po OBD wgrywałem Softa a teraz się nie da.

Jeszcze na lini K-Line i L-Line na jednym jest 9,35 V a na drugim 10,60 V nie wiem czy tak ma być.

W tym samochodzie vag łączy się po can ze sterownikami

koleś kit napisał:

Twój ryżowy kess za parę stówek pewnie sam w sobie padnięty.A komunikacja leci przez licznik w tym wozie.

A na jakiej podstawie stwierdzasz że kess jest sam w sobie padnięty proszę rozwiń?

Tak z tym że w kees wybieram model i rocznik i on sam resztę robi.

Jaki kees takie działanie ... Wyjmij sterownik na stół i podłącz keess zgodnie z instrukcją na stole i spróbuj odczytać i wgrać możliwe że problem leży w konfiguracji auta i innych modułach na magistrali .

Czytaj pierwszy post, już to zrobiłem.

Jaki masz sterownik w tym audi? Benz,diesel,typ?

Me 7.5
bfb 1.8t

Więc Tak, sprawdziłem kolejnego nowego kesa na innym takim samym samochodzie bez problemu wszystko działa więc wykluczam tutaj urządzenie jak to inni twierdzili, badając temat dalej i sprawdzając rezystancje na can pin 7 i 15 powinienem mieć około 60om u mnie miernik nie reguje według co wdedukowałem jest zwarcie sieci.
Chyba musze to gdzieś oddać bo sam nie naprawie.

Oryginał czyta klon czyta tak jak kosztuje 1/10 z listy ....

Przesadzasz starym kesem co spaliłem zrobiłem ze 120 samochodów i nie trafił się taki którego by się nie dało. Tu ewidentnie coś z can a nie urządzenie.

Ten sterownik kolego to raczej po k-line . I powinien się czytać zmierz napięcie na linii k i ewentualnie wstaw rezystor 470R między k i +12V możliwe że brak podciągania i linia wisi . Poza tym to samo może być z CAN bez rezystora 120R między can H i CAN L może się nie czytać , a w niektórych przypadkach żeby się czytało trzeba ten rezystor po prostu usunąc z interfejsu.

Tak k-line już od tego czytania szukania sprawdzania pomieszało mi sie. Raczej to oddam gdzieś moja wiedza sie skończyla na tym jeszcze spróbuje kompa zmienić tylko.

Przede wszystkim tam nie ma can do diagnozy tylko wszystko po linii K.
Po Can to komunikacja pomiędzy silnikiem ,skrzynią (jak jest automatyczna) ABS i sterownik SRS.

Człowieku nie podłączaj laptopa pod zasilacz jak łączysz sie z autem!!!! To 1 przykazanie.

Dlaczego ?Przeważnie mam jak programuję .

Ale zasilacz często przewodzi napięcie na mase usb. Można , tak ale trzeba umieć czyli właczyć zasilacz do sieci po podłączeniu do auta.

Strumien swiadomosci swia napisał:

Ale zasilacz często przewodzi napięcie na mase usb. Można , tak ale trzeba umieć czyli właczyć zasilacz do sieci po podłączeniu do auta.

To laptop by cię uśmiercił albo poraził jak byś złapał za usb i dotknął kaloryfera , to jakaś szatańska teoria jak dla mnie ...

Tak zginela ta dziewczyna w wannie telefon podłączony do ładowarki wpadł do wanny.

Dajcie spokuj nie mam 20 lat i kreconych zębów. Macie mierniki to mierzcie.

Ludzie heretyków już na stosach nie palą , ale to nie znaczy że można z ludzi wariatów robić . To nie ma sensu to prędzej zjawisko związane z elektrostatyką niż z tym co piszecie to się kupy nie trzyma w żadną logiczną stronę ... A dziewczynce musiała do wanny wpaść ładowarka z wtyczką i kablem nie kabelek od usb ...