Yamaha DT125R - Wyciek paliwa z gaźnika mimo czyszczenia, pocienie się na łączeniu

Poszukaj opisu serwisowego tego gaźnika (w szczególności przeznaczenia tego zatkanego króćca w lewej pętelce).
Co do zasady przecieki z gaźnika to albo za wysoki poziom paliwa (dziura w pływaku, zacinający się pływak, uszkodzona iglica lub gniazdo zaworka) albo problemy z uszczelkami.

Gaźnik nie tylko się rozkręca i czyści ze wszystkiego, należy również dokonać regulacji i przeprowadzić podstawową diagnostykę np zaworów iglicowych, szczelności itd .

Witam, pierwsze co trzeba sprawdzic - to doplyw paliwa do gaznika, bo ewidentnie 'cos : paproch / ziarenko piasku, itp.', zablokowalo iglice od plywaka, przez co nie zamyka ona doplywu paliwa i leje sie ono caly czas z gaznika - wszelkimi odplywami z komory, itp.
Wystarczy najprawdopodobniej przedmuchac [ nawet pompka rowerowa ] krociec dolotowy paliwa, a nawet wykrecic go i przeczyscic / przedmuchac i sprawdzic - czy iglica zamyka przeplyw paliwa pozniej, wkrecic z powrotem i ustalic poziom w komorze plywakowej...
Cala 'naprawa' tak powinna wygladac - bo raczej iglica / zaworek doplywowy ma 'stozek gumowy', no chyba - ze ktos go 'wyrwal' z iglicy..?
A nie jest tez tak - ze na kroccu/rurce w 'lewym kolku u gory' - jest resztka starego wezyka paliwowego i to wlasnie tam trzeba zalozyc nowy wezyk paliwowy / doprowadzic benzyne z kranika w zbiorniku..? Przeciez to tak wlasnie wyglada na zdjeciu - ze to tam powinno byc doprowadzone paliwo ze zbiornika.
Pozdrawiam.

Jeśli cieknie przy normalnej pozycji to kwestia regulacji/regeneracji gaźnika natomiast to naturalne, że po wywrotce będzie lać się paliwo z tych odpływów (zabezpiecza to silnik przed zalaniem i późniejszymi problemami z odpaleniem).

No to tylko : zablokowana igliczka / zaworek nad plywakiem - przez 'paproch' w benzynie lub rdze ze zbiornika, itp. Cokolwiek plynelo razem z benzyna - to spowodowalo zaciecie igliczki / zaworka, ktory jest dociskany plywakiem w komorze paliwowej i benzyna plynie bez przerwy, nic jej nie odcina - zalewa caly gaznik i wyplywa z niego wszelkimi odplywami / szczelinami, itp. To moze tez znaczyc - ze jest wlozony 'odwrotnie' sam zaworek iglicowy - w kroccu doplywowym paliwa, niestety...