logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik?

jczernia 20 Maj 2022 11:26 2541 21
  • #1 20026513
    jczernia
    Poziom 9  
    Posty: 47
    Ocena: 2
    Dzień Dobry
    W moim wypiekaczu zablokowały się łopatki w misce i rano jak wstałem nic nie działało. Nastawiłem na pusto ale silnik nawet nie ruszył. Spalił się? Rozebrałem maszynę i na silniku jest napisany symbol XBB8628-230 230V/50Hz 100 W Class B. W google nigdzie nie mogę znaleźć żeby coś takiego kupić. Jest jakaś szansa żeby to dokupić? Mam silnik od starego wypiekacza, innej firmy. Z wyglądu jest podobny ale ma symbol YY8635 i ma wpięty kondensator w przwody, a ten z SilverCrest jest prosto 3 przewodami do płytki podłączony. Więc nie wiem czy się nadaje. Z góry dzięki za poroady.
    Pozdr
    Jacek
  • #2 20026639
    TONI_2003
    Moderator
    Posty: 15324
    Pomógł: 2189
    Ocena: 3802
    Jednak sprawdź dobrze czy Ci się nie schował (w koszulce) bezpiecznik termiczny i najlepiej daj jakieś fotki :D
  • #3 20028985
    jczernia
    Poziom 9  
    Posty: 47
    Ocena: 2
    Ok dzięki za podpowiedź, nie wiem jak takie coś może wyglądać. Załączam zdjęcia
    SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik? SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik? SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik?
  • #4 20029058
    TONI_2003
    Moderator
    Posty: 15324
    Pomógł: 2189
    Ocena: 3802
    jczernia napisał:
    nie wiem jak takie coś może wyglądać.
    Szukaj w tych koszulkach z oplotem, a element wygląda zwykle tak jak na foto :D
    SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik?
  • #5 20029520
    jczernia
    Poziom 9  
    Posty: 47
    Ocena: 2
    Wow faktycznie są tam dwa takie elementy jest na nich napisane RY182 184°C 250V 10A CGAPF i mam je wymienić?
    SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik?
  • #6 20029530
    mrice
    Moderator AGD
    Posty: 13776
    Pomógł: 2176
    Ocena: 6861
    jczernia napisał:
    Mam je wymienić?

    Wpierw sprawdzić, pomierzyć.
  • #7 20029791
    jczernia
    Poziom 9  
    Posty: 47
    Ocena: 2
    No tak :) niestety wyglądają na sprawne, ale jest jeszcze jeden, taki jak na zdjęciu. Był również przytwierdzony do tej blaszki co te 2 pozostałe, ale jakby w drugiej przegrodzie i nie był w oplocie tylko pod plastikową koszulką. I ten nie przewodzi prądu i wygląda jakby mu coś dolegało, ale nie ma żadnych napisów. Albo ja nic nie widzę.
    SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik?
  • #8 20030225
    TONI_2003
    Moderator
    Posty: 15324
    Pomógł: 2189
    Ocena: 3802
    jczernia napisał:
    I ten nie przewodzi prądu i wygląda jakby mu coś dolegało. Ale nie ma żadnych napisów.
    No to już masz winowajcę to jest Termistor NTC (rezystor termiczny) tylko jaką powinien mieć oporność to jest problem np. Link - 1K, 2K, 5K, 10K, 20K, 50K, 100K, 200K, 500K, 1MΩ termistor - czujnik :idea:
  • #10 20030615
    andrzej61
    Poziom 27  
    Posty: 687
    Pomógł: 97
    Ocena: 187
    Moim zdaniem bezpieczniki termiczne są od zabezpieczenia grzałek, a termistor jest elementem termostatu. Tu mamy problem z silnikiem, który wizualnie nie wygląda na spalony. Trzeba by go pomierzyć omomierzem. Sprawdziłbym elementy na PCB w okolicach złącza silnika, może jest jakiś bezpiecznik lub uszkodzony triak. Przydałyby się lepsze zdjęcia płytki z obu stron. A jeszcze mi się przypomniało, że występowały bezpieczniki termiczne na uzwojeniach stojana silnika, np. w wentylatorach. Więc pomiary powinny to wykazać.
  • #11 20030648
    mrice
    Moderator AGD
    Posty: 13776
    Pomógł: 2176
    Ocena: 6861
    andrzej61 napisał:
    Moim zdaniem bezpieczniki termiczne są od zabezpieczenia grzałek

    Nie tylko. W silnikach są również popularne.
    Inna kwestia, to cy autor dobrze pomierzył i co tak naprawdę jest podłączone przez ten element, bo zdjęcie jest tak zrobione, że nic nie wnosi w tej materii.
  • #12 20030660
    andrzej61
    Poziom 27  
    Posty: 687
    Pomógł: 97
    Ocena: 187
    Właśnie to dopisałem w swoim poście , wymieniałem takie które były na uzwojeniach stojana . Ale do tego trzeba dostać się do wnętrza silnika .
  • #13 20031600
    jczernia
    Poziom 9  
    Posty: 47
    Ocena: 2
    Ok dziękuję, zrobię lepsze zdjęcia dziś. Ogólnie nigdzie nie czuć spalenizny i rozbiorę też silnik.
  • #14 20031666
    andrzej61
    Poziom 27  
    Posty: 687
    Pomógł: 97
    Ocena: 187
    Przed rozebraniem silnika można pomierzyć oporności na jego wyprowadzeniach . Obstawiam właśnie że to będzie bezpiecznik termiczny , może wyglądać inaczej niż te poprzednie . Taki mały sześcian około 5x5x2 .
  • #15 20032492
    jczernia
    Poziom 9  
    Posty: 47
    Ocena: 2
    Dziękuję wszystkim za zainteresowanie załączam nowe zdjęcia. Jeżeli potrzeba zrobie nowe. Kilka informacji które może też coś wniosą.
    - Na "węch" nic nie jest spalone
    - wszsytkie 3 termistory (te 2 podobne i jeden nazwany wyżej NTC były za pomocą blaszki przyciśnięte do metalowej obudowy w której wypieka się chleb. Żaden nie był przytwierdzony do silnika
    - opisałem tyle ile potrafiłem na płytce
    - pomierzyłem miernikiem ustawiony na symbol diody. Te dwa termistory dawały wynik około zera, ten jeden mały (NTC) nieskończoność. Przepraszam jeżeli nie jest to dobry pomiar, proszę o wskazówki jak pomierzyć lepiej
    SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik? SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik? SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik? SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik? SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik? SilverCrest SBB 850 E1 - Wypiekacz do chleba, spalony silnik?
  • #16 20032526
    andrzej61
    Poziom 27  
    Posty: 687
    Pomógł: 97
    Ocena: 187
    Stojan trzeba pomierzyć omomierzem między białym - czarnym , biały - czerwony ,czarny- czerwony . Jeżeli któregoś przejścia nie będzie , to prawdopodobnie uszkodzony bezpiecznik termiczny . Na ostatnim zdjęciu stojana prawdopodobnie to taki plastikowy czarny element przy uzwojeniu po prawej stronie .
  • #17 20032608
    mrice
    Moderator AGD
    Posty: 13776
    Pomógł: 2176
    Ocena: 6861
    Ja bym zainteresował się tą niebieską puszką na płytce.
    To silnik klatkowy i wypadało by miał jakiś kondensator rozruchowy.
  • #18 20035271
    jczernia
    Poziom 9  
    Posty: 47
    Ocena: 2
    Myślę że temat można zakończyć. Starałem się zrobić pomiary czy do silnika jest podawane napięcie na płytce i było. Pomiędzy dwoma skrajnymi pinami było 230V. Niestety przez przypadek dotknąłem środkowego pina i zrobiłem krótkie spięcie. No cóż teraz już dokładnie widać, że płytka jest spalona :) Co do samego silnika to mierzyłem omomierzem przejście było tylko pomiędzy białym i czerwonym.

    Aha, no i jeszcze jedno. Faktycznie w silniku był rezystor termiczny. Po rozcięciu tego oplotu i opasek zaciskowych pojawił się taki jak na zdjęciu @TONI_2003. Tylko nie mam zielonego pojęcia jak miałbym zrobić ten oplot na nowo po wymianie tego termistora. Są jakieś tajemne techniki? Zakładam, że jakby to nie było porządnie zamocowane to z czasem by się wszystko rozeszło czy jakoś tam i po prostu by się rozpadło.
  • #19 20035402
    andrzej61
    Poziom 27  
    Posty: 687
    Pomógł: 97
    Ocena: 187
    Może nie jest tak źle , pisałem żeby zacząć od silnika . Przydały by się nowe zdjęcia . Co do płytki to może tylko upalne ścieżki, ewentualnie zwarty triak TR2 . Co do silnika to trzeba nabyć nowy bezpiecznik termiczny , podłączyć nasunąć jakaś koszulkę . I jakoś to po spinać sznurkiem albo trytytkami .
  • #20 20036013
    jczernia
    Poziom 9  
    Posty: 47
    Ocena: 2
    Nie no z tym się poddaje. Jest to mój chyba 3 wypiekacz króry zużyłem w moim życiu i muszę powiedzieć że ze wszsytkich jakie miałem Tefal, Moulinex etc. ten był najlepszy. Najtańszy kupiony w Lidlu :) Swoją drogą to rozebrałem poprzednie i one wszystkie są takie same w środku. Więc wiedza z pewnością przyda się na przyszłość
  • #21 21346039
    GrusGrey
    Poziom 11  
    Posty: 45
    Ocena: 24
    andrzej61 napisał:
    Stojan trzeba pomierzyć omomierzem między białym - czarnym, biały - czerwony, czarny - czerwony. Jeżeli któregoś przejścia nie będzie, to prawdopodobnie uszkodzony bezpiecznik termiczny. Na ostatnim zdjęciu stojana prawdopodobnie to taki plastikowy czarny element przy uzwojeniu po prawej stronie.
    Cześć, mam podobny problem, silnik w wypiekaczu ani drgnie. Pomierzyłem miernikiem i przejście jest tylko na pinach biało - czerwonym. Wcześniej, gdy podłączyłem maszynę, silnik na chwilę "zakręcił", ale mocno się nagrzał, więc wyłączyłem. Po ostygnięciu już nie ruszył. Jaka diagnoza?
  • #22 21346048
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Posty: 21879
    Pomógł: 2030
    Ocena: 5140
    jczernia napisał:
    Te dwa termistory dawały wynik około zera, ten jeden mały (NTC) nieskończoność. Przepraszam jeżeli nie jest to dobry pomiar, proszę o wskazówki jak pomierzyć lepiej

    To nie są termistory, tylko bezpieczniki termiczne i faktycznie ich rezystancja ma wynosić ok. zero Ω. czyli są sprawne. Termistor NTC powinien mieć ok. 5 kΩ. Zacznij od pomiarów uzwojeń silnika - powinny mieć ok. 50 Ω. Ponieważ uzwojenie nie wygląda na spalone, to jak Kolega napisał zadziałał bezpiecznik polimerowy w uzwojeniach - to właśnie wyjdzie na pomiarach, kondensator pracy powinien być OK, bo przy uszkodzonym silnik by buczał.

Podsumowanie tematu

✨ Wypiekacz do chleba SilverCrest SBB 850 E1 przestał działać po zablokowaniu łopatek mieszadła. Silnik oznaczony symbolem XBB8628-230 (230V/50Hz, 100W, klasa B) nie uruchamia się, a próba wymiany na silnik innej firmy (symbol YY8635) z kondensatorem rozruchowym budzi wątpliwości co do kompatybilności. W trakcie diagnostyki zwrócono uwagę na obecność bezpieczników termicznych (oznaczone RY182 184°C 250V 10A) oraz termistora NTC, który okazał się uszkodzony (brak przewodzenia). Pomiar omomierzem uzwojeń silnika wykazał przejście tylko między dwoma pinami, co sugeruje uszkodzenie bezpiecznika termicznego w uzwojeniu stojana. Płytka sterująca wykazała ślady spalenia po przypadkowym zwarciu. Zalecane jest wymienienie bezpiecznika termicznego w silniku, ponowne zabezpieczenie go koszulką termokurczliwą i odpowiednie zamocowanie. Kondensator rozruchowy silnika jest istotny dla jego prawidłowej pracy. Pomiar rezystancji termistorów i bezpieczników termicznych powinien być wykonany omomierzem, a nie testerem ciągłości. Wymiana uszkodzonych elementów i dokładna diagnostyka uzwojeń silnika są kluczowe dla naprawy urządzenia.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA