logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Laguna II 2.0 IDE - Brak zasilania na silniku pompy ABS

czlowiekznikad 01 Cze 2022 13:40 1260 9
REKLAMA
  • #1 20043624
    czlowiekznikad
    Poziom 3  
    Cześć,
    Mam problem z ABS. Palą się kontrolki ABS, ESP, hamulca, i SERV.
    Rozebrałem pompę ABS. "Tłoczki" pompy (za silnikiem) były zatarte. Z tym problemem już się uporałem.
    Sprawdziłem napięcie na silniku ABS. Niestety miernik pokazuje 9V. Przykładając próbnik instalacji samochodowej żarówka się nie świeci.
    Pomiaru dokonywałem zarówno na uruchomionym silniku, jak i tylko na zapłonie.
    Natomiast na wtyku z wiązką kabli, który wpina się do modułu ABS prąd jest i żarówka w próbniku się świeci.
    Czy głównym problemem jest tutaj sam moduł, czy przyczyny szukać gdzie indziej?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 20043760
    czlowiekznikad
    Poziom 3  
    Zasugerowałem się info z tej strony:
    https://www.auto-swiat.pl/jak-dziala-abs-i-esp/qlg40yl
    "Silnik elektryczny zapewniający ciśnienie w pompie pracuje przez cały czas podczas pracy silnika."
    Sprawdzałem również w momencie wciśnięcia hamulca.
    ----------------------------------
    Zdemontowałem też cały moduł i sprawdziłem przejście pomiędzy pinami prądowymi gniazda a pinami zasilania silnika pompy. Na jednym jest przejście, a na drugim nie ma.
  • #4 20043780
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie będę tego czytał bo szkoda mojego czasu na to.
    Może głupoty piszą a może ty nie rozumiesz co napisali.
    Ten silnik przykręcony do pompy nie działa cały czas. Działa wtedy kiedy sterownik ABS widzi że koła nie kręcą się z tą samą prędkością i wtedy odpala silnik a ty czujesz chrobotanie na pedale hamulca.
    Jeżeli ten silnik będzie niesprawny lub nie będzie miał zasilania ze sterownika to zostaniesz o tym poinformowany kontrolką na liczniku oraz odpowiednim numerem błędu przy odczycie komputerem.
    Tam jakieś napięcie podawane jest dla diagnozy przez sterownik, nie jest to pełne napięcie które odpali silnik.
  • REKLAMA
  • #5 20043782
    janosiksik
    Poziom 26  
    Błędy jakie masz, to podstawa, z tego co pamiętam, to Clip ma możliwość testowania silnika ABS.
  • #6 20043792
    czlowiekznikad
    Poziom 3  
    grala1 napisał:
    a może ty nie rozumiesz co napisali.

    Ja wiem, że czytanie ze zrozumieniem nie jest mocną stroną wszystkich, ale wydaje mi się, że mi to całkiem nieźle wychodzi - potwierdziło to lata temu też OKE, wiec mam nadzieję, że i oni się nie pomylili ;)
    Dzięki za wskazówki. Chyba faktycznie zostanie podłączenie pod Clipa skoro silnik ABS pracuje jednak tylko w momencie hamowania ze zablokowaniem kół.
    PS. Czujniki ABS w DDT2000 pokazują właściwy odczyt prędkości.
  • REKLAMA
  • #7 20043823
    jdubowski
    Specjalista - urządzenia lampowe
    czlowiekznikad napisał:
    c mam nadzieję, że i oni się nie pomylili


    Ta nadzieja raczej płonna. Zdecydowanie pompa się uruchamia wtedy gdy zachodzi potrzeba, na przywołanej stronie piszą banialuki.
  • #8 20043881
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 20043972
    czlowiekznikad
    Poziom 3  
    Dzięki wszystkim Wam za info!
    Składam wszystko i jak będą dane z kompa, to dam znać jakie błędy wyskoczyły.
    koleś kit napisał:
    Podłączyć porządny tester.

    Przywołany wcześniej Clip będzie ok? Czy polecisz inny?
  • #10 20044053
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
REKLAMA